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  • 2018日內瓦車展新車終極前瞻 群星閃耀

    2018-03-02 00:16:21 作者:陸杰豪

    起亞Rio GT-Line

      在2018年3月的日內瓦車展正式公開亮相之前,起亞發布了新Rio GT Line的第一批官圖, 作為緊隨SPORTAGE、Picanto和索蘭托之后第四款冠以GT-Line后綴的車型,起亞近年來的GT走線很寬。

    起亞發布Rio GT-Line車型官圖 2018日內瓦車展亮相

      外觀方面,虎嘯式樣的高亮黑前格柵,配合翼展狀的大燈組,極具動感。四顆矩陣式LED日間行車燈被融入反寫“6”字造型的霧燈區域造型,結合六邊形前保險杠,誰說小車不能有氣場。區別于Rio普通版最明顯的是前杠上方的黑色飾條和輪圈造型。

    起亞發布Rio GT-Line車型官圖 2018日內瓦車展亮相

      車身采用單腰線設計,經過門把手,窗框和立柱全部熏黑處理。車尾換裝了單邊共兩出式鍍鉻排氣,尾燈組造型更加動感,后保險杠也配合車頭的設計進行了調整。原本的橫幅狀反光帶變為豎直排列在新車兩側。同級領先的車內空間和325升的行李空間加上可以調節的座艙地板,兼容了運動和實用。

    起亞發布Rio GT-Line車型官圖 2018日內瓦車展亮相

      內飾方面,采用全新的設計語言,有雕塑感的中控設計結合符合人體工學的黑灰真皮和灰色織布相拼座椅,在整體黑色調的空間內,是滿滿的運動感。三幅平底方向盤和手動變速桿以及三塊踏板仍然在體現運動感,車門和中控均采用銀黑相拼的風格,唯一和運動無關的就是那塊懸浮式的中控屏,兩側方正的出風口和下方帶兩個圓形空調旋鈕的游戲手柄狀操作區也似乎和運動關系不大。

    起亞發布Rio GT-Line車型官圖 2018日內瓦車展亮相

      動力方面,小排量低遲滯的1.0升T-GDi渦輪增壓三缸機在6000轉時可輸出117PS(86kW),而171N·m的峰值扭矩從1500轉時便悉數釋放,直到4000轉依然如此。經過優化的引擎平衡桿讓落在前軸上的三缸引擎能夠配合6速手動變速器靈活驅動這臺Rio GT-Line。油耗在4L/100km左右,另外等到2018年秋天,還將新增1.25L和1.4L MPi(多點噴射)自吸引擎和7速DCT雙離合變速器

    雙龍e-SIV概念車

      日前,韓國雙龍汽車發布了關于未來將在日內瓦車展亮相的e-SIV概念車預告圖,新車定位為一款純電動跨界SUV。新車將搭載一具最大功率為140kW(191PS)的驅動電機,并配備自動駕駛技術。

    雙龍曝e-SIV概念車預告 將于日內瓦亮相

      概念車的預告圖,額......怎么說,這到量產還剩多少還真不好說,外形方面倒是足夠惹人眼球,前臉聯通式LED頭燈和雙龍環狀標志搭配起來極具東方韻味。有賴于純電動驅動車型,自然不會放過封閉式面罩這樣的裝X機會。

      而車側方面,腰線非常突出地隆起;有賴于純電動驅動結構的再次立功,新車的前懸非常短。整體極具運動感。輪轂方面也采用了封閉式設計,側面及正面來看,并未發現有后視鏡設計,包括還有尾燈的一體連通樣式的設計,都是時下造車的“新新素”。

      車身尺寸方面,e-SIV概念車的長寬高為4460/1870/1630mm,軸距為2675mm。官方將其定位為電氣化、智能化的產品,并將搭載自動駕駛系統。

      新車預計會在本屆日內瓦車展上正式亮相,e-SIV概念車也將是雙龍汽車在新能源領域的全新嘗試。動力方面,e-SIV概念車將搭載最大功率為140kW(191PS)的驅動電機,滿電的最大續航里程可達450公里,0-至80%充電時間僅需要50分鐘。

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