2017年ABB在華內(nèi)斗格局 奧迪壓哨奪冠

● 誰(shuí)甘心做千年老二？多點(diǎn)開(kāi)花才是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的本錢(qián)

　　在2017年，寶馬（包括MINI品牌）在華銷(xiāo)量達(dá)到59.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%。盡管從2016年榜眼的位置下滑到了探花，但寶馬絕對(duì)是BBA中最不能小看的品牌。

　　先看回來(lái)寶馬2017年在華銷(xiāo)量，為了應(yīng)對(duì)奧迪A3，在今年年初寶馬也推出了旗下首款緊湊三廂車(chē)型——寶馬1系三廂，但從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上看，寶馬1系三廂的銷(xiāo)量并未如寶馬所愿，1-12月累計(jì)售出3.38萬(wàn)輛，目前暫時(shí)還沒(méi)能很有力地撼動(dòng)奧迪A3在豪華品牌緊湊車(chē)的一哥地位。另外奔馳A級(jí)三廂車(chē)也將會(huì)在2018年正式投產(chǎn)并引入，留給寶馬1系三廂的時(shí)間已經(jīng)不多了。

　　而寶馬3系以及寶馬7系則是寶馬在華銷(xiāo)量增程的功臣，兩者銷(xiāo)量增速明顯，其中寶馬7系同比增加45.3%，而寶馬3系則實(shí)現(xiàn)24.3%的增長(zhǎng)。而在年中完成換代的寶馬5系隨著產(chǎn)能釋放也逐漸回歸實(shí)力，在2017年11、12月連續(xù)兩個(gè)月單元銷(xiāo)量超過(guò)1.1萬(wàn)輛。

　　至于國(guó)人最?lèi)?ài)的SUV車(chē)型方面，寶馬X系列作為寶馬在華銷(xiāo)量的主力選手，2017年在華銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)28.5%的增長(zhǎng)，其中寶馬X5全年銷(xiāo)量超過(guò)4.5萬(wàn)輛，而迎來(lái)完整銷(xiāo)售年的寶馬X1月銷(xiāo)量也超過(guò)7500輛。

　　而寶馬旗下高性能系列M也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有所收獲，在華實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增幅，實(shí)現(xiàn)37%的增長(zhǎng)。

　　在新能源大趨勢(shì)下，寶馬在新能源領(lǐng)域也比兩位對(duì)手先走一步。在2017年12月，寶馬集團(tuán)電動(dòng)車(chē)全球年銷(xiāo)量已經(jīng)突破了10萬(wàn)輛，而全年總銷(xiāo)量為103080輛，比2016年增幅超過(guò)65%。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶馬X1插電混動(dòng)版以及寶馬5系插電混動(dòng)版等車(chē)型也為寶馬新能源布局作出貢獻(xiàn)。比起寶馬已經(jīng)落實(shí)布局，奔馳和奧迪基本都還在進(jìn)行新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。