原創  愛車如何渡秋冬 TIIDA專家為你支招

　　當第一片黃葉落下之際，就意味著夏天即將過去。細心的你，可能已經將衣柜里的衣服換上秋冬裝備，隨身也會多帶一支潤唇膏，那你的愛車呢？可能一些新車主并不知道，汽車在秋冬時節也是需要特別的保養和呵護的。記者為此采訪了東風日產4S店的高級維修技師高師傅，高師傅以現在熱賣的TIIDA為例，講述了一些大家可能忽略掉的保養細節。

　　發動機--順暢才能持久

　　進入秋冬時節，發動機就像美女的嘴唇一樣，也需要特別的呵護。當然不是說發動機會干燥開裂，而是發動機內潤滑油的潤滑效果會隨著氣溫下降而下降，加劇機械磨損，影響發動機壽命。就好像TIIDA所采用的HE16DE發動機，它之所以能在動力、油耗、寧靜性三方面都領先同級發動機，主要是因為它的曲軸及凸輪軸都采取了鏡面研磨處理，能大幅減低摩擦系數，同時氣缸內壁也采用了賽車級的真圓加工工藝，強化運轉效能。可以想象，如果機油都凝固在油底殼，活塞得不到應有的潤滑，將造成油耗升高動力下降，并損壞TIIDA那個昂貴的真圓內壁。

　　所以在秋冬時節一定要注意機油的使用，南方地區一般用全季節的機油就可以，而北方的車主就最好咨詢當地的專家，選擇一款合適的機油。TIIDA的發動機比較精密，最好堅持使用東風日產的原裝機油，如果選擇其他產品，最好使用半合成或全合成機油。

　　輪胎--密切關注胎壓變化

　　很多人都知道夏天輪胎氣不能太足，容易爆胎，那么在冬天，就要反過來想了。低溫會令輪胎內氣壓減少，加大輪胎觸地變形面積，增加油耗。另外，由于橡膠在寒冷天氣會變硬，如果這時候輪胎氣壓不足的話，會造成胎壁龜裂，嚴重影響輪胎壽命。如果是像TIIDA，標配普利斯通或鄧祿普的高級原裝胎，那么弄壞就很浪費了。

　　也有人認為冬天可以通過降低胎壓來增加輪胎摩擦力，其實是老思想了。像TIIDA標配的普利斯通或鄧祿普輪胎，在一般雪地上也能提供足夠的摩擦力，再加上TIIDA標配有EBD，能根據路面情況智能分配剎車力度，保證了在冬天的制動性能。就像前面提到的，放氣增加抓地是很傷輪胎的做法，只有在遇到全結冰路面，而且沒有辦法找到防滑鏈的情況下才能這樣做。

　　所以，冬天汽車輪胎氣壓一定要密切關注，保持充足氣壓，這就需要平時駕駛過程中注意給輪胎補氣，也可以充變形系數更小的氮氣，總之千萬別讓輪胎癟著跑。
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　　電路--防患于未然

　　從目前全國各地的反饋來看，TIIDA的電路都可以輕松度過寒冬，一方面是因為東風日產嚴格的質量控制系統保證了整個TIIDA的電路都能夠抵受嚴寒的考驗，另一方面，高級的選材也是信心的保證。像TIIDA標配的HITACHI日立免維護電池，就有著極廣的溫度適應范圍。

　　不過，也不能因為TIIDA質量好就掉以輕心，進入秋冬，第一要留意發電機皮帶，看看有沒有松弛或龜裂，如果發現皮帶松弛就要馬上更換，因為這關系到電池能否正常充電。第二是要留神電池的電極接線處有沒有氧化物，這些綠色的東西也是會影響電池正常充電的，發現有的話可以用螺絲刀輕輕刮掉。最后，要留意電池的壽命，原裝TIIDA的日立電池一般能正常使用3年，可以從電池的觀察孔判斷是否到了更換的時候。自動擋的TIIDA車主尤其要注意電路部分，否則沒電的話就只能叫救援車了。

　　最后，高師傅還要通過記者提醒各位TIIDA車主，黃金周自駕游回來后，不要忘記回到東風日產4S店做常規保養，順便也做一下秋冬季的保養。