雪佛蘭克爾維特C7將于明年正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)

　　【太平洋汽車網(wǎng)　新車頻道】在今年的北美車展中，克爾維特發(fā)布了屬于它的第7代車型(Corvette c7)，據(jù)悉這款車型將會(huì)在明年正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，預(yù)計(jì)起售價(jià)將超過(guò)130萬(wàn)人民幣。（國(guó)外售價(jià)僅為8.5萬(wàn)美元起，約合人民幣52.8萬(wàn)元）

　　作為通用集團(tuán)雪佛蘭品牌旗下最強(qiáng)悍的跑車，歷代克爾維特均憑借以平民價(jià)格提供性能不輸歐洲天價(jià)超跑性能這點(diǎn)聞名于世；無(wú)論是在60年里超過(guò)150萬(wàn)輛的銷量還是在勒芒耐力賽中近乎于瘋狂的輝煌戰(zhàn)績(jī)，都足以證明這位美國(guó)國(guó)寶級(jí)跑車的實(shí)力。

　　內(nèi)飾方面，克爾維特C7可謂有了翻天覆地的變化，車內(nèi)的真皮采用了全手工縫制，而且還裝配了大尺寸的液晶屏，對(duì)比起克爾維特以往對(duì)性能的徹底最求，這一代的內(nèi)飾真的要講究多了；當(dāng)然克爾維特C7也沒(méi)有忘了它的本分，大面積的碳纖維運(yùn)用，以及充滿戰(zhàn)斗氣息的設(shè)計(jì)，都時(shí)刻提醒著駕駛者，這是一臺(tái)性能超跑。

　　得益于鋁制框架車身的使用，克爾維特C7的整備降低了45kg，車身硬度卻提高了57%。另外，新車依然采用了承載式的車身架構(gòu)，后懸采用可鋼板彈簧，現(xiàn)在這種設(shè)計(jì)運(yùn)用得最多的是大貨車。不過(guò)這種設(shè)計(jì)卻能有效降低了克爾維特C7的車身重心，也為后橋騰出更多空間，有利于后懸掛的布置。

　　動(dòng)力方面，克爾維特C7采用了6.2升LT1的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率335kW(456PS)，最大扭矩足足有610Nm。據(jù)悉，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)版本的是一款6速自動(dòng)變速箱，而國(guó)外的7速手動(dòng)車型將可能與國(guó)內(nèi)無(wú)緣，這對(duì)真心喜歡克爾維特的人難免是個(gè)遺憾。

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