新寶馬X3競(jìng)爭(zhēng)力分析起步售價(jià)有所下降

2014-06-16 15:41:09 來(lái)源： PCauto 作者：張捷操

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● 新款寶馬X3配置競(jìng)爭(zhēng)力

　　配置方面，新款寶馬X3主要在配置上升級(jí)，特別是選裝配置的范圍增大。配置升級(jí)后，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比相近價(jià)位的車型配置是否有競(jìng)爭(zhēng)力？以下我們選取了三個(gè)價(jià)位來(lái)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中相近的車型進(jìn)行比較。

● 最低配（47.90萬(wàn)元）配置競(jìng)爭(zhēng)力

新款寶馬X3與對(duì)手相近價(jià)位車型配置對(duì)比
車型	寶馬X3 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型	奧迪Q5 2013款 40 TFSI 舒適型	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款改款 2.0T T5 智雅版	凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型	神行者2 2014款 2.2T SD4 SE 柴油版
價(jià)格（萬(wàn)元）	47.90	48.19	47.89	46.98	49.80
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)	○	●	●	--	--
自動(dòng)駐車/上坡輔助	●	●	●	●	●
倒車視頻影像	○	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	●	●	●	●	●
日間行車燈	●	●	●	--	●
高科技配置
自動(dòng)泊車入位	○	--	--	--	--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	●	●	●	--	--
并線輔助	--	●	○	●	--
車道偏離系統(tǒng)	--	○	●	--	--
主動(dòng)安全系統(tǒng)	○	○	●	--	--
自適應(yīng)巡航	--	○	●	--	--
●=有 ○=選裝 --=無(wú)

　　作為一款主打城市路面又略兼顧越野性能的寶馬X3，最低配車型定價(jià)雖然有所下降，但和對(duì)手的最低配車型價(jià)格相比還是算高。如此定價(jià)已經(jīng)是其他對(duì)手的中低配車型。和沃爾沃XC60 2.0T T5 智雅版相比，廠商指導(dǎo)價(jià)（即官方售價(jià)）相差100元，不過(guò)標(biāo)配配置卻差距較大。和奧迪Q5 40 TFSI 舒適型相比配置比較接近。這個(gè)價(jià)位上，路虎神行者2定價(jià)最高，不過(guò)高科技配置卻缺乏。也許是因?yàn)樯裥姓?的側(cè)重點(diǎn)還是在它的越野配置上吧。

● xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝（52.30萬(wàn)元）配置競(jìng)爭(zhēng)力

新款寶馬X3與對(duì)手相近價(jià)位車型配置對(duì)比
車型	寶馬X3 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝	奧迪Q5 2013款 40 TFSI 動(dòng)感型	沃爾沃XC60 (進(jìn)口)2014款改款 2.0T T5 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版	凱迪拉克SRX 2014款3.0L 領(lǐng)先型	神行者2 2014款 2.0T Si4 SE 汽油版
價(jià)格（萬(wàn)元）	52.30	54.17	51.99	52.98	53.80
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)	○	●	●	--	--
自動(dòng)駐車/上坡輔助	●	●	●	●	●
倒車視頻影像	●	●	●	●	●
日間行車燈	●	●	●	--	●
高科技配置
自動(dòng)泊車入位	○	--	--	--	--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	●	●	●	--	--
并線輔助	--	●	●	●	--
車道偏離系統(tǒng)	--	●	●	--	--
主動(dòng)安全系統(tǒng)	○	○	●	--	--
自適應(yīng)巡航	--	○	●	--	--
●=有 ○=選裝 --=無(wú)

　　沃爾沃XC60的高科技配置依舊最豐富，而且定價(jià)也不高，可以說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中最具性價(jià)比的車型。如果消費(fèi)者較注重配置，那么新款寶馬X3在這次對(duì)比中并沒(méi)有太具優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)，不過(guò)相信消費(fèi)者若選擇寶馬X3多數(shù)會(huì)更看重品牌影響力。

● 新款X3 xDrive28i 領(lǐng)先型（58.20萬(wàn)元）配置競(jìng)爭(zhēng)力

新款寶馬X3與對(duì)手相近價(jià)位車型配置對(duì)比
車型	寶馬X3 2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型	奧迪Q5 2013款 40 TFSI 豪華型	沃爾沃XC60 (進(jìn)口)2014款 3.0T T6 智雅版	凱迪拉克SRX 2014款3.0L 旗艦型	神行者2 2014款 2.0T Si4 HSE汽油版
價(jià)格（萬(wàn)元）	58.20	56.77	59.99	57.80	59.80
自動(dòng)泊車入位	○	--	--	--	--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	●	●	--	--	--
并線輔助	--	●	●	●	--
車道偏離系統(tǒng)	--	●	●	●	--
主動(dòng)安全系統(tǒng)	○	●	●	●	--
夜視系統(tǒng)	--	--	--	--	--
自適應(yīng)巡航	--	●	●	●	--
●=有 ○=選裝 --=無(wú)

　　作為豪華品牌近乎高配的車型，基本上常見配置的差距都不是太大，因此我們直接作“高科技配置”對(duì)比，畢竟高配車型最大差距還是在于此。上表可見，高科技配置比較中相近價(jià)位車型以奧迪Q5 2013款 40 TFSI 豪華型最具性價(jià)比。

● 總結(jié)

　　新款寶馬X3起步售價(jià)降低了，但是其他車型的售價(jià)隨著配置的提升小幅上漲，從配置和價(jià)格上看其實(shí)只能算和對(duì)手拉近了入門車型的距離，總體來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)小貴。品牌價(jià)值、市場(chǎng)形象還有個(gè)性化的選裝會(huì)是用戶考慮選擇的因素。競(jìng)爭(zhēng)車型中，奧迪Q5是中規(guī)中矩的大眾之選，保有量大；而沃爾沃XC60和凱迪拉克SRX都是偏城市定位的車型，不過(guò)兩者面向受眾不同，凱迪拉克SRX更偏向于對(duì)美式大車熱愛的受眾。而路虎神行者2則擁有全地形反饋系統(tǒng)，左右后輪之間裝備了LSD限滑差速器，選擇模式相比攬勝僅僅少了巖石攀爬模式和空氣懸掛高低調(diào)節(jié)而已，因此越野方面最為在行。如果你最看重品牌，那么還有更便宜的奔馳GLK，起售價(jià)僅39.80萬(wàn)元。

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