江淮和悅2011款成都上市 搭載VVT發動機

2011款江淮和悅上市現場

　　2010年9月17日，第十三屆成都國際汽車展覽會在成都世紀城新國際會展中心正式拉開帷幕。本次車展以“綠色科技o樂駕成都”為主題，積極響應了當前全球范圍內提倡的環保、低碳的號召。在這場群英薈萃的汽車盛宴中，體現綠色、科技、人文的車型分外引人注目。在自主品牌陣營里，擁有 “最佳中級車”稱號的江淮和悅2011款心動上市，成為本屆車展江淮展臺的一大亮點。

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　　記者從車展進一步了解到，2011款和悅搭載的發動機是擁有國際一流水平的新一代全鋁1.5L VVT小排量發動機。該發動機采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術，兼具了低油耗、低排放與高性能。同時，該發動機采用了鋁鎂合金壓力鑄造缸體，重量降低了20%以上，散熱能力、加速性能和燃油經濟性都得到極大提升。另外，該發動機采用樹脂材料進氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管總成，與傳統零部件相比，可以達到減輕重量、降低油耗、節約成本的目的。

江淮汽車董事長左延安為2011款和悅成都車展上市揭幕

　　這款發動機還采用了正時鏈條傳動、電子油門和獨立點火等新技術。正時鏈條的采用，避免了傳統發動機每隔幾萬公里就要更換皮帶和漲緊輪的繁瑣，而且壽命可達幾十萬公里，發動機直到報廢，都無需更換，僅此一項，用戶全壽命周期的使用成本，就可減少5000-10000元。電子油門的使用，不但可以省油，還能減少有害物質排放，可輕松滿足目前最嚴格的歐5排放標準。獨立點火技術則使得每缸都有一個獨立的點火線圈，優于傳統的分組點火技術，點火能量更高，點火時間控制更精確，燃燒更徹底。

　　一流的技術成就了優異的品質， 2011款和悅的動力綜合性能得到大幅提升。最大扭矩達到146Nom / 4000rpm，提升了12.3%，最大功率達到83KW / 6000rpm，提升了9.2%，以1.5L的排量動力趕超了大部分1.6L排量的合資品牌和自主品牌，動力優勢明顯。同時，新動力升級也帶來了產品的輕量化和良好的燃油經濟性，和悅2011款發動機重量85kg，減輕了29.4%;百公里油耗5.6L，降低了8.9%，而且在工信部權威油耗指標中綜合油耗甚至低于部分排量1.3L的車型。

2011款江淮和悅前臉

　　和悅2011款不僅在動力上實現了跨越性的改善，外觀和配置也有大量升級。前分色時尚保險杠，以及四門內外門把手鍍鉻、十輻動感鋁合金輪輞等運動型設計，使原本時尚的外觀又增添了更多動感，給人一種強烈的視覺沖擊感;在內飾上，全新酷黑內飾使色彩搭配更加美觀，還有眾多時尚豪華的元素加入，為駕駛室增添了幾分尊貴和氣度;配置方面，高品質車載DVD+GPS+倒車軌跡，還有藍牙、滑屏便捷功能，讓和悅成為移動的家庭影院，可以讓用戶享受超強的感官體驗，帶來前所未有的視聽享受。

　　另外，和悅2011款還有多項技術優化升級。博世全球最新8.1版ABS+EBD優化和行車制動系統全面優化改進，使制動更靈敏更穩定，改善剎車力平衡，縮短剎車距離，更好地保證了行車中駕乘成員的安全。獨立懸架優化調校使得操控更靈便，行穩更平順，乘坐更舒適。鋁合金方向盤管柱優化，發生碰撞能夠潰縮吸能，減少對乘員的傷害。多項降噪減震優化，使得行車噪音大大降低，駕乘感受更加舒適。變速操控系統優化，使得操控更加輕松柔順。此外還有低壓油管、排氣管、冷卻管優化改進，強化動力、空調系統的性能穩定性。

　　憑借著先進的技術、優雅的造型、精良的品質、寬適的空間、宜商宜家的產品特點，江淮和悅2010年1-8月銷量達43262輛，成為中級車市場里最為耀眼的明星車型之一。

　　9月16日在成都舉行的首屆全球汽車論壇上，由“國民車”這一熱點話題引出的熱烈討論中，和悅得到了與會嘉賓的廣泛認可，認為該車在當前中國車市是最具“國民車”潛質的車型。隨著和悅2011款的升級上市，無疑將會進一步提升和悅的產品優勢，拉開與競爭對手的差距，向著“國民車”的目標邁進。