原創(chuàng)  進(jìn)口SUV風(fēng)頭漸勁 雙龍愛騰獨(dú)挑個(gè)性化車型大

　　2006年以來，我國進(jìn)口車市場中的SUV車型持續(xù)火爆，月均進(jìn)口SUV已達(dá)7000輛，而在以豪華型SUV為主的車型結(jié)構(gòu)中，以韓國雙龍愛騰為代表的個(gè)性化SUV車型異軍突起，越來越受到時(shí)尚先鋒群體的青睞，成為時(shí)下進(jìn)口SUV車型中的獨(dú)特風(fēng)景。

　　2006年五月，雙龍愛騰首次在國內(nèi)一經(jīng)推出，迅速改變了進(jìn)口suv豪華車型獨(dú)攬?zhí)煜碌母窬�，更首度開創(chuàng)了進(jìn)口中等排量柴油SUV車型的細(xì)分市場。上市2個(gè)多月來，這款個(gè)性化獨(dú)具的車型廣受國內(nèi)時(shí)尚消費(fèi)者追捧，在上海、廣州等一線城市的銷量突破500臺，成為個(gè)性化進(jìn)口車型中的一顆新星，促使了進(jìn)口個(gè)性化車型從轎車往SUV車型上的演變。

　　"外形風(fēng)格獨(dú)特的雙龍愛騰是一款時(shí)尚人士的理想座駕，與本田CRV、現(xiàn)代途勝等同級車中，其造型獨(dú)樹一幟，動力強(qiáng)勁、安全性更高，而油耗比同排量汽油車還低30%以上！所以銷量增長迅猛，成為進(jìn)口車型中的時(shí)尚新星。"一家雙龍產(chǎn)品經(jīng)銷商表示，"愛騰進(jìn)入展廳以來，一時(shí)間吸引了眾多熱衷于個(gè)性化車型的時(shí)尚人士，目前的訂單已經(jīng)排到了10月。"

　　愛騰熱銷和其獨(dú)特的跑車化造型分不開。從事廣告業(yè)的車主劉小姐表示，"我一直鐘愛個(gè)性化SUV車型，但目前市場上的車型要么外觀太過死板，要么價(jià)錢太昂貴。在杭州車展上第一次看到愛騰，當(dāng)時(shí)就被他粗獷而野性的外型設(shè)計(jì)吸引了，很喜歡愛騰跑車似的外觀，在SUV中非常另類，回頭率絕對高。"

　　"雙龍愛騰是一款基于概念車型的個(gè)性化SUV,今年3月剛在韓國和歐洲上市就反響強(qiáng)烈。其設(shè)計(jì)風(fēng)格保留了概念車的精髓，加上先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和車身制造技術(shù)，在韓國和歐洲市場已經(jīng)吸引了大量的時(shí)尚先鋒和懂行的買家，預(yù)計(jì)今年的銷量可以突破30000輛。愛騰在中國市場被廣泛接受也體現(xiàn)出中國個(gè)性化汽車市場的巨大購買力。"上汽雙龍有關(guān)人士對愛騰的熱銷津津樂道，"我們估計(jì)愛騰的引入將大大推動雙龍汽車在中國市場的影響力。愛騰很有可能成為個(gè)性化SUV在中國消費(fèi)者心目中的代言車型。"

　　來自上海的董先生是當(dāng)?shù)刈钤缫慌�車主，他對愛騰也是贊不絕口："我對SUV車型一直比較癡迷，國內(nèi)目前幾款個(gè)性車型造型上還行，可是技術(shù)還停留在皮卡階段。愛騰身上充滿著雙龍?jiān)燔嚨闹腔郏�采用�?a target="_blank" class="cmsLink">奔馳技術(shù)的發(fā)動機(jī)和變速器，特別是柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)絕對是同級車中的佼佼者。概念車型剛在韓國車展亮相的時(shí)候我就開始關(guān)注。沒想到這么快就能在國內(nèi)買到，很榮幸成為首批用戶。目前我的愛騰已經(jīng)跑了近1萬公里，和我游遍了江浙名勝，車的造型沒得說，油耗水平遠(yuǎn)低于同級別SUV,百公里油耗僅在8升左右，總體感覺非常棒。另外，愛騰的售后服務(wù)也很方便，我的車首保就是在浙江游玩期間完成的。"

　　愛騰的造型和內(nèi)在技術(shù)吸引了越來越多的中國消費(fèi)者，開創(chuàng)了國內(nèi)個(gè)性化SUV車型的細(xì)分市場。目前，進(jìn)口個(gè)性化轎車車型相對成熟，而以雙龍愛騰為代表的個(gè)性化SUV車型市場正在形成并快速增長，不久的未來，中國個(gè)性化進(jìn)口車型市場將形成個(gè)性轎車和個(gè)性化SUV共同支撐大局的嶄新局面。