圖為一汽奔騰外觀
圖為一汽奔騰內(nèi)飾
投入了10億元資金，花費近4年時間，一汽轎車的奔騰即將上市。
近日，記者得到消息，一汽奔騰售價或可19萬元起。顯然與之前消費者預(yù)計的20萬-25萬元的售價有近萬元的出入。
作為投入了10億元資金，花費近4年時間，一汽轎車挽救紅旗的重要品牌——奔騰，在其肩上擔負了太多的重任。如何將國人車立足于國產(chǎn)自主優(yōu)勢上，在中級車市場殺出重圍，要有不少要考慮的問題。奔騰上市時間計劃在七八月份，這反映了一汽謹慎的態(tài)度。在奔騰上市之前，廣州豐田的凱美瑞已經(jīng)上市。據(jù)了解，一汽奔騰要爭奪的消費群是后商務(wù)時代的精英，這似乎宣布了它和凱美瑞、雅閣將有一戰(zhàn)。但此前奔騰預(yù)計20萬-25萬元的售價，顯然有些高，令人失望。因此，奔騰晚些上市可借鑒的標準很多，作為國產(chǎn)的中級車一定會在價格上讓對手吃驚，19萬元起也會成為中級車價格的新標桿。
“奔騰上市時，價格肯定也會有所調(diào)整。奔騰也算是紅旗品牌的延續(xù)，中國人坐國車的情節(jié)還是會起很大的作用。”北京的經(jīng)銷商對奔騰充滿了信心。
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