現(xiàn)代/起亞入華新車前瞻 偶像派也有實力

● 現(xiàn)代新款飛思

　　新車看點：個性小車添新色，1.6T+7DCT。

　　現(xiàn)代新款飛思的官圖于2014年已在韓國本土上市。新車在外觀內(nèi)飾上均進行了更加運動化的改造。更重要的是，新款飛思將搭載全新的7速雙離合變速箱。新車預計將在4月的上海車展亮相。

　　新車外觀依舊保留了現(xiàn)款飛思1.6T車型上的六邊形大嘴進氣格柵，和現(xiàn)款車型略有區(qū)別的是，中網(wǎng)的邊框還可已選擇加上一層鍍鉻裝飾。車尾部分，1.6T車型車型依舊采用中置的雙出圓形排氣，加上車底的擾流設(shè)計，至少從視覺效果上看，對得起“鋼炮”二字。

　　新車還將推出新造型的輪轂，并有兩種配色方案可選，一種是高光的鍍鉻的亮面，一種是黑色高光亮面，由于輪轂的本身造型不俗，兩種方案效果都還不錯。

　　在車內(nèi)，新款飛思還換上了全新的筒形座椅，能提供更前的側(cè)向支撐力，帶你自由劈彎。而且，按韓國人的性格，依舊會提供多種配色方案可選。

　　新飛思還將搭載一套聲學系統(tǒng)，可模擬6種發(fā)動機聲音。對于用音響的音效去模仿發(fā)動機的聲音我們已經(jīng)習以為常，雖然大部分人都很不屑，但聊勝于無，而且一腳油下去車內(nèi)傳來V8的怒吼鎮(zhèn)鎮(zhèn)副駕的妹子還是綽綽有余的。

　　動力方面，新款飛思仍將搭載1.6L和1.6T直噴發(fā)動機，和現(xiàn)款相比沒有提升。重點在于，新車的傳動系統(tǒng)匹配一款全新的7速雙離合器變速箱，不過預計將只為1.6T車型提供，現(xiàn)款的6速自動變速箱將繼續(xù)在1.6L車型上服役。

　　新車前瞻：

　　飛思這種小車要的就是個性，增加配色方案可能就是最低成本的個性了。另外7速雙離合變速箱的加入，也讓1.6T車型對得起“鋼炮”這個稱號。

● 現(xiàn)代新款雅尊

　　新車看點：外觀小改，動力不變

　　現(xiàn)代新款雅尊在2014邁阿密車展發(fā)布。新車外觀小改，動力不變。國內(nèi)方面，預計新款雅尊有望在4月的上海車展亮相。

　　作為第五代雅尊的年度小改款車型，新車中網(wǎng)部分的鍍鉻條由豎向變?yōu)闄M向，這種辨識度超高的外觀變化絕對算得上是年度改款車的誠意之作。而現(xiàn)款車型上由5顆LED光源組成的騷包霧燈得以保留，當然了，這樣拉風的配置也確實應該留下來。

　　2015款現(xiàn)代雅尊多處采用了實木裝飾以增加商務(wù)氣息，而層次分明的飛翼式造型中控臺又讓車內(nèi)氛圍不至于太過沉悶，可以說是宜商宜家。

　　除了外觀的改變，新車配置上也得到升級。新車增加了一塊8英寸液晶屏，并對車載娛樂系統(tǒng)進行了升級，增加了分屏顯示、谷歌興趣點地圖查詢，還優(yōu)化了搜索等功能。另外，新款車型還具備盲點檢測、自動遠光輔助系統(tǒng)、車道偏離預警以及前碰撞預警等安全輔助配置。

　　動力方面則維持不變，2015款雅尊依舊搭載了2.2T柴油發(fā)動機，最大功率149kW（203PS），峰值扭矩441Nm。除此之外，新車還提供2.4L GDI汽油發(fā)動機，最大功率為140kW（190PS），最大扭矩為241Nm。美版車型還有一臺3.3L V6發(fā)動機可選，最大功率為218kW（297PS），最大扭矩為345Nm。

　　新車前瞻：

　　現(xiàn)代雅尊定位在索納塔和捷恩斯之間。這款車在國內(nèi)基本找不到直接的競爭對手，但其在國內(nèi)的知名度也很低，銷量也不太樂觀。顯然，今天的現(xiàn)代根本不差錢，改款雅尊引進國內(nèi)后在宣傳營銷方面多下點功夫，銷量多少會有點起色。實在不行的話，交給北京現(xiàn)代國產(chǎn)就是最有效的辦法。