廣州車展長城展臺看點(diǎn) 騰翼C50正式上市

 　　看點(diǎn)三：C20R 長城個(gè)性小車的新代表

 　　長城一直以來都不乏個(gè)性小車，雖然銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及哈弗H5和騰翼C30等主力車，但例如酷熊等車型還是很經(jīng)典的。C20R就是長城最近力推的一款個(gè)性小車。不久前我們的編輯還駕駛C20R去了一趟珠峰大本營，詳情請點(diǎn)擊《珠峰考驗(yàn) 1700公里長途試駕長城騰翼C20R》。

　　準(zhǔn)確來講，C20R并不是一款全新的車型，它是由凌傲改款過來的一款CROSS車型，但由于長城內(nèi)部車系命名的調(diào)整，因此有了現(xiàn)在這個(gè)名字。外觀上沒有了以前乖張的大嘴造型，取而代之的是飛翼式的大燈和中網(wǎng)組合。在車身的其他方面也加入了不少飾板進(jìn)行處理。機(jī)械方面，C20R搭載1.5L VVT發(fā)動機(jī)，最大功率78KW，采用小車常用的前麥弗遜后扭力梁懸掛。更多評測內(nèi)容可以點(diǎn)擊《“跨界”新丁 靜態(tài)體驗(yàn)長城騰翼C20R》。

　　看點(diǎn)四：長城1.5T發(fā)動機(jī) 自主品牌小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的先行者

　　這次長城展臺除了看車，還有很重要的看點(diǎn)就是這款騰翼C50上搭載的這款1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。目前自主品牌里面，只要比亞迪和長城開發(fā)了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，作為目前全球動力總成最重要的發(fā)展方向，該發(fā)動機(jī)的應(yīng)用就是給我們民族工業(yè)打了一劑強(qiáng)心針。

　　這款1.5T發(fā)動機(jī)將會分為低功率和高功率兩個(gè)版本，低功率版本的最大功率98千瓦/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩188牛米/2000-4500轉(zhuǎn)，高功率版本的最大功率110千瓦/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩210牛米/2200-4500轉(zhuǎn)。關(guān)于這款發(fā)動機(jī)的詳細(xì)信息我們之前也報(bào)道過，詳情可以點(diǎn)擊《解讀長城1.5T發(fā)動機(jī) 騰翼C50首先搭配》。

　　總結(jié)：長城里騰翼、哈弗系列依然是我們最值得關(guān)注的2大品類，C20R也是長城最近力推的個(gè)性小車。作為國內(nèi)發(fā)展最穩(wěn)健和快速的自主品牌，還是非常值得我們關(guān)注的。