竹林守望 吉利熊貓CROSS投產(chǎn)上市幾何

熊貓CROSS

　　小車大空間，小車大視野，如今的小車都有了“大作為”。不管出于國人的喜好，還是安全性動力性的考慮，大家對于大車總是情有獨鐘，這些“大”車，包括爭相加長的中級車，競相登場的合資SUV，也包括像哈弗M1，瑞麒X1這樣“車小氣勢大”的迷你型SUV。

熊貓CROSS

　　早在2009年上海車展時，在面積龐大，子品牌車系林立的吉利展臺上，這款全球鷹GX313就頗受關注。搜索關于“吉利CROSS”的關鍵詞，關于“熊貓Cross年底或將上市”的消息不少，可仔細看看，新聞發(fā)布的日期幾乎都是2009年四五月間，此后這款小車便沒了消息。

熊貓CROSS

　　2010年北京車展上，我們在吉利展臺又欣喜的看到了它的俏皮亮相，只是這次換了名字：全球鷹GX2。無論是GX313還是GX2，我們都看出了吉利全球鷹想要在迷你CROSS車型市場分杯羹的心思。如今這款外觀更加威武，武功更加高強的“仿生設計小車”再度傳出了年底即將上市的消息。

熊貓CROSS

　　熊貓CROSS的外觀設計與普通熊貓相比，更加中庸大氣，少了一點卡通。畢竟是打著跨界車的標簽，力度感和粗獷范兒從大燈和尾部的外置備胎都能滲透出來。包圍側裙邊一類的裝飾想畢也是不可缺少的點睛之筆。據(jù)悉，熊貓CROSS將延續(xù)熊貓的1.3升四缸發(fā)動機，同樣擁有扎實的底盤且離地間隙將會有一定的調整，車身參數(shù)為3815/3725*1648*1530mm，在長寬高上都要比普通熊貓要大出一圈去，但2340mm的軸距卻沒有變化。

熊貓CROSS

　　
熊貓CROSS內飾

　　其實對于這樣一款定價在5萬元上下的小車來說，CROSS的概念更多只是一種外觀上的時髦。略微升高的底盤可以提升通過性，更重要的時代給我們一種SUV的感覺。開著加強版的“功夫熊貓”，即便只是上下班的簡單代步，或者年輕女孩的“大號玩具”，一定都能吸引不少人的注意，讓時尚潮流與你一路隨行。

　　（文/新浪汽車）