謳歌國產前景分析 日系豪華品牌反擊戰

● 謳歌反擊戰：

　　2013年，廣汽集團與本田就謳歌品牌在中國的事業發展規劃簽訂了基本協議書。基本協議書簽訂后，雙方將開始進行具體探討，以共同實現2016年在廣汽本田生產謳歌品牌汽車的目標。

　　在2016年謳歌正式國產之前，謳歌在中國還大有可為。RDX精英版車型就讓謳歌初嘗“本土化”的甜頭。

RDX

　　謳歌在2013年推出了RDX 3.0L 兩驅精英版車型，比3.5L 四驅豪華版足足便宜了15.9萬！部分4S店上市之初便出現供不應求的局面，需要2個月才能提到現車，銷量直線上升。

3.0L V6發動機

　　同樣的做法，完全可以在MDX、ZDX、RLX等謳歌的其它車型上普及。動力系統上完全照搬美國市場的布局絕對是死路一條，因為中國市場和美國市場在稅費政策和消費習慣上的差距實在是太大了。推出符合中國國情的動力系統才是正確且有效的舉措。

● 謳歌國產車型：全新緊湊型SUV

　　早在2013年上海車展上，倉石誠司就透露了謳歌的國產計劃。謳歌現有車型其北美生產基地完全可以供應，因此短期內不會考慮國產現有車型，而是希望在中國生產一些“更適合中國市場的產品”。

　　謳歌首款國產的車型將是基于在上海車展亮相的Concept SUV-X概念車打造的全新SUV車型。SUV-X概念車車身尺寸與本田CR-V接近，本田中國預判緊湊級SUV市場將成為未來增長最大的一個市場。SUV-X概念車是謳歌首次在北美以外進行全球首發的新車型，這也足見謳歌的決心！

　　SUV-X概念車量產后定位在RDX之下，競爭對手為寶馬X1、奧迪Q3，當然還有剛發布不久的雷克薩斯NX和即將在國內上市的奔馳GLA。新車型將采用全新謳歌家族式外觀設計語言，新一代MDX的盾形中網和寶石眼大燈全新的SUV預計都會有。

　　至于動力方面，應該會采用本田全新的地球夢科技動力總成。入門級車型搭載的可能是第九代雅閣的2.4L發動機+CVT變速箱。

　　另外，廣汽本田2016年將投產混合動力系統。屆時，謳歌國產SUV車型搭載國產的混合動力系統也是理所當然了。