2007年的平淡之后，雪鐵龍和標致三款法系重量級新車將在明年扎堆推出，神龍公司旗下的雪鐵龍和標致兩大品牌在明年都很可能迎來爆發性增長，據估計，明年神龍公司的生產及銷售總規模或能達到30萬輛以上，從而實現至少高達50%的增長。調整、積蓄了數年的力量之后，以雪鐵龍和標致為代表的“法系車”這一次能真正雄起嗎？
兩廂凱旋
明年新車全部重量級
從各方渠道得到證實，明年神龍公司至少將上市三款新車：新愛麗舍、兩廂版凱旋和兩廂版307。
“明年可能四月份之前，新款的愛麗舍將開始上市銷售，樣車已經有了。”東風雪鐵龍一位消息人士告訴記者。新愛麗舍據說采用了賽納和雪鐵龍C5的部分設計元素，發動機、變速箱、底盤等部位仍沿用現有愛麗舍。
目前現款愛麗舍售價在8到10萬之間，有人 預計新愛麗舍售價將在此基礎上增加1至3萬元，在9到13萬元之間的可能性比較大。如果搭配1.4升發動機，該車售價可能會從8萬元起。不過東風雪鐵龍應該不會急于推出低排量版本。
兩廂版凱旋其實就是C4的國產版本，正式上市時間預計在明年四季度。和目前的進口三門全景天窗版C4不同，國產的應該是五門轎車版本，預計將搭載1.6L和2.0L兩種排量發動機。進口C4的尺寸長為4.3米，寬為1.8米，軸距為2.6米，是一款標準的緊湊型中級車。因此國產C4的競爭對手預計鎖定為福克斯、明銳、花冠等，預計其售價將在11萬至18萬之間。
兩廂307
兩廂版307千呼萬喚，終于要在明年一季度問世。目前樣車諜照已經流傳，預計其內在配置和三廂版并無二致，售價也可能和三廂版保持相當的水平。
神龍雙品牌蓄謀大躍進
可以看出，上述三款新車覆蓋了從9萬到18萬區間，全部是能夠沖量的主力車型。這個價位區間目前也是目前增長最穩定的區間市場。
三款新車上市后，“法系車”明年會有怎樣的表現？相關人士分析分析認為，如無意外，明年雙品牌的銷售總規模很可能會迎來40%至50%的高增長。
東風標致今年確保能完成9萬輛銷量，其高層已明確明年將在此基礎上增長30%至40%，國產標致明年的規模預計能達到12至13萬輛。新307上市后10月份銷售已達到6000輛，明年初兩廂版本上市后，307預計能夠沖擊8000到1萬的月銷售規模，有資格和福克斯一爭高下。東風標致完成計劃難度不會太大。
雪鐵龍品牌今年預計能夠完成12萬輛銷量，明年依靠C4和新愛麗舍兩款新車，如果其價位和配置能夠一步到位，保守估計在此基礎上增加5萬輛銷量會很輕松。
今年年底之前，神龍工廠的二期擴建工程完工，其年產能總規模能達到30萬輛。產能解禁，新車上路，兩大利好推動雙品牌的銷售規模明年會至少達到30萬輛。今年神龍公司兩大品牌只能完成銷售21萬輛，明年如能一躍突破30萬輛，“法系車”的跨越性增長速度將居國內合資企業之首。PSA(標致雪鐵龍集團)遠景規劃為2015年中國市場實現年銷售100萬輛規模，2008年或許是其最重要的轉折點。規模能不能沖上去，就看明年這一把！
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