原創(chuàng)  奇瑞推出“旗云之星” 打造經(jīng)濟(jì)型轎車節(jié)油

　　日前，奇瑞汽車銷售有限公司正式對(duì)外公布：奇瑞旗云運(yùn)動(dòng)版正式定名為"旗云之星"，自此奇瑞旗云品牌由原都市和運(yùn)動(dòng)兩個(gè)版本正式確定為：旗云之星和旗云兩個(gè)商品名。

　　旗云之星裝備世界著名的1.6升TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)，提供手動(dòng)和CVT兩種驅(qū)動(dòng)模式，共6種型號(hào)可供選擇，基本價(jià)格￥66,666；旗云則裝備奇瑞自主研發(fā)的CAC1.6升和1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3升型號(hào)最早9月上市，屆時(shí)旗云這個(gè)商品名下至少會(huì)有6種型號(hào)供消費(fèi)者選擇，整個(gè)旗云品牌將會(huì)提供不少于12種型號(hào)。

　　油價(jià)不斷高漲，使得國內(nèi)的汽車廠商和汽車用戶都受到很大影響。尤其是6月車市出現(xiàn)了已經(jīng)很久沒有出現(xiàn)過的冷清狀態(tài)，多數(shù)汽車生產(chǎn)商不得已紛紛打起降價(jià)促銷牌，以期待維持銷量，度過油價(jià)關(guān)卡。作為中國車市經(jīng)濟(jì)型轎車主力品牌，旗云之星的正式定名是奇瑞重拳出擊搶奪經(jīng)濟(jì)型轎車市場份額的一聲號(hào)角，奇瑞有望借助這張全方位的"節(jié)油產(chǎn)品牌"，率先走出市場疲態(tài)，再次引領(lǐng)銷售高峰。通過車主實(shí)測(cè)表明，旗云之星帶給他們的是"每公里節(jié)省0.1元油費(fèi)"實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠，使得用車成本大大降低。

　　"旗云之星"主要是兩個(gè)方面的含義，一方面是說她的突出的節(jié)油性在整個(gè)1.6排量車型中是無可匹敵的，是經(jīng)濟(jì)型轎車中的"節(jié)油明星"；另一方面她代表了旗云品牌的高端產(chǎn)品，是具有傳奇色彩的旗云品牌中的明星產(chǎn)品。

　　"旗云之星"的突出優(yōu)勢(shì)就是強(qiáng)動(dòng)力的背后卻是超低的油耗卻表現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì) "旗云之星"（原旗云運(yùn)動(dòng)版）在城市工況下的油耗在6升/百公里左右。在2005年北京電視臺(tái)"我愛我車"欄目舉辦的"城市道路節(jié)油賽"中，參賽選手的成績均不超過5升/百公里，最好成績僅為4.25升/百公里。

　　"旗云之星"之所以能夠節(jié)油，是源于她搭載的優(yōu)良發(fā)動(dòng)機(jī)。TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)是一款具有鮮明的"扭矩雙峰值特性"的發(fā)動(dòng)機(jī)。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初，扭矩值隨轉(zhuǎn)速變化的速度特性就已經(jīng)確定，或者是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)獲得最大扭矩，或者是在轉(zhuǎn)速較高時(shí)獲得最大扭矩，而TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)則是由于在配氣機(jī)構(gòu)上面采用獨(dú)特技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩特性曲線在一個(gè)較大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，獲得均勻且較大的扭矩輸出。TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩曲線在2500rpm和4500rpm時(shí)均出現(xiàn)了明顯的拐點(diǎn)，特別是在2500rpm時(shí)扭矩已經(jīng)超過了140N·m，這是一個(gè)非常明顯的爆發(fā)值，在經(jīng)常需要走走停停的城市路面或者在起步階段可以提供非常明顯的提速扭力，而不需要猛轟油門。這樣的優(yōu)勢(shì)表明：情況多變、復(fù)雜的城市路況是最適合"旗云之星" 顯示身手的舞臺(tái)。

　　無與倫比的低油耗表現(xiàn)，加上無可匹敵的動(dòng)力性能，再配以最低66，666的標(biāo)桿價(jià)格，無疑是將旗云之星推上了經(jīng)濟(jì)型轎車市場最高性價(jià)比車型的位置。給消費(fèi)者購買汽車提供了一個(gè)前所未有的高性價(jià)比標(biāo)桿車型。旗云之星的閃亮登場，勢(shì)必進(jìn)一步提升奇瑞在經(jīng)濟(jì)型轎車中的市場地位。

　　附：價(jià)格參數(shù)配置表