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    原創  占據業界視線 一汽大發森雅的“完美空間理

    2007-09-26 14:50:35 來源: PCauto 作者:arashi

      隨著中國經濟的快速增長和人民生活水平的不斷提高,轎車步入家庭已經成為了一種時代潮流,越來越多的家庭把擁有一部家用轎車看作是"高品質生活"的重要象征。面對市場上品牌繁多、造型各異的車型,消費者又是怎樣做出取舍的呢?

      一項權威的市場調查顯示,中國消費者在選購轎車時,價格依然是決定性因素,也就是說"物美價廉"的轎車仍然是消費者的首選。而當價格可以接受之后,消費者首先考慮到的往往就是汽車的實用性,能否讓自己的愛車為家庭生活做出更大的貢獻、是否具有駕駛樂趣、是否經濟耐用,這些都是評定一款轎車優劣的重要標準。

      在這樣的背景下,汽車空間理論應運而生。今年6月21日,大發工業株式會社(以下簡稱"大發")和一汽吉林汽車有限公司(以下簡稱"一汽吉林汽車")聯合推出的"多能實尚轎車"--XENIA森雅正式上市,XENIA森雅的橫空出世為整個汽車行業帶來一股完美空間風暴,"小型車大空間"一時之間成為了業界評論的焦點。

      系出名門

      提及大發,中國消費者應該并不陌生,早在上世紀八十年代,大發的產品就已經得到了中國市場的充分認可,在消費者心中留下了不可磨滅的記憶。此次大發高調重返中國市場,顯然是有備而來。

      大發是日本歷史最為悠久的汽車企業之一,今年三月剛剛度過百年華誕。自1968年起大發開始與豐田汽車合作。1998年,豐田汽車增加出資比率,從此,大發作為豐田集團的優秀一員,全面負責生產以DAIHATSU(大發)品牌為主的小型車。大發社長箕浦輝幸先生在接受媒體采訪時曾經表示,作為專注于生產小型車的領導品牌,大發始終堅持"駕馭精巧之道"的造車理念,而本次XENIA森雅的上市"正是抓住了進入中國的最佳時機"。一汽吉林汽車作為大發在中國的合作伙伴,一直以來都是一汽集團的小型車生產研發基地,擁有雄厚的資金技術實力,目前雙方已經成立了車身零部件的合資公司。

      我們不難發現,大發與一汽吉林汽車的合作真正做到了強強聯合,實現了資源的優化整合。在這樣背景下誕生的XENIA森雅可謂是"將門虎子",難怪首次亮相上海車展就獲得了"最受期待的小型車"獎。

      有容乃大

      XENIA森雅作為大發重返中國的戰略車型,肩負著再次使大發品牌深入人心的重要使命。因此,從整車的設計研發到全新概念的導入都飽含著企業的深刻用意,這其中"完美空間理論"的積極應用就成為了XENIA森雅的一面旗幟。

      雖然XENIA森雅的個頭在小型車中不是最大的,但是其室內空間(長2,445mm、寬1,400mm、高1,260mm)在同級別轎車中鮮有能出其右者。更大車內空間,不僅保證了駕乘人員的舒適度,而且使得這款家用小轎車可以容納更多的人、裝載更多的物品,大大提升了XENIA森雅的實用性。

      此外,"完美空間理論"還包括對汽車內部布局的有效利用。大發通過對空間結構的合理改造,在有限的空間內,為XENIA森雅營造出三排座椅、容納7人的"廣闊天地",不僅駕駛席后排能夠同時乘坐三人,還可以根據日常的不同使用情況,對車內空間進行有效變動,最多能同時容納7人,而在需要的時候,XENIA森雅又可以將第3列座位折疊,形成超大行李倉,以方便攜帶大量物品。為了更加有效地利用空間,XENIA森雅專門配置了開啟角度大、開口寬、便于上下車的車門。

      更為重要的是,XENIA森雅的海量"胸懷"完全是在緊湊的外型之下體現出來的。這樣的獨特設計既保證了車身的美觀,又使得汽車的操控性得到了最大的體現,4.7m的最小回轉半徑就是最好的印證。

      可以毫不夸張地說,大發已經將空間利用發揮到了極致。而XENIA森雅倡導的"小型車大作為"的完美空間理論,從一開始就為自己搶得了先機。

      品質制勝

      在奉行空間主義的同時,大發和一汽吉林汽車也非常重視XENIA森雅的整車品質。正因如此,一汽集團總經理竺延風將其定義為"具有高質量、高性價比、領先國際水平的小型車精品", XENIA森雅在諸多特點上都表現出了其他品牌無可比擬的優勢。

      以動力為例,XENIA森雅采用了大發最新的DVVT發動機,該發動機兼顧了中低速行駛中的充沛扭力和高速行駛中的加速性能,同時在節油環保方面也有著優異的表現。而前置后驅的驅動方式,使得車輛重心分配均衡,操控性能更好,加速、爬坡能力更強。

      不難看出,XENIA森雅所表現出來的卓越性能,已經使得該車從亮相之初就展現出過人一頭的優勢。而對"完美空間理論"的實踐應用,不僅是大發和一汽吉林汽車追求高品質精品轎車的一種大膽嘗試,更是XENIA森雅勝券在握的信心所在。

      滄海桑田,時隔20年重返中國的第一步棋,大發就殺出"將軍"之勢,這無疑是為競爭白熱化的中國小型車市場投下了一枚重磅炸彈,或許"引領小型車潮流,改變小型車市場格局,占據小型車細分市場的制高點"不僅僅是竺延風的一句口號,更有可能是大發和一汽吉林汽車可以預見的一幅戰略藍圖。

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