原創(chuàng)  一箱油800公里 吉利遠(yuǎn)景的神話？

　　在吉利遠(yuǎn)景5月18日全球上市儀式前夕，一條關(guān)于吉利遠(yuǎn)景的消息著實讓我吃驚，經(jīng)過國際統(tǒng)一測油標(biāo)準(zhǔn)測試，即三分之一高速、三分之一國道、三分之一城市街道行駛，吉利遠(yuǎn)景綜合油耗為百公里7L左右。按遠(yuǎn)景現(xiàn)有的油箱規(guī)格計算，加滿一箱油可跑800公里。為體現(xiàn)其真實性，吉利將在上市儀式上招募試車手進(jìn)行現(xiàn)場驗證，并讓公證處進(jìn)行現(xiàn)場測試公證。如此消息證實，吉利遠(yuǎn)景油耗與豐田、花冠、本田、思域等車型持平，遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)1.8L各類同級車型，將是我國第一款能與國際知名品牌挑戰(zhàn)油耗的自主品牌車型。

　　借用吉利集團(tuán)發(fā)布的遠(yuǎn)景上市資料所述，吉利自行研發(fā)的1.8L遠(yuǎn)景的動力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保性與行駛性能實現(xiàn)了高品質(zhì)和感性訴求的完美結(jié)合，具備了與同級車型相匹敵的實力，是吉利首款進(jìn)軍中級車市的商務(wù)級家庭轎車，其最大的亮點是搭載全新開發(fā)的1.8L吉利CVVT-JL4G18發(fā)動機(jī)，油耗相當(dāng)于1.5L,而動力則可與目前市場上的2.4L相媲美。現(xiàn)在遠(yuǎn)景經(jīng)過歐洲著名公司的調(diào)校和測試，其卓越的性能已得到完美體現(xiàn)。

　　眾所周知，決定一款車的性能和品質(zhì)的高低，關(guān)鍵在于其發(fā)動機(jī)，而動力性和油耗又是決定發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)，盡管我國目前在車型上通過合資、合作引進(jìn)不少國外品牌，但作為汽車心臟的發(fā)動機(jī)技術(shù)仍為一些跨國公司所把持，以保持其品牌的市場競爭力和高額的市場利潤，我國目前市場上自主品牌的A級車型，其最大的競爭阻力均為發(fā)動機(jī)的技術(shù)含量，也導(dǎo)致同為A級車型價格落差巨大的窘迫現(xiàn)狀。而吉利作為一家以經(jīng)濟(jì)型轎車起步的民營企業(yè)是否真能與所說的那樣，達(dá)到這種品質(zhì)和挑戰(zhàn)能力呢？

　　前寶馬駐華首席代表董顯銓博士，這位曾經(jīng)解決了長期困擾寶馬150公里/小時整車共振問題，參與了從3系、5系、7系至Z系列和8系列等寶馬幾乎所有車系研發(fā)的轎車性能及噪聲與振動方面的專家這樣評價遠(yuǎn)景：吉利遠(yuǎn)景的研發(fā)上市是我國自主品牌A級車型在轎車性能方面的重大突破，其動力性、油耗、怠速噪音和操控的靈活性用5分制可打4分。單憑這些遠(yuǎn)景就可成為百姓用車的很好選擇。如果在一些細(xì)節(jié)方面能更加完善，遠(yuǎn)景幾乎就是目前國內(nèi)同級車中性價比最高、競爭力最強(qiáng)的車型。也許這正是吉利對遠(yuǎn)景的信心所在，但愿一箱油800公里在中國自主車中不再是神話。