新A6/NMS領銜 北美車展有望國產新車一覽

    豐田新一代雅力士

　　新雅力士將于底特律車展上亮相，雖然目前雅力士在國內市場的表現相當一般，但豐田顯然不會就此讓雅力士在國內就此消沉，更有競爭力的新款車型引入也是必然的。第三代雅力士設計是全新的，而且造型風格上有了較大突破。

    新雅力士將會推出普通版，運動版和混合動力三個不同版本的車型，而不同版本間的差別不僅存在于性能上，外觀上更是一目了然。

普通版

    新雅力士車長從3825mm增加100mm達到3925mm;而軸距也將提升50mm，達到2511mm，這樣雅力士的實際內部空間會有一定程度的增加。在車身高度上要比目前的1524mm有所降低，只有1502mm左右，車身的降低不僅使得雅力士看起來更合乎比列，而且可以降低風阻系數，貼合運動版的特質。雅力士在同類車型中內部空間幾乎毫無優勢可言，因此換代雅力士在這方面進行了改進。雖然最近剛剛上市的國產新雅力士也號稱是加長了車身長度，但相信網友都懂得的，所謂的加長只是加長了前后保險杠的長度，至于軸距則是根本沒有變化，所以內部空間也必然沒有變化。而換代的雅力士內部空間會因軸距的增長而改變，是真正意義上的加長。

　　 運動版

 　　新款雅力士細分為普通版、運動版和混合動力版，運動版和混合動力版車型的外觀基于普通版在細節方面存在不同。運動版車型運動化風格最強烈，熏黑式大燈風格兇猛，霧燈框形狀為凌厲的三角形，前進氣隔柵也于普通版不同，并有鍍鉻裝飾。在車身側面增加了運動化側群裝飾，輪轂樣式也于普通版不同。尾部的中置雙排氣管是運動版標志性設計，增加了擾流板設計;此外車尾燈的中心部分也改成了圓形設計，并取消了高位剎車燈。

    混合動力版車型則在空氣動力學方面進行了進一步優化，細節設計同普通版不同之處主要體現在前隔柵，前后車燈與輪轂和側群。前進氣格柵中有一條鍍鉻裝飾套，頭燈沒有采用熏黑設計，還取消了霧燈。

　　在動力配置方面，換代雅力士將提供1.0L、1.3L、1.4L、1.5L、1.6L和1.8L等多種動力總成，其中1.8L的2ZR-FE發動機只會出現在運動版車型上，最大功率達到97千瓦的;混合動力車型則使用1.0L的發動機(三缸發動機)來配合電機進行工作;同普銳斯等車型不同，換代雅力士混合動力將采用弱混設計，通過輔助的電機在低速巡航，減速的時候替代發動機來降低油耗。