【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】ELR采用與雪佛蘭沃蘭達(dá)相似的混動(dòng)系統(tǒng)，是凱迪拉克家族中最前衛(wèi)、最環(huán)保的車型之一。近日，凱迪拉克又發(fā)布了該車的升級(jí)版本，新車在動(dòng)力方面有不小長(zhǎng)進(jìn)。

　　外觀方面，2016款ELR延續(xù)了凱迪拉克家族最新的“鉆石切割”設(shè)計(jì)風(fēng)格，雕塑感與未來(lái)感十足。和老款ELR相比，新車換用了新式凱迪拉克車標(biāo)，取消了環(huán)繞車標(biāo)的麥穗，這樣的設(shè)計(jì)與棱角分明的車身更加貼合。此外，新車還換裝了跑車風(fēng)格的輪轂。座艙內(nèi)，除了8寸液晶顯示屏和真皮座椅外，新車還配備了電動(dòng)杯架及儲(chǔ)物倉(cāng)，并提供3個(gè)USB接口。

　　當(dāng)然，作為一輛轎跑（Coupe），動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)也是必不可少的。和老款車型相比，新車的內(nèi)置鋰電池容量由16.5kWh提升至17.1kWh，該車在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程也由此增至63km。在充電效率方面，這款內(nèi)置電池可以在240V電壓下，于5小時(shí)內(nèi)充滿。

　　性能參數(shù)方面，新車的最大功率提升25％，達(dá)到174kW（237PS），峰值扭矩也提升至506Nm。在選裝性能組件（Performance Package）的情況下，新款ELR的百公里加速時(shí)間為6.4s，比老款車型快了1.6s。考慮到雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)已經(jīng)以整車進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)，新款ELR也將有望在未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。