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  • 五菱NanoEV/新款雅閣等 天津車展16款新車匯總

    2021-10-01 19:27:09 作者:崖雍

    第八代高爾夫GTI
    新車看點(diǎn):動(dòng)力不變略顯遺憾 「情懷粉」可以入手了

      新一代高爾夫GTI(MK8)正式上市,售價(jià)為22.98萬(wàn)。新車基于第八代高爾夫打造而來(lái),動(dòng)力上搭載了第三代EA888 2.0TSI引擎,最大馬力220PS,支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

    全新一代高爾夫GTI 官方指導(dǎo)售價(jià)
     車型售價(jià)(萬(wàn)元)
    高爾夫GTI22.98

      全新國(guó)產(chǎn)版高爾夫GTI采用了大眾全新一代的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車身更加修長(zhǎng),整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格較現(xiàn)款MK7更偏向扁平化風(fēng)格。

      其中前臉上,采用了全新的前大燈組,相比現(xiàn)款車型更為扁平銳利,內(nèi)嵌標(biāo)志性的紅色線條,時(shí)刻提醒你這不是一輛好惹的高爾夫;下方的前保險(xiǎn)杠則設(shè)計(jì)了更大更寬的開放式進(jìn)氣格柵,視覺效果更加激進(jìn),內(nèi)嵌大面積蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)(可選裝發(fā)光式進(jìn)氣格柵輻條),并巧妙的將矩陣式LED霧燈組融入其中。

      車側(cè)的造型與現(xiàn)款相似,前后比例協(xié)調(diào)。輪轂采用了黑色雙五輻輪轂,現(xiàn)款海外版高爾夫R亦有提供相同樣式的輪轂;而非常低矮的懸掛高度體現(xiàn)出新一代高爾夫GTI車型在“運(yùn)動(dòng)”與“操控”的追求上比現(xiàn)款更為極致。

      輪轂部分,新車標(biāo)配了一套17英寸Richmond全新樣式合金輪轂,內(nèi)嵌經(jīng)典的紅色剎車卡鉗(大眾還提供18英寸和19英寸的輪轂作為選裝件)。

      來(lái)到尾部,整體線條相對(duì)現(xiàn)款車型更加有立體感,尾燈的輪廓相對(duì)現(xiàn)款車型更加犀利,且內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜,雙邊單出的排氣布局符合我們對(duì)高爾夫GTI車型一貫的認(rèn)知(6、7代GTI均采用相同的排氣設(shè)計(jì))。

      內(nèi)飾部分,全新高爾夫GTI也將采用大眾全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,一改此前“簡(jiǎn)單夠用”的態(tài)度;中控更新為多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二,同時(shí)還巧妙的將貫穿式空調(diào)出風(fēng)口給融合進(jìn)去,一切就是這么自然;而方向盤也更新為家族最新樣式,與新款歐版passat如出一轍,外廓一圈金屬裝飾,簡(jiǎn)約又不失時(shí)尚;而下方的檔把也首次采用了電子擋把設(shè)計(jì)。

      座椅部分,GTI還首次升級(jí)到了半桶座椅,搭配上標(biāo)志性的格子紋理,簡(jiǎn)直讓人“欲罷不能”!

      動(dòng)力部分,新車搭載現(xiàn)款上的第三代EA888 2.0TSI引擎,最大馬力162kW(220PS),峰值扭矩350N·m,傳動(dòng)部分匹配DSG七速雙離合變速箱

     
    編輯點(diǎn)評(píng)

      領(lǐng)克03+和高爾夫GTI讓你選的話,你會(huì)怎么選?也許光從性能層面來(lái)講,領(lǐng)克03+會(huì)稍勝一籌。但是買高爾夫GTI的消費(fèi)者與領(lǐng)克03+用戶會(huì)有很大的不同,一個(gè)更多是基于情懷的喜歡,只要它依舊「不錯(cuò)」,就會(huì)一如既往的喜歡。

    AION V PLUS
    新車看點(diǎn):新增702km續(xù)航車型 智能配置提升

      新車此前已正式上市,售價(jià)區(qū)間為17.26-23.96萬(wàn)。據(jù)悉,新車作為AION V的改款車型,在外觀上使用了埃安品牌最新的家族式設(shè)計(jì),并在細(xì)節(jié)多處有所調(diào)整,另外新車還將搭載廣汽埃安最新的超充技術(shù)。

    廣汽埃安AION V Plus官方指導(dǎo)售價(jià)
    車型售價(jià)(萬(wàn)元)
    70 智領(lǐng)版17.26
    70 智享科技版18.26
    70 超級(jí)快充版22.96
    80 智領(lǐng)版18.76
    80 智享科技版19.96
    80 領(lǐng)航智駕版21.96
    90 超長(zhǎng)續(xù)航版23.96

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      新款廣汽埃安AION V PLUS采用了全新的命名形式,封閉式格柵造型相對(duì)于老款車型更加徹底。尾部的造型與現(xiàn)款埃安AION V車型基本保持一致,變化較小。

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      內(nèi)飾方面的變化主要在于中控臺(tái)上的雙聯(lián)屏面板換裝了各自獨(dú)立懸浮的15.6英寸的中控大屏和10.25英寸的中控屏,并采用了最新的ADiGO 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),除此之外部分配置的增加也讓整個(gè)座艙的智能化程度大為提升。

      動(dòng)力方面,新車將提供最大功率165kW和200kW兩種版本的驅(qū)動(dòng)電機(jī),有71.8kWh(磷酸鐵鋰電池)/72.3kWh(三元鋰電池)80kWh(三元鋰電池)/95.8kWh(三元鋰電池)四種不同容量的電池包可選,對(duì)應(yīng)NEDC續(xù)航里程分別為500km(71.8kWh/72.3kWh)/600km/702km。

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      值得注意的是,AION V Plus也將首次搭載廣汽埃安全新的超充技術(shù),在其配套的A480超級(jí)充電樁上,這臺(tái)新車在充電時(shí)可實(shí)現(xiàn)6C的高倍率充電,充電5分鐘可使續(xù)航里程增加200km。

     
    編輯點(diǎn)評(píng)

      AION V PLUS在外觀方面進(jìn)行了一定的調(diào)整,并且增加了NEDC續(xù)航702km的車型,搭配A480充電樁充電時(shí),5分鐘即可擁有207km的續(xù)航里程。再加上在智能座艙和智能輔助駕駛方面的升級(jí),一個(gè)傳統(tǒng)車企出生的新能源品牌,能有那么快速的發(fā)展,背后一定會(huì)有十分強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

    極狐阿爾法S 華為HI版
    新車看點(diǎn):華為提供整套智能方案 將入駐華為門店

      相對(duì)于普通版車型,阿爾法S 華為HI版作為極狐與華為聯(lián)合開發(fā)車型。新車造型上與阿爾法 S 非常相似,但在車頭保險(xiǎn)杠位置,華為 HI 版前臉是配備三個(gè)激光雷達(dá)的,而普通版車型是沒有的。

      阿爾法S 華為HI版在車身側(cè)面與普通版基本保持一致,但在車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上更為簡(jiǎn)潔,貫穿式的下包圍鍍鉻飾條,有效的延伸了車尾的視覺寬度。此外,華為HI版在車身尺寸上也有所不同,長(zhǎng)寬高分別為4980/1960/1599,軸距則依然為2915mm。

      華為HI版搭載鴻蒙OS智能互聯(lián)座艙,使用麒麟990A座艙芯片,支持多達(dá)24個(gè)應(yīng)用生態(tài),包括暢聯(lián)通話、高德、酷狗音樂(lè)、酷我音樂(lè)等,用高于手機(jī)的交互應(yīng)用,達(dá)到人車交互一體化。此外,新車擁有HMS-A能力加持,應(yīng)用可支持無(wú)縫流轉(zhuǎn)等分布式業(yè)務(wù)能力,以及豐富的HMS-A能力API,可開發(fā)更多匹配車身場(chǎng)景的應(yīng)用。

      在自動(dòng)駕駛能力上,極狐阿爾法S華為HI版是聯(lián)合華為打造的全新高性能智能電動(dòng)汽車,將搭載3顆96線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭,同時(shí)搭載算力可達(dá)400Tops的華為自研芯片。此外,極狐阿爾法S華為HI版共推出基礎(chǔ)版和高階版兩款車型,在配置上的差異僅為基礎(chǔ)版只支持高速公路自動(dòng)駕駛能力,而高階版車型則擁有城區(qū)高階自動(dòng)駕駛、代客泊車等服務(wù)能力。

      動(dòng)力方面,極狐阿爾法S華為HI版可輸出最大功率473kW,峰值扭矩655N·m。目前尚未獲知其續(xù)航信息,但據(jù)官方消息,新車百公里加速僅為3.5s。此外,新車有望于年內(nèi)正式交付

     
    編輯點(diǎn)評(píng)

      新車相比于標(biāo)準(zhǔn)版車型,由于激光雷達(dá)的加入,將支持城區(qū)道路高階的自動(dòng)輔助駕駛、代客泊車等服務(wù)。新車未來(lái)也將入駐華為門店,計(jì)劃于2021年底實(shí)現(xiàn)極狐阿爾法S(HI版)的線上線下的銷售合作。

    吉利博越X
    新車看點(diǎn):全新前臉設(shè)計(jì) 取消1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

      新車此前已開啟預(yù)售,預(yù)售區(qū)間為11.68-14.68萬(wàn),并將于10月10日正式上市。

    2021天津車展:吉利博越X亮相

      新車采用了區(qū)別于吉利家族現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體視覺效果十分激進(jìn),采用“能量風(fēng)暴”家族前臉。具體來(lái)看,該車采用了大尺寸前格柵,內(nèi)部造型營(yíng)造出X型,同時(shí)其中網(wǎng)的上、中、下分別采用不同的形狀進(jìn)行裝飾,辨識(shí)度極高。霧燈區(qū)域的進(jìn)氣口尺寸同樣很大,并且提升了視覺重心。

    2021天津車展:吉利博越X亮相

    2021天津車展:吉利博越X亮相

      新車側(cè)面基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,包括硬朗的腰線以及懸浮式車頂設(shè)計(jì)均得以保留。車尾方面,新車采用了隱藏式排氣管設(shè)計(jì),加裝了模仿排氣的裝飾而且該裝飾還可自選顏色,這也是比較新奇的設(shè)計(jì)。此外,新車還可提供多種輪圈造型供選擇。

    2021天津車展:吉利博越X亮相

    2021天津車展:吉利博越X亮相

      內(nèi)飾方面,新車搭載了吉利最新的吉利銀河OS車機(jī)系統(tǒng),打造出全新智能AI交互座艙。同時(shí),博越X聯(lián)合華為、百度、騰訊等一線互聯(lián)網(wǎng)大廠,實(shí)現(xiàn)華為HiCar、車載微信等功能。

    2021天津車展:吉利博越X亮相

    2021天津車展:吉利博越X亮相

    2021天津車展:吉利博越X亮相

      此外,博越X還配備了手機(jī)智能鑰匙,其是最領(lǐng)先的無(wú)感數(shù)字鑰匙,能實(shí)現(xiàn)人到鎖開,人走車鎖,智能啟動(dòng)、全程無(wú)感,遠(yuǎn)程分享等。

    2021天津車展:吉利博越X亮相

      動(dòng)力方面,參考在工信部給出了動(dòng)力信息,新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW(184PS),峰值扭矩為300N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱

     
    編輯點(diǎn)評(píng)

      新車前臉采用了X型的樣式設(shè)計(jì),動(dòng)力方面搭載了1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī),直接取消掉此前的三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)飾也進(jìn)行了一定的調(diào)整,加上全新的銀河OS車機(jī)系統(tǒng),11.68萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)還是可以接受的。

     
    全文總結(jié)

      從天津車展亮相的車型中可以看出,傳統(tǒng)車企還是對(duì)車展保留著積極的態(tài)度,而新能源車企由于有多種發(fā)布的渠道和自己的節(jié)奏,更多的是提供給消費(fèi)者集中體驗(yàn)的機(jī)會(huì),并不會(huì)把最新的技術(shù)和新車放到車展上,這也與車展規(guī)格的高低有關(guān)。未來(lái)更具創(chuàng)新的車展將是必然的選擇,以提升消費(fèi)者對(duì)車展投入更多熱情與期待。

      (文:太平洋汽車網(wǎng) 崖雍)

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