2015日內瓦車展入華新車 年初一車壇獻禮

● 新款馬自達CX-5

　　新車看點：電子手剎、新輪圈樣式、自適應LED大燈。

　　新款馬自達CX-5和Atenza已經在洛杉磯車展上完成首發，據馬自達官方消息，在明年3月舉行的日內瓦車展上，其歐版車型也將正式亮相，預計將在外觀和配置上有所調整，而在洛杉磯車展未露面的新款Atenza旅行版屆時將首次亮相。

　　官方已確認歐版車型將和美版一樣搭載自適應LED大燈，大燈的LED燈組劃分成四個獨立的控制模塊，通過攝像頭檢測迎面和前方的車輛，然后禁用特定方向LED燈的照明，有效避免遠光燈對他人的困擾以及駕駛自己不斷切換遠近燈的麻煩。新款的CX-5的中網變成了橫條格柵，并采用了LED前大燈，而霧燈和尾燈也進行了相應的改動。此外，新車還加入了全新樣式的輪圈可選。

　　新車的中控按鍵有所調整，儀表盤邊框經過鍍鉻處理。另外，檔桿后方增加了多媒體控制旋鈕。而在配置上，新款馬自達CX-5還配備了電子手剎。

　　動力方面，預計新款馬自達CX-5將會沿用現款的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，傳動方面依舊搭配6速手動或6速手自一體變速箱。

● 新款馬自達ATENZA

　　新車看點：外形設計多項細節改進，懸浮屏、電子手剎等升級配置惹人愛。

　　改款馬自達ATENZA已經在11月剛舉行的2014洛杉磯車展上發布，據國內媒體消息，新車要等到2016年才引進國產，而其國內市場上“阿特茲”的命名保持不變。

　　新款馬自達ATENZA的前臉造型更加接近TAKERI概念車，前臉格柵外部的鍍鉻飾條較現款車型明顯加粗，尤其是在與頭燈鏈接處。霧燈比現款車型略小，上方加入了與TAKERI概念車相似的鍍鉻飾條。前保險杠造型更加流暢。燈組內部造型也發生了變化。

　　車廂內部，新馬自達ATENZA較現款車型發生了較大的變化，采用懸浮式觸摸顯示屏，并將現款的機械式手剎改為電子手剎，而且新車還采用了黑白雙色內飾方案。動力方面，海外版本繼續匹配2.5L Skyactiv四缸發動機和6速變速箱，而國內車型也將同步跟進。

● 新款寶馬3系

　　新車看點：除了外形的小幅改進，新款寶馬3系動力將再上一個臺階。

　　根據此前消息，新款3系極有望在3月舉行的日內瓦車展上正式發布并在年中投產。2015款寶馬3系將對部分車型進行調整，新3系可能推出之前從未有過的型號——340i，并將取代現款的335i。近日，有外媒曝光了寶馬的生產清單，我們可以清楚的看到表單上列出了340i而并未出現335i，印證了此前的消息。

　　從名稱上看，340i將比335i更加暴力。而據外媒消息，340i雖然仍搭載3.0T L6發動機，不過其最大功率已增至240kW(325PS)，最大扭矩也增為450Nm。作為對比，現款335i的數據為225kW(306PS)和400Nm。

新款寶馬3系

　　從此前曝光的新款3系諜照看，新車均已經換裝了全新的LED大燈，不過國產后全LED大燈是否會保留還是未知數。所以車身外觀其它的改變并不明顯，僅將現款車型上的一體化下進氣格柵隔成了三段。不過，換裝全新的LED大燈和尾燈后，效果著實炫酷。

新款寶馬3系旅行版

　　除了燈組外，新車外觀上的變化并未給人帶來驚喜，但新車在動力的改變上還是挺值得期待的。據悉，2015款3系入門級車型將有望搭載一臺1.5T三缸的渦輪增壓發動機。

新款寶馬3系插電混動版

　　另外，新款寶馬3系還將推出插電混動車型，和寶馬X5 eDrive一樣，其動力系統由2.0T發動機和一臺70kW的永磁鐵轉子同相電動機組成，綜合最大輸出功率180kW(245PS)，最大扭矩400Nm。在一臺8速Steptronic變速箱的配合下，其百公里油耗僅有2L。而在純電動狀態下，其最大續航里程為35km。