全新新奔馳E級(jí)低配內(nèi)飾曝光 別期望太多

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】我們之前對(duì)還沒(méi)有正式發(fā)布的新一代奔馳E級(jí)做了詳細(xì)的分析（重奪標(biāo)桿制定權(quán) 新一代奔馳E級(jí)前瞻解析），全新E級(jí)的內(nèi)飾外形設(shè)計(jì)都可以用更高大上形容。但如果是低配車(chē)型會(huì)是什么樣的？有媒體已經(jīng)曝光了低配車(chē)的內(nèi)飾。

全新奔馳E級(jí)低配車(chē)內(nèi)飾諜照

　　可以看到，相比下面官圖更為高級(jí)的兩塊大型液晶屏，低配版E級(jí)采用了傳統(tǒng)的儀表設(shè)計(jì)與更加袖珍的中控屏幕。而這樣的設(shè)計(jì)也讓中控臺(tái)視覺(jué)效果并沒(méi)有那么具有科技感，顯得簡(jiǎn)陋了不少。估計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的中低配會(huì)采用這樣的設(shè)計(jì)，車(chē)主們做好心理準(zhǔn)備。

全新奔馳E級(jí)內(nèi)飾官圖

　　新一代E級(jí)不僅外觀上和S級(jí)靠近，內(nèi)飾同樣大量參考了S級(jí)的設(shè)計(jì)，由大量真皮、木質(zhì)、金屬材料組成的環(huán)抱造型中控臺(tái)延續(xù)了S級(jí)的奢華氣息，連上方的兩塊大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸為12.3寸，分辨率達(dá)到1920x720，左邊的為一款全液晶儀表盤(pán)，右邊的則為多媒體信息系統(tǒng)。從官圖來(lái)看，新一代E級(jí)的座椅和現(xiàn)售的E級(jí)已經(jīng)不可同日而語(yǔ)，造型依舊寬大厚實(shí)，但前排座椅僅從視覺(jué)上來(lái)看包裹性更好，相信在人體工程學(xué)上也有進(jìn)一步提升。

　　此前，梅賽德斯-奔馳曾展示了其新一代E級(jí)的一些新技術(shù)和信息，其中重點(diǎn)展示了新車(chē)型的遙控泊車(chē)系統(tǒng)。奔馳表示在狹窄空間中停車(chē)對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)可謂噩夢(mèng)，停進(jìn)去了人可能還出不來(lái)。這個(gè)技術(shù)正是要解決這個(gè)問(wèn)題。奔馳的解決方案不是用車(chē)鑰匙去遙控停車(chē)，而是用智能手機(jī)的專(zhuān)用APP進(jìn)行遙控。包括前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)向都可以通過(guò)APP操控。這一類(lèi)技術(shù)應(yīng)該說(shuō)最先是由比亞迪推出的，而寶馬則聲稱(chēng)在新一代7系上首先搭載（當(dāng)然確實(shí)更完善），而奔馳的這一技術(shù)可能會(huì)進(jìn)一步進(jìn)化。（圖片來(lái)源：5komma6.mercedes-benz-passion/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱濤）