上汽汽車的產品線越來越清晰，其中中低級車市將成其“決戰”中高級車市和中級車市后的又一個挑戰“主擂臺”。昨天，《每日經濟新聞》從上汽汽車供應商處獲悉，上汽汽車再次向他們伸出了“橄欖枝”，此次配套的對象為內部代號為NMC2的中低級車。
據供應商透露，該款車的排量有1.6L和1.8L兩種，從定位情況看，應該是一款價格在10萬到15萬元之間的中低級車，而目前在市場上居于這一價格區間的主要是凱越、花冠、伊蘭特等，該款車的上市將再燃這一本已競爭激烈的區間車市的“戰火”。隨后，《每日經濟新聞》就此消息從上汽內部人士處得到證實。
另據知情人士透露：上汽股份此前在《上汽雙龍中長期發展戰略規劃》中曾提到過該款車，是由上汽股份與雙龍汽車共同開發前引擎/前輪驅動(Front Engine Front Drive FF)單殼車身型新型平臺的首款產品。此前發布戰略規劃時，上汽股份也曾表示，該平臺主要為其正在開發中的中小型自主品牌轎車及雙龍汽車小型SUV、MPV汽車服務。
作為全國最大的汽車企業(包括上汽雙龍在內)，上汽汽車將自主品牌的競爭層面瞄準了國內外兩個市場，因此從一開始就制訂了縝密的產品計劃。此前，在一次名為“定位”的媒體見面會上，上汽汽車總經理王曉秋曾透露，將來上汽汽車在國外將以每3到6個月就會推出新產品，在國內則基本以6到8個月的速度推出。上汽汽車將因此成為目前所有汽車企業中推出新車型最快的一個企業。從目前已經“爆光”的產品可以判斷，上汽汽車此前提到的5個車型平臺已涇渭分明，分別為定位中高端的羅孚75、中級車W261(《每日經濟新聞》此前獨家報道過)、中低級車NMC2、NSC小型車平臺和包括W200在內的雙龍平臺。
