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  • 工信部最新通告 24款重點(diǎn)車(chē)型油耗一覽

    2011-02-01 12:41:41 作者:jixu

        在如今油價(jià)持續(xù)飆升的大環(huán)境下,許多消費(fèi)者恐怕會(huì)將車(chē)輛是否省油作為一個(gè)購(gòu)車(chē)重要參考因素,而一輛車(chē)到底油耗水平如何?不能聽(tīng)廠商一面之詞。2011年1月31日,中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布了最新一期輕型汽車(chē)燃料消耗量通告,太平洋汽車(chē)網(wǎng)與今日帶您一覽部分重點(diǎn)車(chē)型的真實(shí)油耗水平。(以下數(shù)據(jù)來(lái)自工信部官方網(wǎng)站)

    愛(ài)麗舍

    車(chē)企名稱(chēng)

    車(chē)型名稱(chēng)

    排量
    (ml)

    整備質(zhì)量
    (kg)

    變速器

    市區(qū)工況
    (l)

    市郊工況
    (l)

    綜合工況
    (l)

    神龍
    愛(ài)麗舍
    1587
    1189
    5MT
    10.4
    6.3
    7.8

     

    制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-2-1  

     

    新愛(ài)麗舍兩廂 1.6 SX 手動(dòng)檔
    愛(ài)麗舍 2009款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

      愛(ài)麗舍16v采用與雪鐵龍公司同步的高性能1.6升雙頂置凸輪軸4缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),并配以德國(guó)博世的me7.4版本電噴系統(tǒng),在未增大排量的情況下,與老款8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)相比發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高了20%,最大功率達(dá)到了78kw/5750r/min,最大扭矩142nm/4000r/min。由于采用了多氣門(mén)技術(shù),使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣更加順暢,油門(mén)響應(yīng)更加出色,特別是高轉(zhuǎn)速狀況下動(dòng)力輸出更加順暢。愛(ài)麗舍16v從0到100km/h的加速時(shí)間僅為11.3秒,從80km/h到120km/h的加速時(shí)間也僅僅只需9.7秒 ,最時(shí)速高速達(dá)到了185km/h。

    帝豪EC7

    車(chē)企名稱(chēng)

    車(chē)型名稱(chēng)

    排量
    (ml)

    整備質(zhì)量
    (kg)

    變速器

    市區(qū)工況
    (l)

    市郊工況
    (l)

    綜合工況
    (l)

    吉利
    帝豪EC7
    1792
    1380
    5MT
    10.7
    5.6
    7.5

     

    制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-2-1  

     

    帝豪EC718 1.8L豪華型

       EC718則是帝豪的首款產(chǎn)品,是吉利經(jīng)過(guò)了三年自主開(kāi)發(fā)的一款全新轎車(chē)。車(chē)型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm,軸距2650mm,是一款軸距較大的緊湊型轎車(chē)。該車(chē)搭載1.8L吉利自主研發(fā)的CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為138馬力/6000rpm,最大扭矩為172Nm/4200rpm,搭載的是5速手動(dòng)變速器,自動(dòng)擋車(chē)型搭載PUNCH的VT2型CVT無(wú)級(jí)變速器。作為自主車(chē)型帝豪EC718旗艦版車(chē)型更是加入了ESP主動(dòng)安全系統(tǒng)和吉利全球首創(chuàng)的BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng),安全性能大大提升。

    新奧拓

    車(chē)企名稱(chēng)

    車(chē)型名稱(chēng)

    排量
    (ml)

    整備質(zhì)量
    (kg)

    變速器

    市區(qū)工況
    (l)

    市郊工況
    (l)

    綜合工況
    (l)

    長(zhǎng)安鈴木
    奧拓
    996
    890
    MT
    10.1
    6.2
    7.7
    長(zhǎng)安鈴木
    奧拓
    996
    915
    MT
    8.1
    5.1
    6.2

     

    制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-2-1  

     

    2010款新奧拓 1.0AT 炫酷型
    奧拓 2010款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

      新奧拓和老款?yuàn)W拓的共性是車(chē)型定位非常明確,入門(mén)級(jí)的車(chē)用小車(chē)形象早就深入人心。所以對(duì)于這樣的車(chē)型,消費(fèi)者更多的在意其在駕駛乘坐過(guò)程中的舒適性便捷性。奧拓的這次全面換代中也包括更換了更新的發(fā)動(dòng)機(jī)。鈴木最新的一款型號(hào)為K10B的1.0排量雙頂置凸輪軸三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)被裝在了新奧拓上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6200rpm可輸出其最大功率52kW(71馬力),2500-3500rpm時(shí)可輸出92牛米的最大扭矩。

     奇瑞A5

    車(chē)企名稱(chēng)

    車(chē)型名稱(chēng)

    排量
    (ml)

    整備質(zhì)量
    (kg)

    變速器

    市區(qū)工況
    (l)

    市郊工況
    (l)

    綜合工況
    (l)

    奇瑞
    A5
    1845
    1336
    CVT
    9.8
    7.4
    8.3

     

    制表 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2011-2-1  

      

    奇瑞A5 1.6MT舒適型
    奇瑞A5 2007款 專(zhuān)區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

        曾經(jīng)有網(wǎng)友一針見(jiàn)血地指出:“A5整體的設(shè)計(jì)非常大氣,屁股設(shè)計(jì)的卻很蹩腳。屁股造型是A5設(shè)計(jì)的奇瑞A5車(chē)尾一大敗筆,如把屁屁改一下,會(huì)賣(mài)的更好,完全有條件趕超F(xiàn)3。”相比外形漂亮惹眼的奇瑞A3,A5在奇瑞家族中的地位可能只好用“丑小鴨”來(lái)形容。在不少網(wǎng)友選車(chē)的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)把比亞迪的銷(xiāo)量跟奇瑞A5來(lái)一場(chǎng)PK賽,雖然最后的贏家大部分時(shí)候是F3,但是A5目前仍然為奇瑞貢獻(xiàn)了每月數(shù)千臺(tái)的銷(xiāo)量。相信A5的購(gòu)買(mǎi)人群大部分來(lái)自對(duì)車(chē)型的外在沒(méi)那么“苛刻”的中小城市以及城郊地區(qū)。

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