新GL8和馬自達(dá)8領(lǐng)銜 本周重點(diǎn)新車(chē)預(yù)覽

　　本周我們將迎來(lái)多款新車(chē)的發(fā)布和上市，其中包括2011款景程和2011款天籟的上市，以及自主品牌寶駿630的下線，還有將成為直接對(duì)手的新GL8和馬自達(dá)8分別上市和下線，更不乏新途銳和2011款奧迪TT等重量級(jí)車(chē)型。

　　上市車(chē)型：2011款景程

　　上市時(shí)間：11月22日

　　新車(chē)關(guān)注點(diǎn)：改變定位及目標(biāo)客戶;配置提升

　　上海通用汽車(chē)雪佛蘭將于11月22日推出2011款景程車(chē)型，本次上市的2011款景程全系共8款車(chē)型，售價(jià)在10.88-16.79萬(wàn)元之間，根據(jù)廠商相關(guān)人士透露，為配合2011款景程的上市，部分雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商可能還會(huì)有相應(yīng)優(yōu)惠活動(dòng)。

　　雪佛蘭汽車(chē)表示，與老款鎖定30-40歲積極進(jìn)取、努力奮斗的城市中產(chǎn)階級(jí)為目標(biāo)客戶不同的是，本次上市的2011款景程作為一臺(tái)全方位舒適型中級(jí)車(chē)，以懂得平衡家庭和事業(yè)的社會(huì)中堅(jiān)力量為目標(biāo)人群。他們愛(ài)家、愛(ài)事業(yè)、并為之付出自己的智慧和努力，為自己也為家人創(chuàng)造舒適、有品質(zhì)的生活。 可以看出，雪佛蘭公司希望2011款景程得到更多家庭用戶的認(rèn)可。

　　2011款景程采用一體式復(fù)合格柵的U型前臉，進(jìn)氣隔柵向上分出兩條直瀑式線條延伸過(guò)機(jī)箱蓋與車(chē)頂弧線銜接。自2010款車(chē)型起，景程改用了通用汽車(chē)全新的1.8L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)廠商介紹，該款發(fā)動(dòng)機(jī)2800轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到90%扭矩輸出，搭配齒比寬大的六速手自一體變速箱。此次改款的2011款景程全系新增定速巡航功能以及折疊鑰匙兩項(xiàng)配置，并新增了豪華版炫黑內(nèi)飾車(chē)型。另外，2011款景程廠商公布的百公里等速油耗為6.3L/100km。

　　2011款雪佛蘭景程車(chē)身寬1807mm、軸距2700mm、前排腿部空間1071mm，采用前麥弗遜、后多連桿四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。安全方面，景程搭載了3H超剛性安全車(chē)身、高強(qiáng)性拉桿、T型防撞桿等車(chē)身安全科技，配合前后制動(dòng)盤(pán)、四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等主動(dòng)安全配備。并且根據(jù)廠商透露，2011款雪佛蘭景程將符合C-Ncap碰撞5星的成績(jī)。6.5英寸多功能智能導(dǎo)航系統(tǒng)、前排電加熱座椅、香芬空氣清新凈化系統(tǒng)(VAPS)、全自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)等15項(xiàng)人性舒適配置，使得2011款景程舒適性得到提升。 

　　下線車(chē)型：寶駿630

　　下線日期：11月22日

　　新車(chē)關(guān)注點(diǎn)：馬頭標(biāo)的首次應(yīng)用

　　上汽通用五菱寶駿630將于11月22日正式下線，并將于即將開(kāi)幕的廣州車(chē)展上正式發(fā)布。

　　從照片來(lái)看，寶駿630的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較硬朗，該車(chē)軸距為2600mm，車(chē)身腰線棱角分明，多邊形的前頭燈設(shè)計(jì)看起來(lái)相對(duì)中庸。引擎蓋上的兩條“鼻梁”一直延伸到中網(wǎng)，形成一個(gè)斯柯達(dá)式的“鼻尖”。輪胎方面，寶駿630將采用八幅式鋁合金輪轂。

　　從最新的圖片來(lái)看，寶駿630將懸掛寶駿自主品牌的“馬頭標(biāo)”標(biāo)致，這也是“馬頭標(biāo)”首次搭載在量產(chǎn)車(chē)上。并且，根據(jù)廠商相關(guān)人士的介紹，寶駿630的前臉設(shè)計(jì)將很有可能影響日后推出的其他新車(chē)，廠商將以寶駿630為基礎(chǔ)，形成自己品牌的家族臉譜。

　　寶駿630內(nèi)飾的色彩搭配以灰白色為主，為了突顯運(yùn)動(dòng)型，寶駿630采用了三幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)。寶駿630高配車(chē)型選擇了多功能方向盤(pán)。與同類(lèi)車(chē)型相比，其集成化程度并不高。中控臺(tái)和變速檔桿被鍍鉻裝飾條包圍成一個(gè)整體。