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  • 東風悅達起亞K5上市 售價15.98-24.98萬

    2011-03-10 19:16:27 作者:maxin

      新車背景:與第八代索納塔基于同一平臺設計,全面替代遠艦車型


    起亞遠艦

      起亞K5東風悅達起亞在國內推出的一款全新中級車,該車與即將上市的第八代索納塔出自同一平臺。據了解,起亞K5將替代一直以來銷量并不理想的遠艦車型,成為起亞新一代旗艦車型。與遠艦相比,起亞K5外形設計更加大膽時尚,更富沖擊力。

    起亞K5

      就在國內上市前不久,起亞K5還在2011年美國NBA籃球全明星賽的賽場上亮相,成為了扣籃大賽冠軍布雷克-格里芬在比賽中奪冠一扣的關鍵道具。

      競爭力分析:主要參數無太大優勢

    車 型
    起亞K5 2.0L
    蒙迪歐制勝 2.0L
    雪鐵龍C5 2.0L

    斯柯達昊銳 1.4T

    尺 寸(mm)
    4845/1830/1460
    4854/1886/1495
    4805/1860/1458
    4838/1817/1462
    軸距(mm)
    2795
    2850
    2815
    2761
    排量(cc)
    1998
    1998
    2000
    1390
    功率(Kw/rpm)
    121/6200
    107/6000
    108/6000
    96/5000
    扭矩(Nm/rpm)
    198/4600
    184/4500
    200/4000
    220/1750-3500
    變 速 器
    5檔手動
    5檔手動
    5檔手動
    5檔手動
    懸掛方式(前/后)
    麥弗遜獨立懸架
    多連桿獨立懸架
    麥弗遜獨立懸架
    復合連桿式懸架
    麥弗遜獨立懸架
    多連桿式獨立懸架
    麥弗遜獨立懸架
    雙叉式獨立懸架
    廠商指導價
    15.98-21.48萬
    16.98萬
    18.69萬
    17.19萬
     

    制表 太平洋汽車網 2011-03-10  

      由于出自同一平臺的新索納塔車型將在4月才會上市,所以目前K5的競爭車型只有蒙迪歐致勝斯柯達昊銳以及雪鐵龍C5等車型。從主要參數來看,起亞K5搭載的2.0L發動機最大輸出功率是競爭車型中最高的,這也使得該車能夠得到更多動力。而在其他包括車身尺寸、輸出扭矩等數據上,起亞K5并沒有太多優勢。由此可見對于起亞K5來說,只有在品質優秀的前提下,在市場上以出色的性價比得到消費者的認同,同時努力做好品牌推廣,才可能向當前市場上的領先者發起進攻。

       預定詳情:各地展車到店,提車最快需10天

    車 型
    城市
    展車
    訂金
    提車時間

    是否有試駕車

    東風悅達起亞K5
    重慶
    5千
    一個月左右
    杭州
    2千
    一個月
    長春
    2萬
    3個月
    東莞
    5千
    10天
    惠州
    隨意
    30個工作日
    江門
    1萬
    一個半月
    中山
    1萬
    3個月
    濟南
    5千
    一個月
    徐州
    2萬
    一個月
    昆明
    1萬
    2個月以上
    青島
    1萬
    不確定
    西安
    5千
    不確定
    贛州
    5千-1萬
    一個月左右
    太原
    1萬
    20天左右
    蘇州
    5千
    一個月
    蘭州
    5千
    3個月
    銀川
    5千
    不確定

     

    制表 太平洋汽車網 2011-03-10  

      近期太平洋汽車網從各地分站得到信息,目前東風悅達起亞K5展車在全國各地已陸續到店,并且大部分4S店以開始接受預定試乘試駕。據悉,各地4S店訂車目前需要花費5000-2萬元不等,而提車最快則需要10天左右的時間。

      競爭對手點評

    蒙迪歐
    蒙迪歐致勝

      蒙迪歐致勝的性價比雖然不錯,但是美系車高油耗的特點以及品牌力的不足,導致其銷量平平。隨著未來2.0T車型的加入,蒙迪歐致勝的產品競爭力將有所提升,這也是起亞K5所面臨的一個新對手。

    superb
    斯柯達昊銳

      源自上海大眾的斯柯達昊銳目前已經有了很多現金優惠,但是銷量的提升依然緩慢。不過有一點不要忽視,在上海大眾的庇護下,斯柯達品牌是不會輕易言敗的。雖然明銳從無名小卒到月銷過萬用了3年時間,但是我們依然可以看出上海大眾高超的營銷能力,因此昊銳也絕對是起亞K5不能忽視的勁敵。

    c5
    雪鐵龍C5

      雪鐵龍C5顯然在國內有些“水土不服”,無論是性能、空間,還是性價比,都算得上另類非主流,而且其品牌影響力也很有限,再加上定位的不夠清晰,導致其市場銷量不高。不過對于起亞K5來說,已經上市的2011款雪鐵龍C5在配置上進行了升級且價格不變,這樣就意味著C5的性價比有了些許提升。

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