油電同智，華為與一汽奧迪合作成果落地

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】8月7日，一汽奧迪科技周開幕，在發(fā)布會(huì)上，一汽奧迪旗下新車Q6L e-tron家族及A5L正式上市，其中，Q6L e-tron家族的售價(jià)區(qū)間為34.88-39.88萬(wàn)，而A5L的售價(jià)區(qū)間在23.98-28.98萬(wàn)元之間。此次上市的兩款車型，均有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是搭載了華為乾崑智駕技術(shù)。這也是華為的智駕技術(shù)，首次搭載在傳統(tǒng)合資豪華品牌上，而且其中一臺(tái)還是燃油車型。

　　當(dāng)前，智能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)核心的產(chǎn)品點(diǎn)。但對(duì)豪華品牌而言，一直存在一個(gè)困局，就是與新勢(shì)力品牌相比，傳統(tǒng)豪華品牌的車型不夠智能，尤其是燃油車，更是無(wú)法支持高級(jí)輔助駕駛。針對(duì)這一市場(chǎng)痛點(diǎn)，一汽奧迪攜手華為乾崑發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，讓“油電同智”落地，成功在最新的奧迪A5L上搭載了華為乾崑智駕系統(tǒng)。

　　至于是如何實(shí)現(xiàn)“油電同智”的，首先是奧迪最新的PPC及PPE平臺(tái)都采用了E³ 1.2 電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)這不僅為純電車型打造了高效智能底座，更為燃油車構(gòu)建了與電動(dòng)車同級(jí)的硬件土壤。技術(shù)融合方面，華為乾崑智能駕駛系統(tǒng)作為“大腦”負(fù)責(zé)決策，一汽奧迪VMM（車輛運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)）作為“小腦”執(zhí)行控制，雙系統(tǒng)協(xié)同實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的車輛運(yùn)動(dòng)控制。

　　在硬件創(chuàng)新方面，華為乾崑為一汽奧迪定制了隱藏式的曲面雙激光雷達(dá)，既保證精準(zhǔn)感知又保持了奧迪標(biāo)志性的流線外觀。此外，車輛還開發(fā)了激光雷達(dá)恒溫自清潔系統(tǒng)。

　　冷江濤在現(xiàn)場(chǎng)介紹，截至2025年7月底，華為乾崑輔助駕駛總里程達(dá)到40.5億公里，輔助泊車?yán)塾?jì)使用了2.6億次。2025年7月份，人均輔助駕駛里程達(dá)到699公里，是業(yè)內(nèi)平均水平的2-4倍。此次正式上市的一汽奧迪Q6L e-tron家族和A5L，搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，具備高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)領(lǐng)航輔助、泊車輔助等核心功能。其中，高速領(lǐng)航輔助可以支持1000多公里不干預(yù)，讓用戶的長(zhǎng)途旅行更輕松；在城區(qū)場(chǎng)景，搭載乾崑智駕技術(shù)的一汽奧迪Q6L e-tron（詢底價(jià)|查參配）家族和A5L，能夠輕松應(yīng)對(duì)城區(qū)各種復(fù)雜路況；泊車場(chǎng)景中，不管是斷頭路車位、逆向斜列車位，還是窄車位等，泊車輔助功能均可做到“可見即可泊”，泊車成功率高達(dá)99%。此外，代客泊車輔助功能還可實(shí)現(xiàn)跨層停車；如果遇到斷頭路，或者窄路會(huì)車，循跡倒車輔助功能支持120米超長(zhǎng)倒車路線。

　　華為乾崑此次攜手一汽奧迪打造的Q6L e-tron家族和A5L，不僅展現(xiàn)了一汽奧迪品牌在智能化轉(zhuǎn)型中的堅(jiān)定決心，更開創(chuàng)了豪華汽車“油電同智”的新時(shí)代。未來(lái)，華為乾崑與一汽奧迪將繼續(xù)深化合作，共同推進(jìn)豪華汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值，讓出行更安全、生活更美好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃慶偉）