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  • 華晨中華尊馳2.0
    發(fā)動(dòng)機(jī):4G63S4M2.0L/直列四缸/多點(diǎn)電控燃油噴射/頂置凸輪軸/16氣門
    制動(dòng)器:盤/盤
    最大功率:95kw/6000rpm
    最大扭距:173Nm/4500rpm
    軸距:2790mm
    最高車速:
    190km/h
    油箱容量: 74L
    耗油量: 6.5-7.6

    尊馳其他車型參數(shù)詳細(xì)介紹......[進(jìn)入]
     
    尊馳車型
    售價(jià)(元)
    2.0MT標(biāo)準(zhǔn)型
    139800元
    2.0MT舒適型
    149800元
    2.0AT舒適型
    159800元
    2.0AT豪華型
    172800元
    2.4AT尊貴型
    209800元

    中華尊馳新車全面上市 最高20.98萬

      12月15日,新款中華“尊馳”轎車將在全國6大城市同步上市。其前臉酷似寶馬的造型讓不少車迷眼前為之一亮。“看上去不錯(cuò),這車究竟性能怎樣喲?”部分車迷發(fā)出類似的感嘆

    ·尊馳上市 新中華降價(jià)1.5萬元

      【尊馳實(shí)拍】【網(wǎng)友評(píng)論】 【中華社區(qū)】  
        更新時(shí)間:2004/12/15/10:00
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    東方之子


    伊蘭特


    凱越

     
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    責(zé)任編輯:陳葉靜
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    中華品牌新聞  
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    ·04款中華正式上市 2.4L手自一體版19.18萬

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    ·04款中華正式上市 能否扭轉(zhuǎn)自主品牌頹勢(shì)?
    中華試車報(bào)告  
     
     

    ·成功進(jìn)化——試駕中華尊馳2.4 AT尊貴型
      尊馳的前大燈組基本延續(xù)了前一代中華轎車的鉆石形設(shè)計(jì),而尾燈則進(jìn)行了比較大的調(diào)整,形狀更加飽滿,層次更加分明,透明度也更高一些,簡(jiǎn)單的組合更加符合目前商務(wù)用車的審美趨勢(shì)。......(全文)

     
     

    ·[試駕] 優(yōu)雅尊貴--試駕中華轎車
      中華轎車的穩(wěn)定性能較好。在中速轉(zhuǎn)彎并踩剎車的情況下,中華轎車也沒有出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑的情況。在直線高速行駛時(shí),松開方向盤,車輛仍保持直線行駛,沒有“跑方向”。(全文)

     
     

    ·[獨(dú)家試駕]“尊貴而不貴”的中華2.0自動(dòng)檔   
      閃閃發(fā)亮的鍍鉻水箱格柵以及碩大的中華車標(biāo),再配合上造型獨(dú)特的前大燈組,構(gòu)成了中華轎車的標(biāo)志性形象。側(cè)面看車身:兩道圓滑的曲線從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開始,劃過前沖感很強(qiáng)的車頭,沿著車門,一直延伸至尾部,勾勒出車身粗壯的線條,給人肌肉發(fā)達(dá)的感覺。(全文)

    車主心得&用車玩車 
     
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    · 中華車主:花錢買罪受 9000公里7000修
    · 車主有真經(jīng) 中華轎車12萬公里無大修
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    車型比較推薦 
     
    【對(duì)比評(píng)測(cè)】楚漢之爭(zhēng) 新中華2.4VS東方之子2.4
      華晨中華與奇瑞東方之子作為國產(chǎn)車的領(lǐng)軍車型,在市場(chǎng)上已經(jīng)拼殺了不少時(shí)日。雖然就綜合實(shí)力來講,這兩款車與國外同類車型比起來尚顯稚嫩,但其低售價(jià)高配置的特色仍迎來了一片掌聲,最重要的他們是中國汽車業(yè)振興的里程碑。

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