原創(chuàng)  油耗限制是甘露，菲亞特迎來政策支持

　　10月28日公布應(yīng)將于明年7月1日起實施的《乘用車燃料消耗量限值》給中國車市帶來了不小的震動。這次的燃料消耗限制的意義不僅僅在限制汽車排量上。除了油耗外，實際上這個政策牽涉到了趁身結(jié)構(gòu)、材料等多方面的汽車制造指標(biāo)，這些限制對于目前所有國內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)的制造能力和技術(shù)能力是一次前所未有的考驗。

　　當(dāng)然，這樣的政策出臺，考慮初衷是在目前全球能源緊缺、城市空氣污染嚴(yán)重，道路交通擁擠的情況下，對于汽車消費(fèi)發(fā)展方向的一種良性引導(dǎo)，但是客觀上這種政策還是支持了先前就已經(jīng)以環(huán)保、節(jié)能、實用為其產(chǎn)品研制與生產(chǎn)目標(biāo)的廠家，在目前國內(nèi)汽車市場上，最為典型的就是南京菲亞特。

　　針對這次政策的實施，記者電話采訪了南京菲亞特總經(jīng)理孫衛(wèi)建其表示，南京菲亞特自從1999年成立以來，就秉承了意大利菲亞特總公司多年來的傳統(tǒng)以發(fā)展實用、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量穩(wěn)定的小型車作為主要的發(fā)展方向。其第一款汽車派力奧就是歐洲兩廂家用車的經(jīng)典，其所采用的三款不同的發(fā)動機(jī)在技術(shù)方面都非常先進(jìn)，高效，其中FIRE 1。3升MPI發(fā)動機(jī)為例，在全世界范圍內(nèi)都非常成功。該發(fā)動機(jī)的技術(shù)先進(jìn)，重量也非常輕，耐久度高，當(dāng)然，油耗少是這款發(fā)動機(jī)的最突出特點，時速90公里時，其油耗僅為5升左右。而專門為SPEEDGEAR手/自動一體化電控?zé)o級變速箱匹配的是1。3升16 V FIRE發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)更是具有最為先進(jìn)的油耗控制，并達(dá)到了歐洲三號牌坊標(biāo)準(zhǔn)，特別適合城市里擁堵的行車環(huán)境（在另一款菲亞特的車型，西耶那上也裝備了同樣的發(fā)動機(jī)）。

　　確實，相對南京菲亞特的車款，國內(nèi)其他的經(jīng)濟(jì)型轎車無論在動力上和油耗上都受到技術(shù)的限制而處于兩難的境地。

　　從歷史上看，菲亞特作為歐洲最富勝名的小型車生產(chǎn)廠家，早在上世紀(jì)70年代開始，就進(jìn)行了車型變革，而在小型車生產(chǎn)上遙遙領(lǐng)先其他歐美品牌汽車，而在目前中國市場上，菲亞特更是國產(chǎn)兩廂小型精致轎車的鼻祖，這次政策上對于大油耗汽車的限制，在一定程度上對于菲亞特來說正是一個再次搶占市場的機(jī)會，隨著國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)保、節(jié)能等可持續(xù)發(fā)展的要素將越來越受到重視，相信作為國內(nèi)在這些方面做的最為出色的廠家菲亞特，將在以后的發(fā)展中更加占進(jìn)先機(jī)。