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    快人快語:淺談三菱戈藍(lán)賣點(diǎn)及定價策略

    [2006-09-22 08:41:11]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto 橘子香香    責(zé)任編輯: chenjie
    特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 三菱 戈藍(lán) 快人快語

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      今年10月,千呼萬喚的三菱戈藍(lán)轎車就將在東南汽車城下線并于11月正式上市,屆時,日系主要品牌中高級轎車基本到齊。那么,姍姍來遲的三菱戈藍(lán),將如何應(yīng)對競爭早已白熱化的中高級轎車市場呢,除了要面對同樣來自日系品牌的雅閣、凱美瑞、天籟的夾擊,還要面對南北大眾的帕薩特B5/B6,通用別克等多方威脅,首次進(jìn)入國內(nèi)中高級轎車市場的戈藍(lán)顯然走出的每一步都必須十分謹(jǐn)慎。

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      戈藍(lán)的概況

      此前,在廣州車展上東南三菱已經(jīng)舉行了聲勢浩大的戈藍(lán)亮相儀式,在最近剛剛舉行的成都車展上,戈藍(lán)同樣動作不小,應(yīng)該說東南三菱對于戈藍(lán)的品牌推廣是不遺余力的,盡管戈藍(lán)的內(nèi)裝依然保持神秘,但外形設(shè)計已經(jīng)曝光充分了。戈藍(lán)是由名列全球汽車界三大設(shè)計師的奧立佛·布雷(Olivier Boulay)與Gerhard Steinle攜手打造,是兩位大師繼奔馳旗下超豪華車種邁巴赫(MAYBACH)后再次聯(lián)手的得意之作。因此戈藍(lán)所體現(xiàn)的,是一種與雅閣、凱美瑞等截然不同的穩(wěn)重、大氣老成的風(fēng)格。從車身尺寸上來看,國產(chǎn)戈藍(lán)也是略大于進(jìn)口版戈藍(lán)及競爭對手,從基本面上符合了國人車身大,檔次高的傳統(tǒng)理念。

      在動力方面,三菱戈藍(lán)將推出2.0、2.4、3.8L三種排量,初期將只推2.4L,采用的是沈陽航天生產(chǎn)的4G69發(fā)動機(jī),與4G64相比,它最大的特色就是具有和豐田vvti技術(shù)類似的mivec(可變氣門正時)。國外生產(chǎn)的歐藍(lán)德在日本06款歐蘭德上市之前一直搭載的就是這款發(fā)動機(jī)。從參數(shù)來看,這款發(fā)動機(jī)擁有不錯的扭矩,但最大功率較低,加之車身較重,因此極速方面就有所不足了。從已知的消息來看,戈藍(lán)將會裝備具有F1技術(shù)的方向盤換檔鍵,但是由于動力不夠充沛,且為4速變速箱,因此對其實(shí)際駕駛樂趣打了不少的折扣。

     

    三菱戈藍(lán)

    本田雅閣

    豐田凱美瑞

    4860mm

    4854mm

    4825mm

    1845mm

    1821mm

    1820mm

    1485mm

    1463mm

    1485mm

    軸距

    2750mm

    2738mm

    2775mm

    前后輪距

    1570/1570mm

    1551/1551mm

    1575/1560mm

    總質(zhì)量

    2015kg

    -

    -

    整備質(zhì)量

    1630kg

    1495kg

    1520kg

    輪胎規(guī)格

    215/60R16

    205/65R15

    215/60R16

    最高車速

    185km/h

    200km/h

    202km/h

    發(fā)動機(jī)

    直列四缸

    直列四缸

    直列四缸

    變速箱

    4速手自一體

    5速自動

    5速手自一體

    排量

    2378ml

    2354ml

    2362ml

    最大功率

    115kw

    125kw

    123kw

    最大扭矩

    235nm

    220nm

    224nm

    排放

    國3

    歐4

    歐3

    制表:太平洋汽車網(wǎng) m.zhiyoubaobao.com

      戈藍(lán)的賣點(diǎn)是什么

      因此,東南三菱也無意在駕駛樂趣方面標(biāo)榜自己,事實(shí)上東南三菱一直希望改變國人對三菱這一品牌僅僅是注重運(yùn)動性的固有印象,因為對于中高級車而言,舒適性、安全性或許更重要一些,所以,東南三菱將這兩條作為戈藍(lán)的主要賣點(diǎn)。

      戈藍(lán)宣稱擁有同級車最豐富的舒適性配置。比如由F1技術(shù)而來的方向盤換檔鍵,同級車中幾乎是唯一,日系車中僅僅是本田的高端品牌Acura等更豪華的車型才會配備,因此,相對競爭對手而言,這是一個“有與無”的區(qū)別,至于它的實(shí)用性,反倒不是那么重要了。此外,戈藍(lán)還配備同級車型中同樣罕有的5.1聲道全劇院8喇叭音響,DVD播放系統(tǒng)和多功能LCD屏幕,在娛樂性方面走在了前面。而在安全方面,盡管目前還不能得知戈藍(lán)具體的主被動安全裝備,但是1630kg的整備重量可見車身還是比較厚實(shí)的。總的來說,舒適性和安全性應(yīng)該是戈藍(lán)即將宣傳的最大賣點(diǎn)所在。

      戈藍(lán)應(yīng)該賣多少錢

      戈藍(lán)該賣多少錢,這得問問它的幾個競爭對手。看看日系三大品牌中高級轎車的主力產(chǎn)品:雅閣2.4AT舒適版 24.18萬、凱美瑞240G 22.98萬、新天籟230JK 23.38萬。在中國大陸,三菱的品牌認(rèn)知度顯然不如以上三者,尤其是中高級轎車市場,消費(fèi)者對三菱這個品牌,對戈藍(lán)都非常陌生,因此,戈藍(lán)要迅速打開市場,必須有自己的獨(dú)到之處。前面講到,戈藍(lán)的賣點(diǎn)應(yīng)該會是舒適性和安全性,但是并非所有消費(fèi)者都有一致的需求,除了一個例外,那就是價格,價格依然是決定一款車市場表現(xiàn)的重要因素。此前三菱藍(lán)瑟上市,與同級車相比較高的價格嚇退了不少消費(fèi)者,盡管從東南標(biāo)升級為三菱標(biāo),卻依然無法改變這一命運(yùn),廠方也已經(jīng)坦然承認(rèn)藍(lán)瑟的銷售狀況不夠理想,顯然,僅僅一個三菱標(biāo)是無法打動消費(fèi)者的。這一次,東南三菱應(yīng)該不會犯同樣的錯誤,對廠方來說,戈藍(lán)這款車輸不起,它將影響今后三菱在大陸中高級轎車市場的整體形象。唯有價格是最有力的殺手锏,一個合理的價格,加上出色的舒適性和安全性,就可以掩蓋大多數(shù)其它缺點(diǎn)。為了打開市場,暫時的一定犧牲是值得,因此,筆者認(rèn)為,戈藍(lán)2.4的起始售價應(yīng)該低于上面提到的三者,起碼不能超過它們的定價,畢竟,上面三者上市已有一段時間,市場實(shí)際售價將會更低。也就是說,戈藍(lán)的起始售價應(yīng)該在20-22萬元之間,20.88萬元將是一個比較震撼的定價。在戈藍(lán)上市之時,也有可能一并宣布戈藍(lán)2.0的價格,那樣將會有一個更低的價格來吸引消費(fèi)者的關(guān)注,盡管年內(nèi)可能都不會推出2.0款,2.0的起始售價,應(yīng)該在17-19萬元之間,17.88萬元是一個期望值。

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