奔馳5款MFA平臺車型解析 為求提升銷量

● 奔馳MFA猜想車型（一）——緊湊型跨界SUV

　　奔馳怎么會忘記SUV這個肥美的市場呢？寶馬X1賣得如火如荼、奧迪也已經推出了Q3，奔馳當然不會忘記用MFA這個平臺來參一腳。目前已經有傳聞表示奔馳將利用MFA平臺開發一款入門級的跨界SUV了，而根據海外媒體宣稱，這款車或將命名為GLA（也有消息聲稱會命名為BLK、GLC等，本文暫時稱之為GLA）。

奔馳GLA假想圖

　　外觀方面，奔馳GLA應該不會再用GLK那種硬朗的曲線，而會是有著類似CSC那樣柔和的線條。發動機則取自新的奔馳A級和B級，1.6T以及2.0T發動機都有可能配備。而GLA則很有可能在明年底發布。

奔馳GLA假想圖

　　盡管奔馳GLA還沒有很確切的消息，但它的推出幾乎是板上釘釘的事情，奔馳不會任由X1和Q3私底下搞基，GLA的攪合是必然的。而MFA的生產線已經在國內搭建，GLA國產化的可能性也相當的高。

● MFA平臺第五車——新A級敞篷版

　　最后這個車型沒什么讓人值得驚訝的，但這也將會是奔馳未來的計劃之一。君不見奧迪A3、寶馬1系海外或國內市場都有推出敞篷版，唯獨老款A級沒有……后來筆者簡單的P了一下，才知道老款A級實在沒辦法出敞篷版，一來出了的話外形太挫。二來車身太高，推出敞篷版安全性不足（敞篷車沒有硬頂支撐，翻車的話后果很嚴重，所以必須要底盤較低的車才能做成敞篷）。三來后部空間太小，收納不了開閉篷裝置。

　　而新奔馳A級這扁平的車身太適合出敞篷車了。就連大眾高爾夫都能搞出敞篷版，A級又怎能耐得住寂寞？所以MFA平臺的新A級敞篷版是必然趨勢。當然這款車主要針對歐美市場，國產化是不可能的，或許將來會進口引進吧。

　　編輯總結：以上五款車就是奔馳已經推出或在未來2-3年內推出的基于MFA平臺的全新車型。比起老一代奔馳的前驅平臺來說，MFA強大得多，能造得出CLA這種拉風的四門轎跑，也能造得出GLA這種跨界SUV。奔馳也正打算憑借MFA平臺在銷量上有所突破，就讓我們拭目以待吧。最后，歡迎大家來參加我們的調查。