北京國展　吉利汽車的五大“懸念”原創

　　北京國展日趨臨近，各車企參展車型紛紛露出崢嶸，讓人目不暇接，但作為意欲最大規模，給人以震撼參展的吉利汽車卻還給人一種朦朦朧朧的感覺。我們發現吉利近段時間關于參加國展新聞不斷，調子也很高，但始終未露廬山真面目，給人留下不少“懸念”。

　　懸念之一：吉利這次參展規模究竟有多大？

　　從已發布的消息來看，吉利汽車這次展臺被安排在國際館，也是惟一一家進入國際館與國際知名品牌為伍的中國本土車企，已確認展位面積約1500平方米。但吉利此次參展的規模和陣容好像不僅是反映在展臺面積上，據有消息稱，吉利這次參展的規模是歷史性的，也是綜合性的，它的預期目標是“震撼”，給人一種全新的“概念”。那么，吉利這次參展的規模究竟有多大？除了面積、新車型，吉利還將在哪些方面給以人們震撼的印象？

　　懸念之二：吉利這次新車型究竟有多少？

　　據報道，目前吉利參展的車型，除已比較明確的全新中國龍、吉利金剛二廂、熊貓外，還有二十余款候選新車型，包括此前市場非常關注的SUV、MPV等產品，現在具體有哪些車型會亮相北京車展還未最后亮相。不知道吉利這次猶抱琵琶半遮面，遲遲不肯向外界公布的新車型究竟能給人們帶來怎樣的驚喜呢？在它們身上是否還看得見老吉利車的影子呢？這些全新的車型是否能代表吉利乃至中國研發技術的最高水平？是否能在車型設計、外部造型，制造工藝、整車匹配上突破傳統的吉利車，達到一個全新的高度呢？

　　懸念之三：吉利這次參展技術究竟有多少項？

　　從吉利官方網站獲知，吉利此次參展的主題是：用心，就會不斷超越。而最能體現這一點的無疑就是新技術、新車型的展示。在這方面，吉利同樣吊足了人們的胃口。　除了CVVT發動機、4速自動變速器、BMBS等這些人們耳熟能詳的技術外，吉利其它有關展會新技術發布信息都沒具體介紹。那么在這次展會上，這種超越又會有新的展示嗎？還會重現這次在美國底特律車展上發布BMBS技術那種盛況嗎？　

　　懸念之四：吉利這次車展究竟想告訴我們什么？

　　綜合各方信息，我們可以看到這次吉利是雄心滿鑄地參加這次車展，那么吉利通過此次車展究竟要告訴我們什么呢？是一種車型、技術的傳遞？還是要展示吉利戰略轉型的分水嶺？是要重塑中國自主品牌汽車的領軍者形象，還是要一掃一段時間來的“低調”。也許什么都涵蓋，也許只能到那一天才能真正明白吉利的用心良苦。

　　懸念之五：吉利新車標是否會亮相？

　　而另一個頗受大家關注的就是去年引起轟動的吉利360萬全球征集新車標。新車標的誕生已經數月之久，而這個被寄予厚望，承載著吉利人很多美好愿景的新車標，卻一直不見應用，那么在這次車展上，是否有亮相的新車用上新車標呢？新車標搭配全新的車型是否能帶給人們耳目一新的視覺享受呢？

　　不管吉利帶給公眾的懸念有多少，至少有一點可以肯定，吉利這次重歸國展主場并以如此大的投入和規模參展，必將是一次全新亮相，值得每個關注吉利，關心我國自主品牌汽車人們的期待。