新凱美瑞/運動版上市 售17.98-27.48萬

　　[太平洋汽車網 新車頻道]2011年12月8日，廣汽豐田新一代凱美瑞在廣州正式上市。此次共發布了凱美瑞、凱美瑞駿瑞（運動版）兩種版本共9款車型，價格分別為凱美瑞：19.98-27.48萬元，凱美瑞駿瑞：17.98-22.58萬元，而凱美瑞尊瑞（混動版）價格未發布。如果您對該車感興趣，請點擊進入《新凱美瑞全系導購》

　　它更適合誰：相比上一代車型，新一代凱美瑞的外觀與內飾采用了一些時尚元素，而且增添了動力更為充沛的2.5L+6AT車型，受眾人群主要鎖定在30-50之間的商務與家庭用戶。

　　哪些可能打動你：

　　1、外觀時尚不少 不再老氣橫秋
　　2、古董級的內飾設計徹底消失 新內飾頗有現代感
　　3、2.5升發動機動力挺給力 比2.4升強不少

外觀：它不再是“老頭車” 年輕人開起來也能抬頭挺胸了

　　新一代凱美瑞的前臉采用了大面積的中網，有種豐田皇冠的奢華風范。配合中網兩側犀利的前大燈，給人以強烈的視覺沖擊力。此外，運動版車型的霧燈位置向兩側延展，更凸顯了運動車型的動感設計元素。

　　車身尺寸，新一代凱美瑞長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，相比國產現款車型的4825mm、1820mm、1485mm，變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面，新一代凱美瑞依然為2775mm，與現款車型完全相同。

內飾：只有淺色內飾可選 真的不太給力

　　內飾方面，新凱美瑞的中控臺經過了重新設計，雖然沿用了米黑搭配的內飾色調，但經過重新設計內飾布局，將舊款車型老氣、呆板的形象一拋而凈，全新的內飾設計顯然更符合當今車主的胃口。

動力總成：四缸2.5升發動機有提升

　　動力總成方面，新一代凱美瑞將老款車型的2.4L發動機和5速自動變速箱，升級為直2.5L發動機和6速自動變速箱。而2.0L排量的低端車型，仍將沿用現款車的動力總成。

　　2.0L車型的動力總成稍顯落后，尤其是技術落后的4AT變速箱，它在燃油經濟型與加速平滑性方面稍顯欠缺。而2.5L并未采用之前傳聞的那臺銳志V6發動機，取而代之的是直列四缸2.5升發動機，這可能會出乎一些人的意料。

實力PK：外觀夠惹眼 但動力總成難堪重任

　　其實B級車市場的暗戰從未停息，各款車型之間的競爭也日趨激烈。而在這些較具代表性的車型中，不乏一直占據銷量榜冠軍的本田雅閣，整體表現均衡的日產天籟，動力充沛的大眾帕薩特等等。所以，相對陳舊的凱美瑞優勢并不明顯，新一代車型的推出，顯得那么順理成章。

　　盡管凱美瑞已經做出了相應的升級換代，但面對老牌勁敵時，新一代凱美瑞的優勢并不是太過突出，尤其是動力總成方面，沒有讓人眼前一亮的感覺。所以，我們也可以換個方式考慮凱美瑞的升級換代，可能太過保守了。

　　由于新一代凱美瑞的車身尺寸變化不大，所以與競爭對手相比并沒有太大優勢，仍然延續了現款凱美瑞挑不出任何毛病的設計。在國內大多數車友認為大即為美的審美標準之下，眾多B級車紛紛做出加長車身長度與軸距的調整。所以，新凱美瑞僅憑中規中矩的外觀設計，的確很難在尺寸方面打動消費者的芳心。

　　早在半年前就有凱美瑞會搭載2.5L發動機（也就是銳志的V6 2.5L）的消息傳出，不少網友都曾對此表示期待。但新一代凱美瑞的動力配置公布后，卻讓很多人感到意外，因為它并沒有搭載此前傳言的V6發動機，取而代之的是直列四缸16氣門2.5升自然吸氣發動機。所以，它的動力提升并不是很明顯，筆者看來更像是一次小改款。而新一代凱美瑞2.5L車型所配備的6AT變速箱確實值得肯定，它可能讓車輛具有更好的燃油經濟型與平滑性，駕駛感受會更好。

　　新一代凱美瑞的動力總成升級，擺脫了性能相對落后的問題，但這種不太徹底的改變，不能讓它在與競爭對手比較時，體現出明顯的性能優勢。所以，B級車競爭日趨激烈的今天，新一代凱美瑞的動力總成可以讓人滿意，但并不能給人帶來驚喜。

新凱美瑞活動現場

新凱美瑞活動現場領導講話

新凱美瑞活動現場領導講話

新凱美瑞活動現場領導講話

新凱美瑞活動現場領導講話

新凱美瑞活動現場啟動儀式

新凱美瑞活動現場領導合影

新凱美瑞活動現場領導講話

新凱美瑞活動現場售價公布
 

新凱美瑞上市現場實拍—整車

新凱美瑞上市現場實拍—前臉

新凱美瑞上市現場實拍—進氣格柵

新凱美瑞上市現場實拍—后視鏡

新凱美瑞上市現場實拍—輪轂

新凱美瑞上市現場實拍

新凱美瑞上市現場實拍

新凱美瑞上市現場實拍—尾部

新凱美瑞上市現場實拍—后尾燈

新凱美瑞上市現場實拍—尾部

新凱美瑞上市現場實拍—內飾

新凱美瑞上市現場實拍—變速箱擋把

新凱美瑞上市現場實拍

新凱美瑞上市現場實拍—發動機