國產(chǎn)奔馳GLK現(xiàn)身 解讀6月第二批環(huán)保證書

　　5、車型名稱：JEEP指南者2.0

　　車型看點：拉低入門門檻

　　上一個月，2011款指南者正式登陸中國市場，不過當時上市的幾款車型均為2.4L排量型號。從本期環(huán)保目錄來看，搭載2.0L排量發(fā)動機的指南者車型將在不久的將來進入中國市場。更低的動力型號意味著指南者的入門門檻將拉得更低。

　　2011款指南者對外觀內(nèi)飾進行了大幅度的革新。首先令人耳目一新的是其外觀，原本圓形大燈設計被“大切諾基”化的方燈所取代，再搭配經(jīng)典的七孔進氣格柵，指南者像極了先前推出的全新大切諾基。

環(huán)保目錄資料

　　相對而言，尾部的改動要輕微不少。尾燈造型并沒有發(fā)生變化，不過換上了擁有更快響應速度的LED光源，此外，迎賓踏板、鍍鉻排氣管等裝飾也讓新指南者顯得更加精致，為車身增添幾分都市感。 

2011款吉普指南者

　　與指南者搭配的，是一套稱作為Freedom-Drive的主動全時四驅(qū)系統(tǒng)。日常行駛時，驅(qū)動力只傳輸至前輪，以兩驅(qū)的方式牽引車輛，最大限度地提高燃油經(jīng)濟性。在城市雨雪積水等特殊路面，前輪發(fā)生打滑的情況時，該系統(tǒng)能夠從兩驅(qū)切換成四驅(qū)狀態(tài)，此時四個輪子都將獲得前進動力，最大扭矩分配可達到前后50∶50的分配比例。

2011款吉普指南者

　　值得一提的是，該系統(tǒng)還提供一個“4WD LOCK”四驅(qū)鎖定開關(guān)。拉動開關(guān)，指南者便進入四驅(qū)鎖定模式，動力將恒定以50:50的比例分配給前后輪，改善牽引力，幫助車輛擺脫困境。