原創  新消費稅出臺后的汽車市場反映

　　風云突變才考驗經銷商的誠信

　　2006年的3月，對于汽車市場來說不能不說是一個風云變幻的時刻。4月1日即將出臺的新消費稅政策打破了沉寂已久的汽車市場。新消費稅的兩大重錘：一是將目前的轎車和越野車子目合并成乘用車子目；二是調整消費稅稅率：大于等于2.2L、小于3.0L汽車的稅率為9%；大于等于3.0L、小于4.0L汽車的稅率是14%；大于等于4.0L汽車的稅率則為20%。這一政策的出臺必然會使高檔汽車越"高"越貴。

　　記者分別走訪了幾家進口車經銷商市場負責人，他們普遍認為：  新政策出臺后，大排量汽車、特別是進口汽車肯定會漲價，而且可能會大幅漲價，比如，寶馬X5 4.8、奔馳ML500、卡宴4.2、路虎發現V8、覽勝等漲價至少在15萬元以上；其他排量的進口轎車、越野車型的漲幅也不會小。因為消費稅的目標是調控消費格局，鼓勵小排量，調節大排量。

　　繼WTO以后，連續幾次的關稅下調，進口車的價格水平已經回歸到比較合理的水平，經銷商的利潤空間也比已經大大降低了，甚至與國產車相差無幾。所以最終價格上漲的額度必然是由消費者來全面承擔。

　　記者了解到，目前部分經銷商已經出現暫停大排量車型銷售，部分進口車經銷商已經開始停止接受客戶訂單、有的經銷商甚至對此前接受的訂單也不會按時交車，做囤貨待漲的準備。在這風云變幻的時刻，值得我們欣喜并鼓勵的是品牌授權經銷商規范經營、誠信待客的經營作風。

　　記者從JAGUAR（捷豹）授權經銷商北京中汽南方了解到，其北京地區所有Jaguar授權展廳還是在繼續和以往一樣接受訂單和交車，雖然這一來自英國，有著貴族名車身份的Jaguar（捷豹）汽車一直以尊貴而緊俏，中汽南方并未大量存貨，但面對此市場反映，中汽南方還是會全力保證現貨銷售，決不會囤貨待漲。中汽南方展廳銷售人員告訴記者，自新稅出臺的短短幾天內，消費者反映非常強烈，日銷售量大大增加，公司本著誠信經營、對客戶負責的原則，3月31日前的訂單銷售成交的客戶只要確實有現貨，都會繼續執行現行價格和提車，例如熱銷中的XJ6L售價依然是88萬元。4月1日后所有車型的價格才會和其他進口品牌的車型一樣出現不同程度上漲。