三電機能起飛嗎？奧迪e-tron GT最新預告圖公布

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，奧迪發(fā)布了e-tron GT的最新預告圖，新車將于2月9日全球首發(fā)，預計在2021年下半年在美國開始交付。據(jù)悉，新車作為奧迪旗下第三款純電動車型，定位為純電動四門GT轎跑，搭載與保時捷Taycan相同的動力系統(tǒng)，并與奧迪R8共線生產(chǎn)，0-100km/h加速時間僅需3.5s。此外，新車有望于下半年引入國內(nèi)市場。

　　根據(jù)最新預告圖顯示，新車在NEDC工況下能耗為19.8-18.8kWh/100km，在WLTP工況下能耗為21.6-19.9kWh/100km。

　　奧迪e-tron GT（詢底價|查參配）整車應用了激進前衛(wèi)的設計手法，前臉造型家族氣息濃重，與奧迪最新的A5、A7均有幾分相似；一體式進氣格柵于位于前臉的正中央，與奧迪e-tron和相比，奧迪e-tron GT采用了更多平直設計， 進氣格柵上部采用車身同色系的封閉設計，并配其蜂窩狀的設計，整體像極了中世紀重甲騎士身上鎧甲的鱗片，新穎且具備很強的視覺吸引力。

　　同時，前臉的大型進氣口結(jié)合精準設計的導流槽，可更加高效、精確地對總成、電池和制動系統(tǒng)進行冷卻。 機蓋表面的空氣力學設計造型線可通過合理的設計使氣流包裹車身，從而減少不必要渦流。而兩側(cè)狹長的矩陣式大燈搭載了最新的LED和激光技術，可實現(xiàn)動畫投影功能，可以生成動態(tài)離家和回家動畫，光波水平延展。

　　車身側(cè)面造型具有極強的轎跑風味，后輪拱上的側(cè)圍肩線挺立并向外延伸，與飽滿的駕駛艙形成了鮮明的對比；凹凸有致的車身側(cè)面造型，吸引視線下移至車身地板區(qū)域。而輪轂的設計，也遵循了空氣力學理念，每個輪轂都搭載雙五輪輻設計，此設計可使制動盤獲得最佳通風效率，同時減少空氣阻力。

　　來到車尾，一條“魚骨”式的尾燈貫穿車尾，在兩側(cè)邊緣處分散成獨立的菱形LED燈塊，辨識度十足；后包圍上大尺寸的擴散器暗示了其擁有強悍的性能。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4960/1960/1380mm，軸距2900mm。

　　動力部分，奧迪e-tron GT普通版搭載了總功率達434kW（590PS）的前、后橋雙永磁同步電機，可實現(xiàn)quattro四輪驅(qū)動，0-100km/h加速僅為3.5s，0-200加速更是只有12s，最高時速被控制在240 km/h。RS版本則進一步提升到三電機系統(tǒng)，最大功率可以達到522kW（710PS），0-96km/h加速時間為2.88秒。（文：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）