原創(chuàng)  保質(zhì)增值 北京吉普公司力推優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　近來國內(nèi)車市正經(jīng)歷著一場多年罕見的降價(jià)大潮。自5月以來，國內(nèi)數(shù)家廠商紛紛降價(jià)，降幅達(dá)上萬元，一些經(jīng)銷商更是在廠家廠降價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行“追降”。然而，在這個(gè)汽車價(jià)格讓人敏感過頭的“多事之夏”，并非所有的廠商都愿意加入到這場善惡難定的價(jià)格爭奪戰(zhàn)中來。很多持幣待購的消費(fèi)者可能都注意到，一段時(shí)間以來北京吉普公司似乎并沒有什么降價(jià)的動(dòng)向，其幾款熱銷車型甚至沒有關(guān)于降價(jià)的傳聞。

　　究竟什么原因使得北京吉普公司在車市降價(jià)洪流的團(tuán)團(tuán)包圍中還能如此“氣定神閑”？為此，記者走訪了北京吉普汽車有限公司銷售市場部總經(jīng)理蘇偉銘先生，他明確表示，北京吉普公司幾款車型的定價(jià)處于多方慎重考慮的合理水平，價(jià)格仍將保持相對(duì)穩(wěn)定，并且將通過不斷完善質(zhì)量和服務(wù)來滿足消費(fèi)者需求。

　　保值是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)

　　中國汽車市場價(jià)格鏖戰(zhàn)正旺，降價(jià)聲你方唱罷我登場。與廠商所期望的熱銷局勢恰恰相反，消費(fèi)者的反應(yīng)冷淡漠然，車市一片低迷。究其原因，有供求關(guān)系導(dǎo)致盛極必衰的市場規(guī)律，也有降價(jià)導(dǎo)致消費(fèi)者持幣觀望的不信任心態(tài),如今一邊是汽車價(jià)格頻繁跳水，一邊是消費(fèi)者卻捂緊錢袋的局面，蘇偉銘先生認(rèn)為，在目前的趨勢下，降價(jià)對(duì)市場的刺激作用實(shí)際上并不大，讓消費(fèi)者建立購買信心更重要，在理性定價(jià)的前提下，力推“高保值”實(shí)際上是汽車廠商對(duì)消費(fèi)者的一種負(fù)責(zé)態(tài)度。

　　的確，從目前的市場反映來看，盡管各汽車廠家公布的降價(jià)幅度并不小，但實(shí)際上其成效在短期內(nèi)并沒有顯現(xiàn)出來。令很多廠商感到尷尬的是，“薄利”賺吆喝的事情似乎并不足以刺激消費(fèi)者購車，一味降價(jià)并不是擴(kuò)大銷量的靈丹妙藥。盡管商家降價(jià)已聲嘶力竭，但依舊無法喚起消費(fèi)者的購車熱情。事實(shí)上，相關(guān)調(diào)查也表明，近七成的消費(fèi)者都表示會(huì)繼續(xù)等待汽車價(jià)格的下降，因?yàn)樗麄內(nèi)栽诘却�未來可能的降價(jià)，汽車廠商一般的降價(jià)手段很難對(duì)他們形成實(shí)際的吸引力。有的經(jīng)銷商一針見血地指出目前車市處在“飲鴆止渴”狀態(tài)，“越降越賣不動(dòng)，越賣不動(dòng)越降”。

　　蘇偉銘先生談到，消費(fèi)者對(duì)于廠商所定價(jià)格的認(rèn)可是決定汽車銷售良好的關(guān)鍵因素，對(duì)于汽車廠商而言，自己的品牌能在一定時(shí)期不降價(jià)，說明對(duì)市場的預(yù)測、競爭的局面把握比較準(zhǔn)確，更重要的是，這也表明了對(duì)消費(fèi)者的一種負(fù)責(zé)態(tài)度。他表示說：“對(duì)于新車價(jià)格的制定，我們進(jìn)行了很多平衡和考慮，不但要全面考察整個(gè)市場和產(chǎn)品的定位，同時(shí)也要進(jìn)行很多前瞻性的評(píng)估。例如要考慮中國加入世貿(mào)組織的因素，價(jià)格要與國際接軌，同時(shí)也要預(yù)測市場競爭態(tài)勢，還要照顧消費(fèi)者的購買習(xí)慣和心理承受能力。例如，北京吉普公司Jeep 2500車型按照其性能來看，價(jià)格在國內(nèi)外同檔次的SUV中已經(jīng)是非常低的；今年年初上市的歐藍(lán)德車型價(jià)格更是實(shí)現(xiàn)了與國際接軌，在國內(nèi)的定價(jià)也非常的合理。”

　　蘇偉銘先生強(qiáng)調(diào)，在維護(hù)自身產(chǎn)品的保值性很重要，因?yàn)轭l繁的降價(jià)不僅會(huì)動(dòng)搖消費(fèi)者對(duì)自身產(chǎn)品價(jià)值的認(rèn)知，同時(shí)還會(huì)不斷傷害很多剛剛購買產(chǎn)品后就降價(jià)的用戶。車子賣不動(dòng)了再降價(jià)，會(huì)給人一種市場不穩(wěn)定的感覺，前一批買車的人會(huì)很不平衡，后一批潛在買者又懼怕一降再降而遲遲不肯出手購買，這對(duì)廠商維護(hù)信譽(yù)而言顯然不是什么好事。“北京吉普公司的幾款產(chǎn)品價(jià)格一直很穩(wěn)定，用戶買回去也不用擔(dān)心短期會(huì)有大幅的降價(jià)。曾經(jīng)有用戶告訴我，北京吉普公司的車不但性價(jià)比高，還很保值。我很高興北京吉普公司能夠在消費(fèi)者心中建立這種品牌信心。北京吉普公司作為中國第一家汽車整車合資企業(yè)，經(jīng)過20多年經(jīng)營，擁有整車研發(fā)、制造的強(qiáng)大勢力，遍及全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等諸多優(yōu)勢，今后在關(guān)注產(chǎn)品本身質(zhì)量的同時(shí)，也將不斷在售后服務(wù)領(lǐng)域加大投入，用最實(shí)際和最貼切的方式來回報(bào)多年支持北京吉普公司產(chǎn)品的消費(fèi)者，以此讓消費(fèi)者得到更好的服務(wù)，從根本上維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。”蘇偉銘先生坦言。

　　用增值和服務(wù)來維持吸引力

　　高保值固然是北京吉普公司產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)定的優(yōu)勢，然而在降價(jià)潮的侵襲下，很多消費(fèi)者已經(jīng)先入為主地建立了汽車產(chǎn)業(yè)都是高利潤的認(rèn)識(shí)，特別是對(duì)于另外一些對(duì)不降價(jià)有質(zhì)疑的消費(fèi)者而言，北京吉普公司又怎樣來贏得這部分人的青睞呢？

　　蘇偉銘先生解釋說：“目前各品牌汽車紛紛降價(jià)，但北京吉普公司處變不驚的資本首先來源于堅(jiān)守質(zhì)量關(guān)，同時(shí)我們用不斷增加性價(jià)比的方式來擴(kuò)大消費(fèi)者的接受度，并依靠更加完善的銷售和服務(wù)體系打消用戶的后顧之憂。我相信，在產(chǎn)品從質(zhì)量到服務(wù)的綜合優(yōu)勢增強(qiáng)的情況下，對(duì)消費(fèi)者的吸引力比單純地依靠削減成本實(shí)現(xiàn)的降價(jià)要大得多。”

　　隨著我國汽車業(yè)產(chǎn)能和技術(shù)的快速提高，汽車品牌的競爭必將由技術(shù)、價(jià)格更多地轉(zhuǎn)向售后服務(wù)；隨著我國汽車業(yè)的快速發(fā)展，暴利時(shí)代即將終結(jié)，汽車業(yè)的贏利點(diǎn)也將由銷售更多地轉(zhuǎn)向售后服務(wù)。據(jù)中國質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國用戶委員會(huì)不久前的一項(xiàng)調(diào)查顯示，轎車用戶及潛在用戶最關(guān)注的是“售后服務(wù)”，受關(guān)注程度高達(dá)9.55（最高值為10），其次依次為“技術(shù)指標(biāo)”（9.38）、“價(jià)格”（9.14）、“車輛外形”（8.52）、“品牌形象”（8.49）、“口碑”（8.08）。由此可見，售后服務(wù)的優(yōu)劣直接關(guān)系到產(chǎn)品的銷售，它將成為汽車制造商在激烈的市場競爭中致勝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　從目前北京吉普公司在產(chǎn)品上的增值舉動(dòng)看也確實(shí)如此。盡管Jeep2500價(jià)格略有提高，但裝備水平已經(jīng)開始全面升級(jí)。如即將上市的Jeep2500 05版價(jià)格增加不是很多，但安全性大大增強(qiáng)并更加時(shí)尚人性化，在原配置的基礎(chǔ)上增加與更新的配置達(dá)到了11項(xiàng)，包括電動(dòng)天窗系統(tǒng)、ABS（含EBD）制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等含金量很高的增配項(xiàng)目。此外，從7月1到9月30日，凡購買Jeep2500的用戶將享受到特惠的3年或8萬公里的保修服務(wù)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型SUV的保修期普遍是1年半或3萬公里，更長一點(diǎn)也不過2年或5萬公里。而這次Jeep2500延長到3年或8萬公里遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國內(nèi)市場上其他品牌經(jīng)濟(jì)型SUV的保修期。相信對(duì)于喜愛Jeep品牌的消費(fèi)者而言，在配置上和保修上進(jìn)行升級(jí)比一點(diǎn)點(diǎn)的降價(jià)要來得貼心很多。

　　此外，北京吉普公司的銷售體系和售后服務(wù)體系一向是為人所稱道的，而目前的北京吉普公司正在加大投入，繼續(xù)保持并擴(kuò)大這一優(yōu)勢。剛剛過去的一個(gè)月中，北京吉普公司在全國展開了一場聲勢浩大的 “夏友會(huì)” 售后服務(wù)活動(dòng)，為用戶的愛車展開一系列的夏季檢測保養(yǎng)服務(wù)，包括免費(fèi)空調(diào)檢測，免費(fèi)全車21項(xiàng)安全檢查，并對(duì)常用備件價(jià)格實(shí)行透明管理。通過其的“Friend”服務(wù)品牌，塑造了北京吉普公司售后服務(wù)的整體特色，進(jìn)一步加深了北京吉普公司在公眾心目中朋友形象，這也顯示了北京吉普公司追求服務(wù)高端品質(zhì)的決心和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略。蘇偉銘先生還透露：“北京吉普公司與合作伙伴的Mitsubishi Motors,Chrysler,Jeep聯(lián)合品牌經(jīng)銷商模式，自2002年開始實(shí)施以來，取得了巨大的成功，到2004年底，將有100家經(jīng)銷商加入這個(gè)聯(lián)盟，這個(gè)聯(lián)盟將建成為中國具有國際標(biāo)準(zhǔn)的新型銷售模式體系。而有了這個(gè)體系的保障，我們的用戶將享受到更多更好的服務(wù)，從某種意義上來說，這是比短期的降價(jià)行為更重要的東西。”

　　當(dāng)汽車市場快速增長時(shí)，眾多的廠商將關(guān)注的目光投向了產(chǎn)品。而今，“井噴”行情結(jié)束了，在當(dāng)前汽車品牌不斷涌現(xiàn)、質(zhì)量和價(jià)格相差不大的時(shí)候，售后服務(wù)成為了吸引消費(fèi)者的重要因素。在某種程度上而言，服務(wù)甚至比產(chǎn)品還要起決定性作用。“買車，買服務(wù)”已成為越來越多消費(fèi)者的共識(shí)。今后，只有那些真正從消費(fèi)者利益出發(fā)，打造高品質(zhì)、高性價(jià)比產(chǎn)品，提供優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)，讓消費(fèi)者滿意的企業(yè)，才能贏得消費(fèi)者的青睞，從殘酷的競爭、不斷變化的市場中脫穎而出。