主流合資品牌1.2T車型盤點 極致的小排量

◆ 大眾1.2TSI：廉頗老矣

　　當下市場上，屬于大眾EA211系列的大眾1.2TSI發(fā)動機已經(jīng)屬于元老級的產(chǎn)品了，當新的1.2T發(fā)動機面世時，基本都以超越他為目標。大眾1.2TSI最大功率81kW(110PS)/5000rpm，峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm在如今已經(jīng)沒有很大亮點。

　　此外，采用SOHC的配氣結構以及集成式點火線圈等技術再今天都略顯老舊。不過憑借成熟的技術和大眾品牌的號召力，搭載EA211系列1.2TSI的大眾車型仍然是市場上不容小視的一支強力軍。

● 一汽-大眾速騰180TSI

售價：15.88萬元

　　最新款的大眾速騰外觀自然不會有很大的變化，配置水平有所提升，包括6.5英寸屏幕的第二代MIB信息娛樂系統(tǒng)、后倒車雷達、真皮多功能方向盤、無鑰匙進入與一鍵啟動系統(tǒng)、后門氛圍燈等裝備，這些配置在除時尚型外的車型上實現(xiàn)了標配。

　　動力方面，2017款速騰繼續(xù)沿用現(xiàn)款1.6L、1.4T低高功率版本發(fā)動機，并且加入了代號EA211的1.2TSI發(fā)動機，其最大功率為81kW(110PS)/5000rpm，峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm，匹配7速DSG雙離合變速箱。

● 一汽-大眾高爾夫1.2TSI

售價：15.08萬元

　　2016款高爾夫為年度款車型，外觀內飾保持不變。配置方面，2016款高爾夫（除時尚版車型）均配備了雙側頭部氣簾、膝部氣囊，氣囊數(shù)量增加到7個。此外2016款高爾夫全系升級為第二代MIB信息娛樂系統(tǒng)（觸摸屏支持滑動、縮放等手勢控制功能），旗艦型由原來的5.8寸升級為6.5寸彩色觸屏，分辨率提高至800×480。

　　動力方面，高爾夫目前全系有1.6L、1.2TSI以及1.4TSI（分高低功）三個排量車型，其中1.2TSI最大功率為81kW(110PS)/5000rpm，峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm，匹配7速雙離合變速箱。

● 一汽-大眾高爾夫·嘉旅180TSI

售價：16.19萬元

　　高爾夫·嘉旅（Golf Sportsvan）是大眾高爾夫的衍生車型之一，新車定位在高爾夫與全新途安L之間，是一款偏向于運動風的緊湊型MPV。國產(chǎn)后，一汽-大眾高爾夫·嘉旅的長寬高分別為4348/1807/1574mm(含鯊魚鰭天線1584mm，含車頂行李架1596mm)，軸距2680mm。

　　動力方面，一汽-大眾高爾夫·嘉旅可選1.6L、1.2TSI和1.4TSI三款發(fā)動機，其中1.2TSI最大功率為81kW(110PS)/5000rpm，峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm，匹配7速雙離合變速箱。

● 上汽大眾朗逸1.2TSI

售價：14.29萬元

　　朗逸1.2TSI車型為藍驅版車型，采用大眾家族化前臉，金屬質感隔柵被重新設計，兩條具有力量感的折線自logo延伸至前風擋，大燈集成LED日間行車燈。

　　朗逸1.2TSI DSG藍驅技術版車型所搭載的EA211發(fā)動機最大功率81kW（110PS），匹配7速DSG雙離合變速箱。而匹配5速手動變速箱的車型有望在今年年內上市。據(jù)悉手動擋車型綜合工況油耗預計在5.2L/100km左右。

◆ 雷諾-日產(chǎn)1.2T：共享的價值

　　雷諾與日產(chǎn)的戰(zhàn)略同盟關系促成了雙方在平臺、技術方面的全面交流。而這臺1.2T引擎也是雙方在技術優(yōu)勢互補的背景下誕生的，而未來這款發(fā)動機將會出現(xiàn)在包括雷諾和日產(chǎn)的諸多車型上。

　　這款發(fā)動機采用了缸內直噴、雙頂置凸輪軸技術，其最大功率86kW(117PS)/4500rpm，峰值扭矩190Nm/2000-4000rpm，通過雷諾強大的開發(fā)能力和日產(chǎn)的技術儲備，未來該發(fā)動機將在CMF平臺各個車型上大展身手。

● 東風日產(chǎn)逍客1.2T

售價：13.98-14.98萬元

　　新一代日產(chǎn)逍客的長寬高分別為4384/1837/1594mm（含行李架高度1612mm），軸距達到2646mm，最小離地間距188mm，相比舊款更長、更寬、更低。在國內現(xiàn)售小型SUV競品中，僅有剛剛自降定位的斯柯達Yeti能超越逍客，本田繽智、別克昂科拉、福特翼搏等一眾車型在尺寸上均不是對手。

　　動力方面，逍客提供1.2T和2.0L兩款動力。其中，1.2T發(fā)動機最大功率86kW(117PS)/4500rpm，峰值扭矩為190Nm/2000-4000rpm，與之匹配的是6MT變速箱。而當該發(fā)動機與CVT變速箱相匹配時，由于CVT能夠承受的最大扭矩有限，發(fā)動機被重新調教為最大功率86kW(117PS)/5200rpm，峰值扭矩165Nm/1750-4500rpm。

● 東風雷諾科雷嘉1.2T

售價：將上市

　　雷諾科雷嘉目前僅有2.0L動力版本，據(jù)最新的新車目錄，東風雷諾為其申報了1.2T車型，預計1.2T版本將在年內上市。預計這款1.2T引擎與逍客同款，最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩190Nm。與之匹配的的將是6擋手動或可模擬7擋的CVT變速箱。

　　參考逍客1.2T的售價（13.98-14.98萬元），科雷嘉的起售價將有望拉至14萬元左右。科雷嘉4月賣出了1641輛，入門動力的加入將幫助其提升銷量。

● 其他

現(xiàn)款日產(chǎn)騏達

　　除上述車型外，日產(chǎn)在海外市場已經(jīng)為Pulsar（對應國內騏達）及Juke（對應國內英菲尼迪ESQ）等車型搭載了這臺1.2T發(fā)動機，在國內以高端個性形象示眾的英菲尼迪ESQ搭載1.2T發(fā)動機的可能性不大，不過預計不久的將來這臺1.2T發(fā)動機可能會出現(xiàn)在國產(chǎn)的騏達車型上。

進口版雷諾卡繽

　　雷諾方面，目前以進口方式銷售的卡繽車型搭載的正是1.2T發(fā)動機，不過調校略有不同，最大功率為85kW(116PS)/4900rpm，峰值扭矩190Nm/2000rpm，搭配6速雙離合變速器。不過該車未來是否引進國產(chǎn)尚無定論。

◆ 其他

　　目前在國內市場上，除去以上車型外，推出1.2T發(fā)動機的多數(shù)為自主品牌車型。不過，有消息稱起亞即將推出1.2T發(fā)動機。此外寶馬旗下也有一臺三缸的1.2T發(fā)動機，主要搭載在旗下的MINI車型上，我們也簡單了解一下。

● 起亞

　　除以上車企外，起亞也很快將加入1.2T動力的陣營。根據(jù)之前的消息，起亞K2或引入全新的1.2T渦輪增壓發(fā)動機。但目前起亞最新的申報信息顯示即將推出的新款起亞K2仍將搭載1.4L和1.6L發(fā)動機，所以暫時尚沒有起亞1.2T發(fā)動機的具體參數(shù)。

　　新款K2將于今年11月開幕的廣州車展上正式亮相，1.2T車型何時推出尚無更多消息。

● MINI

　　目前在國內市場能夠買到的非自主品牌的1.2T車型還有來自寶馬集團旗下的MINI 1.2T ONE車型，該車的售價區(qū)間為18.5-23.5萬元，提供三門四座及五門五座兩種車身結構。其搭載的1.2T三缸發(fā)動機最大功率為75kW(102PS)/4250-6000rpm，峰值扭矩180Nm/1400-4000rpm，匹配6MT及6AT變速箱。不過MINI車型并沒有國產(chǎn)的可能，寶馬也沒有將這臺發(fā)動機引入旗下其他車型的消息。

◆ 總結

　　不管是否接受，小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為了目前發(fā)展的主流趨勢。隨著越來越多的廠商加大對小排量渦輪增壓引擎的研發(fā)投入，如今不論是渦輪遲滯還是三缸發(fā)動機不平順這些特性都有了突破性的改善。而小排量渦輪增壓引擎帶來的優(yōu)異的低扭輸出和更低的油耗、碳排放都是大家有目共睹的。此外，隨著混合動力的不斷發(fā)展，體積更加小巧的小排量渦輪增壓發(fā)動機也將成為更好的電機搭檔。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）