背景：
2001年初，公司從美國買下大切諾基由于停產(chǎn)而淘汰的模具，為了從中國的合資企業(yè)中獲取更多的利潤雙方得以簽約。但是隨著中國的入世，中央上層已經(jīng)決定逐步取消對汽車項目的基本投資， 北京市政府也迫于奧運會財政的壓力，北京市政府越來越不愿意插手這個“奇怪的合資企業(yè)”，于是公司2001年度的財政狀況更是捉襟見肘，終于支撐不住，美方也在賣模具中得到甜頭，決定退出。先前在計劃中換代產(chǎn)品 “2022挑戰(zhàn)者“下馬早已經(jīng)成為事實。北京吉普為了奪回夕日的霸主地位，把所有的希望都寄托在了1985年的美國車型大切諾基身上。
命名：
在命名上，一個“大”字并沒有表現(xiàn)該車英文名中“grand＂的豪華、偉大之意，深感遺憾。另外，一提起切諾基，很多人如是的抱怨道“小毛病多，耗油，服務(wù)差強人意。”切諾基被人責難之處必然會連累大切諾基的聲譽，定名為“大切諾基”的那天起就注定要面臨著市場的陰影。夏利2000的命名悲劇仍在眼前，大切諾基能使困頓已久的北京吉普找到重溫舊夢的希望嗎？
外形：
在外型方面，大切諾基車身加長了140mm，軸距沒有變，整車看起來比老款寬敞了許多。整個車身造型趨于圓潤和柔和，不似原有切諾基的方方正正和棱角突冗，缺少越野個性。另外國產(chǎn)大切與進口大切的區(qū)別在于，國產(chǎn)大切是外置天線，245mm的寬胎；而原裝進口大切是內(nèi)置天線，235mm的胎。另外大切的顏色單一，只有紅、黑、白老三色，沒有更多的選擇余地。
