2013北美車展：雪佛蘭克爾維特換代重生

　　【太平洋汽車網 北美車展】就如同宗教圣地梵蒂岡每十年都要選出一個新的教皇一樣，克爾維特的情況也差不多。克爾維特C6誕生將近十年后，新一代克爾維特C7才終于在本次北美車展得到加冕，永不停歇的閃光燈便是最好的見證。 （PS：實拍解析正在新車頻道的克爾維特車迷手中神速醞釀，或許你真的找不到一個理由不去期待!）

　　新一代雪佛蘭科爾維特Stingray是迄今為止動力最強的標準版車型，發動機艙內那具充滿血腥氣息的6.2L LT1 V8引擎，能爆發出335kW（456PS）的最大功率，峰值扭矩達到610Nm，有7速手動和6速自動變速箱可供匹配。

　　同時，新一代克爾維特Stingray也有史以來性能最佳的標準版車型，其百公里加速只需4秒，并可以提供超過1g的轉彎抓地向心力。此外，它還將成為燃油經濟性最好的科爾維特車型，百公里油耗有望優于美國環保部對現有科爾維特車型9.0升/百公里的數據。

　　全新科爾維特Stingray在保留了與上一代車型一樣的兩個部件的同時，擁有全新的車身結構、底盤、動力系統和其他創新技術，以及耳目一新的外觀和內飾設計。

　　新車搭載包含五種駕駛模式的駕駛員選擇器，可以通過調整車輛的12項屬性實現不同的駕駛模式；配備全新Active Rev Matching（主動轉速配合） 功能的7速手動變速器，使每次換擋都能和發動機轉速完美契合。

　　新車大量運用輕量化材料，包含碳纖維引擎蓋和車頂板、復合材料保險杠、車門和后圍側板、碳納米復合材料的底板，以及新的鋁質車身使得重心后移，達到理想的50/50重量平衡。

　　此外，新一代克爾維特還提供適用于賽道的Z51高性能套裝：包含電子限滑差速器；干式油底殼潤滑系統、整體制動系統、差速器、變速器冷卻系統及獨一無二的空氣動力學套件，進一步改善高速穩定性。

C7的7MT變速箱提供Stingray標準版和Z51賽道版兩種調校

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