重慶民營企業、重慶“摩幫”的另一巨頭———宗申集團“借殼造車”獲得成功。
“宗申通寶創業者”微車20日已在重慶正式亮相上市銷售，每輛售價僅2.88萬，比國內同類車低了3000元左右。
這是繼重慶力帆、重慶隆鑫之后，又一家重慶民營摩托車企業走上了造車的道路。
新上市的“宗申通寶創業者價格為2.88萬元，排量為1.05L，5擋驅動，此外，創業者還擁有其特別之處：方向機全國最輕；100公里油耗為5.5L，比同排量微車少耗油0.5L-1.5L；配備全自動方向鎖；歐II標準等。
這款融合了重慶宗申“精良制造血統的首款微車，擁有宗申的“芯、比亞喬的技術。它的“心臟是重慶宗申汽車發動機公司生產的宗申495Q電噴微車發動機。
與“宗申通寶創業者同時亮相的還有通寶老款和宗申重組后的新款車，老款車為W HW6353A乘用基本型和W HW5011A型廂式貨車，新款車宗申通寶創業者則是宗申重組安徽通寶后研發的第一款新車。
據了解，2004年12月，重慶宗申集團以1500萬元重組了安徽通寶，并持股80%。重組后，宗申先后投入巨資對通寶原有的涂裝、總裝設備進行更新，對工藝流程進行了優化，還進行了40多項技改。目前已具備年產5萬輛微車的生產能力。宗申通寶創業者是宗申重組通寶后的首款融入宗申血脈的微車。
目前，全國90%的微車市場份額被長安、五菱、哈飛、昌河等品牌占據，而長安和五菱更是占據了近70%的市場份額。面對汽車市場慘烈的競爭，重慶宗申怎樣去從“大碗們手中分一杯羹呢？宗申集團高層人士坦言，價格優勢和市場優勢。該人士介紹說，宗申通寶的目標市場目前仍然只鎖定在二、三級城市以及農村市場，這樣，微車巨頭對我們構成的威脅性就非常小了。
因此，做“中國價格最低微車的宗申通寶目標用戶群就定位在城鄉結合部的個體戶和短途載客，前凸式防撞、適用、耐用、省錢就成為宗申通寶微車的賣點
