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  • 大眾1.4T壓力大 別克昂科拉競(jìng)爭(zhēng)力分析

    2012-10-07 22:26:39 作者:陳勝博
     

    ● 開個(gè)合理的售價(jià) 大賣是必然的

      最后想必大家最關(guān)心的還是昂科拉的售價(jià),目前網(wǎng)上盛傳的預(yù)計(jì)售價(jià)是15-20萬元。我們直到別克是通用旗下的中端品牌,定位上低于凱迪拉克但高于雪佛蘭,從定價(jià)來看別克品牌的車型一般來說不會(huì)很便宜。我們可以從國(guó)外的售價(jià)來分析。我們分別拿歐版的昂科拉——歐寶Mokka、以及歐版的英朗XT——歐寶Astra來進(jìn)行對(duì)比分析:

    別克昂科拉預(yù)計(jì)售價(jià)分析

    車型

    歐洲售價(jià)

    折合人民幣約

    國(guó)內(nèi)售價(jià)/預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)售價(jià)
    歐寶Mokka 1.4T基礎(chǔ)版 23790歐元 19.4萬元 --
    歐寶Astra 1.6L基礎(chǔ)版 19270歐元 15.7萬元 --
    國(guó)產(chǎn)別克英朗XT 1.6L -- -- 12.99萬元起
    國(guó)產(chǎn)別克昂科拉 -- -- 預(yù)計(jì)16.1萬元起

    別克昂科拉預(yù)計(jì)售價(jià)

      從歐版的歐寶Mokka和Astra基礎(chǔ)版(均為手動(dòng)擋)的售價(jià)比例,再乘以國(guó)內(nèi)英朗XT基礎(chǔ)版的售價(jià),就可以得出國(guó)產(chǎn)昂科拉的起步價(jià)為16.1萬元,比傳聞中的15萬起價(jià)高一些,但也差不太多。目前傳聞昂科拉會(huì)推出三款車型,最低配為手動(dòng)擋,另外兩款為自動(dòng)擋,筆者大膽預(yù)測(cè)三款車型售價(jià)可能分別為15.99、17.99及20.99萬元。當(dāng)然誰都希望越低越好,筆者的猜測(cè)是往高位去,以免略差太大。我們姑且以這個(gè)預(yù)計(jì)售價(jià)為準(zhǔn),來對(duì)比一下競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型:

    別克昂科拉與對(duì)手售價(jià)對(duì)比

    車型

    國(guó)內(nèi)售價(jià)/預(yù)計(jì)售價(jià)

    昂科拉1.4T 手動(dòng) 或15.99萬
    昂科拉1.4T 自動(dòng) 或17.99-20.99萬
    逍客2.0L 手動(dòng) 15.18萬
    逍客2.0L 自動(dòng) 16.48-21.98萬
    途觀1.4T 手動(dòng) 18.98萬
    三菱ASX勁炫 19.8-25.5萬
    標(biāo)致4008 21.98-27.98萬
    斯巴魯XV 13.98-23.28萬
    日產(chǎn)Juke 1.6T 或28.8萬

      前面說過,昂科拉目前最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是日產(chǎn)逍客。從目前的預(yù)計(jì)售價(jià)來看,別克昂科拉的售價(jià)和逍客處于同一水平。而根據(jù)前面的分析,我們也得知昂科拉在動(dòng)力和油耗上有一定優(yōu)勢(shì),尺寸上也并沒弱太多,相信一部分觀望逍客的準(zhǔn)車主很可能會(huì)轉(zhuǎn)投昂科拉。途觀級(jí)別較昂科拉高一些,售價(jià)高一些也是理所當(dāng)然的。進(jìn)口的日產(chǎn)Juke 1.6T預(yù)售價(jià)非常高,基本不會(huì)與昂科拉形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

    國(guó)內(nèi)SUV車型眾多

      別克昂科拉的價(jià)格不能說很低很劃算,但至少具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)熱度很高,遠(yuǎn)未達(dá)到飽和,昂科拉的出現(xiàn)肯定能滿足許多人的SUV夢(mèng)。初期上市肯定能熱賣。筆者認(rèn)為最合適的入手時(shí)機(jī)應(yīng)該至少在其上市半年后,或許能出現(xiàn)一定程度的優(yōu)惠,但優(yōu)惠肯定不會(huì)很大。

    ● 小排量的稅率優(yōu)勢(shì)明顯

    中國(guó)汽車排量消費(fèi)稅目

    稅率

    排量在1.0升以上至1.5升(含1.5升) 3%

    排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)

    5%

    排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)

    9%

    1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)少繳稅

      別克此時(shí)推出1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),顯然也是考慮到了在稅率上的優(yōu)勢(shì)。從上表我們可以看出, 1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)則在稅率上相比1.5-2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)有著2%的稅率優(yōu)勢(shì)。假設(shè)配置相近的昂科拉和逍客都賣20萬,那實(shí)際上采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的昂科拉就已經(jīng)比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的逍客多賺了4000元了,廠家又何樂而不為呢?因此別克引進(jìn)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也更合情合理了。

    ● 國(guó)產(chǎn)化降低成本

      別克昂科拉是通用第一款采用1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,但肯定不會(huì)是最后一款。目前,已經(jīng)有消息通用將國(guó)產(chǎn)化該款發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)期國(guó)產(chǎn)的還有與上汽合作的1.2T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),有消息甚至表示將來國(guó)產(chǎn)化后的1.4T Ecotec會(huì)改用更先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù),進(jìn)一步提高性能。如果1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)國(guó)產(chǎn),那么將來除了昂科拉外,別克英朗系列車型、雪佛蘭科魯茲系列車型都可能會(huì)用上該款發(fā)動(dòng)機(jī),甚至傳說中的1.2T和1.5T都有可能,我們不妨拭目以待。

    ● 編輯總結(jié)

      其實(shí)還用說什么呢?通用的這款1.4T Ecotec很難讓人挑出什么毛病,用在昂科拉上實(shí)在太合適了,從定位上來看,別克還可以像當(dāng)年寶馬推出X1那樣理直氣壯地說“國(guó)內(nèi)尚無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。如果在看這篇文章的讀者正在考慮是不是要買昂科拉,那筆者可以直接建議各位等到10月10號(hào),到時(shí)候我們會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)戆嚎评氖蹆r(jià)。只要價(jià)格合適,那就別想了,搶吧!

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