據(jù)報(bào)道,一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理張丕杰在7月12日透露:奔騰將于8月18日下線,今年量產(chǎn)目標(biāo)調(diào)整為600">
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    一汽奔騰有望9月正式上市 世紀(jì)星跌4萬

    [2006-07-18 08:42:06]  太平洋汽車網(wǎng)   尹蔚    責(zé)任編輯: zuli
    特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 一汽 奔騰

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    圖為一汽奔騰

      國內(nèi)首款自主研發(fā)的中高級(jí)轎車一汽奔騰有望9月上市。據(jù)一汽技術(shù)中心主任李駿介紹,奔騰目前已進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備與持續(xù)改進(jìn)階段,將要投入小批量生產(chǎn)。

      據(jù)報(bào)道,一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理張丕杰在7月12日透露:奔騰將于8月18日下線,今年量產(chǎn)目標(biāo)調(diào)整為6000輛,預(yù)計(jì)9月份全國上市。另據(jù)一汽紅旗市場(chǎng)部部長王海介紹,一汽奔騰在全國的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已初步確定,今年將在全國設(shè)定40家左右經(jīng)銷商,明后年將進(jìn)一步擴(kuò)展。

      據(jù)李駿介紹,目前一汽自主品牌轎車的全系換代工作正在進(jìn)行,A00級(jí)、A級(jí),B級(jí),C級(jí)四個(gè)平臺(tái)上都將陸續(xù)推出新車型,基于B級(jí)平臺(tái)上的奔騰是這一全系換代的開始。而據(jù)一汽紅旗市場(chǎng)部有關(guān)人員透露,今后一汽轎車每年都將推出至少一款新車或改款車。

      不過,與此前“明仕”、“世紀(jì)星”等附屬于“紅旗”的產(chǎn)品不同,“奔騰”與“紅旗”的關(guān)系較遠(yuǎn),發(fā)展目標(biāo)是一個(gè)與“紅旗”并列的中高檔轎車產(chǎn)品平臺(tái)。據(jù)一汽紅旗市場(chǎng)部部長王海介紹,目前奔騰屬于紅旗旗下的子品牌,但今后將視市場(chǎng)反應(yīng)而逐步脫離出來成為獨(dú)立品牌。

      對(duì)于奔騰,一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理張丕杰表示,這將是一款與老紅旗系列完全不同的新車,一定會(huì)給人們帶來很多驚喜。“紅旗”今后將用于高端市場(chǎng),而“奔騰”用于中高端市場(chǎng)。據(jù)悉,今后紅旗將基于C級(jí)平臺(tái)陸續(xù)推出HQ3、HQE等高端豪華車型,將新紅旗品牌向更高端拓展。

      視點(diǎn)

      紅旗經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)萎縮

      北京兩商家已獲奔騰經(jīng)銷權(quán)

      據(jù)一汽紅旗銷售有限公司市場(chǎng)部部長王海介紹,奔騰將在原有的紅旗經(jīng)銷渠道來銷售,目前奔騰在全國的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已初步確定,今年內(nèi)將設(shè)定40家左右的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn),明后年將逐步增加。

       目前,北京市場(chǎng)紅旗經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)有所萎縮,9家紅旗經(jīng)銷商中已有4家放棄紅旗。繼續(xù)堅(jiān)持的經(jīng)銷商表示,今后將繼續(xù)銷售紅旗,他們對(duì)奔騰和今后將陸續(xù)推出的HQ3和HQE等一系列新車充滿信心。不過,對(duì)于今后紅旗新車型,不是每個(gè)紅旗經(jīng)銷商都有權(quán)銷售。有消息透露,一汽在北京設(shè)定的奔騰授權(quán)經(jīng)銷商可能只有兩家。

      銷售低迷迫使經(jīng)銷商放棄

      據(jù)記者多方了解,北京原有9家紅旗經(jīng)銷商,但目前繼續(xù)堅(jiān)持的僅剩五家。北京冀東龍汽車銷售有限公司原是全國最大的紅旗4S店之一,但從今年春節(jié)后就已改做哈飛品牌。此外,北京華昌、北辰萬通和拓展工貿(mào)都表示,從去年起就已停止銷售紅旗車。北辰萬通商貿(mào)發(fā)展中心的兩家專賣店原來分別經(jīng)營紅旗和一汽大眾,但目前都改成經(jīng)營一汽大眾了。

      據(jù)全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1到5月,紅旗的銷量?jī)H2807輛,同比下降了12.1%.而從2002年到2005年,紅旗銷量由每年近2.7萬輛減少到9000輛。

      目前,紅旗主要銷售的是名仕和世紀(jì)星兩款車型,自推出之后都進(jìn)行了包括更換發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的數(shù)次改進(jìn),但銷售并沒有明顯增長。據(jù)聯(lián)誼迅達(dá)紅旗專賣店的一位銷售經(jīng)理介紹,和最初價(jià)格相比,目前兩款車型售價(jià)已分別下跌將近8萬元和4萬元。

      盡管定位為公務(wù)用車,但數(shù)家經(jīng)銷商都表示,近年來,購買紅旗的大多數(shù)是個(gè)人。

      兩家已獲得奔騰經(jīng)銷權(quán)

      按照王海的說法,將從現(xiàn)有經(jīng)銷商中挑選出一部分來銷售奔騰,這意味著目前北京剩下的五家經(jīng)銷商中有的將不能獲得奔騰經(jīng)銷權(quán)。

      而目前已經(jīng)確定拿到經(jīng)銷權(quán)的北京汽修一廠和首汽汽車修理公司,則已開始建設(shè)獨(dú)立的紅旗4S專賣店,為奔騰以及今后陸續(xù)上市的其他紅旗新車型做準(zhǔn)備,八月份將陸續(xù)完工。這兩家公司都一直銷售紅旗,但之前沒有專門的紅旗轎車4S專賣店,紅旗車分別在各自的一汽大眾和一汽馬自達(dá)專賣展廳來銷售。

    關(guān)鍵詞: 一汽 奔騰
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