原創  新POLO命名勁情、勁取 預計售價超過12萬

　　上海大眾今年最為矚目的二款新車日前正式公布中文名，其中兩廂車型定名為“POLO勁情”，三廂車型命名為“POLO勁取”。從中文名稱上來看，這二款新車在保留了POLO品牌引以為豪的動感和活力元素同時，更從名字上加強了它與目標人群的精神聯系，與他們年輕時尚、充滿熱情、積極進取的生活態度取得了呼應。

　　POLO自2002年上市開始，維持了近2年的加價熱潮。當時在廣東省，一輛POLO自動檔最高需要加價15000~20000元才能及時提車，這對于15萬元以內的家用轎車而言，是極為驚人的。時隔多年，POLO憑借著經典的外形和精湛的工藝，在重新調整了幾次價格之后，依然保持了旺盛的活力和競爭力。在廣東市場，POLO甚至在4月份制造了自05年初以來的一個銷售高峰，同比增長27%。這對于上海大眾醞釀已久的全新POLO而言，無疑是一個輕裝上陣的良機。

　　事實上，2003年在德國狼堡的大眾POLO GP項目啟動時，上海大眾的設計團隊也開始醞釀起針對中國市場的新POLO項目，并派駐了中國設計師赴狼堡與德國大眾的設計師們一起協同工作，參與了新一代POLO的開發方案。與此同時，上海大眾另一開發團隊也開始了新POLO動力革新方案的設計。

　　歷時二年多，上海大眾全新POLO終于呼之欲出。從記者獲知的信息來看，POLO勁情的外觀與國外的原版同出一轍，經過重新設計的三廂勁取也在尾部加強了許多。而之前真正為POLO贏得口碑的精湛工藝和尖端技術，例如激光焊接、空腔注蠟、雙面鍍鋅鋼板和12道油漆涂裝工藝等等，都得到了延續。對車輛安全性能的重視，使得上海大眾仍然不愿意拋棄居高不下的制造成本來換取更低的產品價格，或許這就是德系車高傲血統的最好體現。

　　除此之外，記者獲悉新款POLO在ABS+EBD(電子制動力分配)的基礎上，又增加了CBC(彎道制動控制)和MSR(發動機阻力矩控制)等主動安全技術。再加上在6檔手自一體變速箱、電動天窗、數字倒車雷達、MP3播放器等等一系列配置上增加的成本，預計POLO勁情、勁取的售價不會低于12萬元�；蛟S等到最終的定價揭曉時，POLO的“殺傷力”才會真正向世人公開。