30余款重磅新車搶先看 北美車展終極前瞻

● 全新雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】根據(jù)我們得到的消息，近日雪佛蘭全球首席營銷官Tim Mahoney公開表示，新一代雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)將于2015年在北美國際車展亮相。

新一代沃藍(lán)達(dá)預(yù)告圖

　　從發(fā)布的這張預(yù)告圖來看，新沃藍(lán)達(dá)的后備廂蓋設(shè)計更加時尚，預(yù)計新車會有全新的設(shè)計。新車將在底特律-哈姆特拉米克裝配廠繼續(xù)投產(chǎn)，將有配備不同電池容量的車型可選，其中入門級車型所配備的電池容量最少，雖然在純電動模式下的續(xù)航里程有所降低，但電池成本將會明顯下降，以擺脫現(xiàn)款沃藍(lán)達(dá)Volt價格昂貴的詬病。

國內(nèi)現(xiàn)款在售雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)

　　現(xiàn)款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)由一臺1.4升的阿特金森發(fā)動機(jī)、一臺發(fā)電機(jī)（可轉(zhuǎn)換成電動機(jī)）、一臺電動機(jī)三個單元組成。通過離合器的控制可以完成四種驅(qū)動模式的轉(zhuǎn)換，這四種工作模式在純電動與純?nèi)加湍Ｊ礁饔袃煞N，它們分別為：純電動低速單一電動機(jī)行駛模式、純電動高速雙電動機(jī)行駛模式、純?nèi)加偷退賳我浑妱訖C(jī)行駛模式、純?nèi)加透咚匐p電動機(jī)行駛模式。

● 新一代雪佛蘭Equinox

　　新車看點(diǎn)：或與昂科威同平臺，有望國產(chǎn)

　　雪佛蘭官方相關(guān)人員向媒體透露，新一代Equinox將會在2015年1月在北美車展正式發(fā)布。據(jù)悉，新一代Equinox有可能與昂科威一樣基于全新D2UX平臺搭載，未來有望由上海通用雪佛蘭引進(jìn)國產(chǎn)。

現(xiàn)款Equinox

　　當(dāng)然，燃油經(jīng)濟(jì)性是當(dāng)今汽車的評判標(biāo)準(zhǔn)之一，下一代雪佛蘭Equinox相比現(xiàn)款當(dāng)然會更輕、更省油，但是功率卻仍然有提升，這也是汽車發(fā)展的趨勢所在。

現(xiàn)款Equinox

　　據(jù)消息稱，下一代雪佛蘭Equinox入門版將會搭載2.5L自然吸氣的四缸發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)最大功率145kW（196PS），峰值扭矩253Nm。此外，新車還有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

● 雪佛蘭Impala Midnight Edition

　　新車看點(diǎn)：6.2L V8才是真雪佛蘭！

　　雪佛蘭準(zhǔn)備在2015年春天推出一款I(lǐng)mpala Midnight Edition車型，這款車是已近發(fā)布的Impala Blackout Concept的量產(chǎn)版本車型。

　　雪佛蘭曾推出過一款I(lǐng)mpala Blackout Concept概念車，這款車采用黑色涂裝，搭配特殊定制的19寸運(yùn)動輪圈。內(nèi)飾方面，該車搭配雙色真皮座椅、鍍鉻裝飾的飾條等，另外還配置了BOSE音響系統(tǒng)。

　　特殊之處在于該車搭配了一臺6.2L V8發(fā)動機(jī)，能提供310kW（415PS）的最大功率以及563Nm的峰值扭矩。據(jù)悉未來的量產(chǎn)版將延續(xù)概念車的大部分特征，但會在外觀以及內(nèi)飾方面進(jìn)一步升級。

● 全新凱迪拉克CTS-V

　　新車看點(diǎn)：動力輸出為同級別車型之首

　　全新凱迪拉克CTS-V高性能跑車官圖發(fā)布，新車將在2015年1月開幕的北美車展正式亮相。新一代CTS-V搭載6.2SC V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大動力輸出達(dá)到477kW(649PS)，峰值扭矩855Nm，0-100km/h加速時間僅需約3.7s。這一成績足以令M5、E63 AMG、RS7等車汗顏。

　　新一代CTS-V在CTS轎車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了狂風(fēng)暴雨般的改造。相比普通CTS，全面進(jìn)化后的CTS-V似乎把凱迪拉克鉆石切割設(shè)計理念參悟得更加徹底。新車前進(jìn)氣格柵采用黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計，并鑲嵌有凱迪拉克全新的品牌LOGO。

　　前保險杠兩側(cè)更大的進(jìn)氣開口和隆起的前發(fā)動機(jī)蓋還有前翼子板處的散熱開口都是為了讓車高速行駛時能吸進(jìn)更充足的空氣，整體造型兇悍無比。車尾部分配備全新的擴(kuò)散器，并采用了霸氣的雙邊共四出排氣布局。

　　如果覺得還不夠看的話凱迪拉克還為您提供了更重口味的，全新CTS-V可選裝碳纖維組件，包括全新的前擾流板、碳纖維發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口和車尾固定式擾流板。全面滿足您重口味的需求。

選裝碳纖維組件的CTS-V

　　內(nèi)飾方面就沒有外觀的改動那么大了，基本延續(xù)了CTS轎車的風(fēng)格。作為一臺高性能車型，雙色運(yùn)動座椅和運(yùn)動方向盤沒有少，此外中控臺兩側(cè)和門板處還有碳纖維材質(zhì)裝飾。

　　全新CTS-V擁有更寬的前后輪距。性能方面配有限滑差速器、通用第三代MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)、擁有四種不同駕駛模式的電子牽引力控制系統(tǒng)。車輛采用Brembo制動系統(tǒng)，前輪采用15.3英寸剎車盤配六活塞卡鉗、后輪14.3英寸剎車盤配四活塞卡鉗可以充分保證車輛在高速運(yùn)動下的制動效果。

　　凱迪拉克直接給新一代CTS-V塞下了科爾維特Z06那臺LT4代號的6.2SC V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，只不過調(diào)校略有不同，最大動力輸出達(dá)到477kW(649PS)，峰值扭矩855Nm。2014款Z06最大功率為466kW(634PS)，最大扭矩為860Nm；2015款Z06則提升至485kW(660PS)，898Nm。

　　傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱(帶換擋撥片)。官方稱新一代CTS-V的0-100km/h加速時間僅需約3.7s，極速可達(dá)322km/h。新車將在2015年夏季正式上市，正面迎戰(zhàn)M5、E63 AMG、RS7等對手。此外，CTS-V還有望推出Coupe雙門版車型。