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    顛覆了什么?用心詮釋日本三菱OUTLANDER

    [2006-08-22 17:49:56]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto kelvin    責(zé)任編輯: chenjiafeng
    特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 香港車視屆 日本三菱OUTLANDER

    提供車型經(jīng)銷商
    寰宇汽車有限公司
    拍車時(shí)間
    2006-08-20
    經(jīng)銷商地址
    香港告士打道66號(hào)地下
    經(jīng)銷商電話
    2520-0636
    文字
    kelvin
    攝影
    kelvin
    車型背景
     新款三菱歐藍(lán)德將進(jìn)行進(jìn)口銷售,國(guó)產(chǎn)可能終止。
    下期預(yù)告
     日本版豐田corolla 

       OUTLANDER在國(guó)內(nèi)的名字叫歐藍(lán)德,再推出的時(shí)候一度因?yàn)橥庑蔚撵n麗成為消費(fèi)者的追捧車型之一。原因就是歐藍(lán)德的外形在當(dāng)時(shí)顛覆了傳統(tǒng)SUV的外觀設(shè)計(jì)。在國(guó)內(nèi),裝備新的(MIVEC)發(fā)動(dòng)機(jī)的歐藍(lán)德已經(jīng)在國(guó)內(nèi)有售。但是在去年的日本本土,全新的三菱OUTLANDER已經(jīng)上市。在國(guó)內(nèi),有傳媒已經(jīng)得到消息,現(xiàn)在在國(guó)產(chǎn)中的歐藍(lán)德的生產(chǎn)協(xié)議將與今年年底到期,而且是否繼續(xù)生產(chǎn)還沒(méi)有明確的表示。

      在國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的問(wèn)題上還沒(méi)有明確表示的情況下,負(fù)責(zé)三菱進(jìn)口事務(wù)的相關(guān)人士表示,全新的OUTLANDER將于明年從進(jìn)口渠道進(jìn)入中國(guó),到時(shí)車型會(huì)沿用現(xiàn)在的英文名稱進(jìn)行銷售。該人士還透露,即使北京奔馳還繼續(xù)生產(chǎn)歐藍(lán)德車型,進(jìn)口的OUTLANDEER車型是完全不相同的兩個(gè)車型。如果真是這樣的話,三菱的這個(gè)車型上的分配問(wèn)題上,消費(fèi)者是非常難以適應(yīng)的,因?yàn)樵趪?guó)際上,這其實(shí)就是2款車型的的換代車型,這樣取巧的做法,只會(huì)令消費(fèi)者感到非常的不厚道。

      外觀篇:

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      盡管這樣,編者還是在香港的三菱代理商處找到這輛外形全新的三菱OUTLANDER。這輛全新的OUTLANDER非常的吸引人,使得編者認(rèn)為這是否國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的換代車型。霸氣,新一代的OUTLANDER有一種類似豐田普拉多的霸氣感覺(jué),銀色的三叉戟標(biāo)準(zhǔn)鑲嵌在進(jìn)氣格柵的中央,格外醒目。

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      這輛號(hào)稱SUV新人王的OUTLANDER的確沒(méi)有令編者失望,外型繼續(xù)保持著前衛(wèi)造型。外型較舊款的歐藍(lán)德有非常大的改變,扎實(shí)感更強(qiáng)。新款OUTANDER前大燈非常的銳利,看過(guò)這車的人很難忘記此款車型,因?yàn)檫@樣的銳利大燈設(shè)計(jì)在SUV車型中較少出現(xiàn)。這也是OUTLANDER的標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)概念之一,要想在消費(fèi)者中建立難以忘記的印象,外型就是其中非常重要的因素了。除了大燈給消費(fèi)者難忘的設(shè)計(jì)外,動(dòng)感的造型就是給消費(fèi)者一個(gè)很好的理由去購(gòu)買這輛SUV車型。

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      雖然在國(guó)內(nèi)歐藍(lán)德的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在本田CR-V等車型身上,但是編者的觀察,新OUTLANDER的尺寸已經(jīng)明顯的大于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新OUTLANDER的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是:4640 /1800 /1720  mm,較舊款的歐藍(lán)德尺寸4545 /1750 /1675 mm有了一定的增加。輪距為1540mm,軸距則為2670mm,得益于車身的擴(kuò)大,車內(nèi)的空間上相對(duì)有了較大幅度的提升。

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      新OUTLANDER依然采用排量為2394cc的發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)與國(guó)內(nèi)的雙頂凸輪軸4汽缸16氣閥的MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)不盡相同。在6000轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出170匹的馬力,最大的23kg-m/rpm扭力在4100轉(zhuǎn)的時(shí)候就可達(dá)到,這樣表明此車更加注重舒適和公路行使性能。而本田的CR-V與豐田的RAV4都是在這個(gè)排量的區(qū)間展開(kāi)廝殺的,因?yàn)樵谶@個(gè)排量上可以很好的做到油耗和動(dòng)力的完美結(jié)合,三菱也深知這個(gè)原理。

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