F6“凱凱超值定律” 中高級轎車降價以待

　　繼推F3后，比亞迪再次使出超性價比的“殺手锏”，即將上市的F6將以 “凱凱超值定律”（即凱美瑞的享受、凱越的價格）全面挑戰中高級車市。

　　F6中庸的外形、超豪華的配置，12-15萬元超值價格顯然將會“截流”一大批中高級車準車主。

　　臨近歲末，中高級車市持續升溫，各廠商都使出渾身招數來沖量。而F6即將上市顯然成了眾中高級車不得不面對的一大問題，上市日期逼近，價格沒有最終發布，車市觀望和持幣待購的氛圍彌漫，已經讓不少廠商感到壓力。

　　顯然，2007年末車市的重點將在中高級車市場，而中高級車市場的爭奪將因F6的加入更加撲朔迷離。

　　眾車降價迎戰比亞迪F6

　　隨著年底股市獲利資金回流，車市井噴已在所難免。記者走訪了幾個汽車經銷商，為了應對F6搶市，近期上海通用率先宣布新景程全系車型降價，最高降1.7萬，新景程SE手動版跌至12.08萬，創下新低。

　　而比亞迪方面則表示，F6競爭對手將直指凱美瑞和雅閣，要在中高級車市續寫F3的銷售神話。

　　被稱為“中國凱美瑞”的F6，外形符合東方人審美情趣，內飾豪華、做工精致。并且，由于F6搭乘的是三菱頂級技術MIVEC的4G69發動機，動力系統優異，被眾多媒體和消費者評為“2007年最值得期待的十大車型”之一。側觀F6，與雅閣流暢的線條極為神似，在內飾上，F6相比雅閣還多了多功能方向盤、自動發光儀表盤和電動除霜等裝置。

　　2006年，凱美瑞上市，雅閣中高車市銷售冠軍寶座被搶占；今年7月，邁騰上市，領馭車型全系降價；中高級車市的競爭態勢越演越烈。

　　F6將以凱越的價格入市，顯然給原中高級車市三足鼎立的局面帶來很大的沖擊。廣本即將推出08新款雅閣，停產舊雅閣。在新景程拉開降價序幕后，近日，雅閣大降4—4.8萬，2.0自動舒適型降至新低16.98萬，消化庫存是目的，避免F6上市后可能帶來的市場變數也在情理之中。
 
記者發現，面對比亞迪F6即將上市，市場持幣待購局面明顯，凱美瑞在部分市場也出現了降價數千元的情況。

　　有業內專家大膽預測，F6上市將推倒中高級車價格體系的“多米諾骨牌”，中高級車品質和價格的新標桿有望重新樹立。

　　F6將續寫F3的輝煌業績

　　比亞迪雖為汽車新軍，然而，旗下的F3上市不到20個月突破產銷10萬輛，成為中級車最大的“黑馬”，在中國徹底戰勝世界經典車型——花冠.，創下一段銷售“神話”。今年4月、5月，F3銷量相繼超越伊蘭特和福克斯，挺進國內車型月銷前十；9月，F3月銷量再次創下新高13000輛。

　　F3的驕人業績已使任何競爭對手都不敢小覷比亞迪。

　　F6是比亞迪進軍中高級車市的戰略車型，比亞迪人在其身上傾注了更多的心血。F6在外形上借鑒世界名車的流行元素，先后榮獲“2007上海國際車展最佳首發新車獎”和“中國工業設計外觀金獎”。隨著2007年廣州車展落下帷幕，年底各種汽車大獎先后出爐。比亞迪F6一舉斬獲“中國年度汽車總評榜”廣州分榜、重慶分榜、北京分榜“年度最受歡迎新車”；深圳分榜“2007中國年度新車”；《信息時報》“年度最受關注新車”；《南方都市報》“自主品牌年度最值得期待車型”等獎項。

　　另據了解，F6與克萊斯勒共線生產模具，3H高強度車身、一體沖壓側圍更構建的整車安全體系，確保了F6的高品質。

　　為了配合F6上市，比亞迪在2007年下半年整合渠道，其全國銷售服務店達500家，其中4S店已擴展至100家，這更為F6的銷售和售后服務提供了強有力的支撐。
比亞迪總裁王傳福表示，F6的中庸之美，非常符合中國人審美觀，同時兼具商務用車的氣派和家庭用車的實在，以其“凱越價格”的超高性價比，將最大范圍地覆蓋了購車人群。
王傳福相信，F6將是比亞迪繼F3后推出的又一“經典之作”，將引領本土品牌全面沖擊合資廠商霸占多年的高端車市場。