3、力帆320
上市時(shí)間：今年年底
預(yù)計(jì)售價(jià)：4萬元左右
力帆汽車在沉寂了許久之后，其新車型終于將在近期上市，其中在北京車展亮相的620新車將于9月19日上市，而另一款酷似寶馬“Mini”的320新車將于年底前上市，搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)4萬元左右。
力帆320是力帆汽車開發(fā)的首款兩廂微轎，主要是針對目前年輕消費(fèi)群體進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)。不難看出，力帆320的車身造型借鑒并融入經(jīng)典車型mini cooper的設(shè)計(jì)元素。力帆320為五門掀背版緊湊型轎車，長寬高分別為3755mm、1624mm和1435mm，最小離地間隙為135mm，具有良好的通過性能。2340mm的軸距讓其在AO級(jí)車型中擁有無可比擬的空間優(yōu)勢。
力帆320搭載的是力帆自產(chǎn)LF479Q3 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)，配備五檔手動(dòng)變速器,排量為1.3L,輸出功率為 65kw/6000rpm。最高時(shí)速可達(dá) 155公里/小時(shí)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力優(yōu)異的同時(shí)也十分經(jīng)濟(jì)節(jié)省：等速油耗僅為每90公里 4.8 升。力帆320采用四輪獨(dú)立懸架，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為單縱臂橫向穩(wěn)定懸架。
4、海馬3兩廂
上市時(shí)間：今年年底
預(yù)計(jì)售價(jià)：8-10萬元
海馬汽車市場部部長湯斯接受網(wǎng)站車市專訪時(shí)表示，海馬3的兩廂車型將在今年年底或明年初擇機(jī)上市，屆時(shí)海馬3的產(chǎn)品譜系將趨于完善。海馬3兩廂相比三廂車只是車身長度發(fā)生了變化，其他如車高、車寬以及軸距都是相同的。在動(dòng)力方面，海馬3兩廂除了搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將搭載1.6L海馬HM479Q發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83/5500-6000kw/rpm，最大扭矩153/3500-4000Nm/rpm。
海馬3是由意大利IDEA設(shè)計(jì)，以“Move Critical”即“動(dòng)與靜的臨界突破點(diǎn)”為概念設(shè)計(jì)的整車造型，銳利動(dòng)感。海馬3 兩廂前臉維持了三廂的造型，帥氣的大燈設(shè)計(jì)與馬自達(dá)家族的大燈造型十分相似，熏黑的大燈具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，簡潔的前臉沒有過多的修飾，給人一種非常清爽的感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的兩條線條有進(jìn)氣隔柵的邊緣延伸，形成了一定的視覺效果。
海馬3兩廂一對圓形的霧燈被設(shè)計(jì)在車頭的下方，V形的進(jìn)氣格柵凸顯了海馬3 兩廂的動(dòng)感設(shè)計(jì)。海馬3 兩廂的側(cè)面線條流暢動(dòng)感，整體重心被有意識(shí)的向后移，更像是一款轎跑車的設(shè)計(jì)，但是為了獲得寬大的內(nèi)部空間，海馬3 兩廂的側(cè)面輪廓并不緊湊，上移的腰線橫穿車身側(cè)面，將前后輪眉連接在了一起，鍍鉻防擦條和門把手進(jìn)一步拉高了該車的檔次。
