中國(guó)首家集中采購(gòu)供應(yīng)商確定 28輛長(zhǎng)城汽車原創(chuàng)

　　近日，長(zhǎng)城汽車接到了聯(lián)合國(guó)2006年-2008年機(jī)動(dòng)車集中采購(gòu)的訂單。采購(gòu)數(shù)量為28輛，均為皮卡車型。該公司也成為了首家來(lái)自中國(guó)的汽車類聯(lián)合國(guó)采購(gòu)供應(yīng)商。

　　早在2006年，長(zhǎng)城汽車與來(lái)自全球的其它19家車企一同參加了聯(lián)合國(guó)采購(gòu)競(jìng)標(biāo)，并成功中標(biāo)。28輛皮卡的訂單采購(gòu)數(shù)目不算大，但這是對(duì)中國(guó)自主品牌企業(yè)及其產(chǎn)品的極大認(rèn)可。據(jù)了解，聯(lián)合國(guó)采購(gòu)?fù)ǔ��?huì)在一個(gè)小的訂單背后引來(lái)長(zhǎng)期的供貨訂單。通過小批量的訂單確定產(chǎn)品的質(zhì)量，再通過大批量的訂單確定長(zhǎng)期合作。這筆兩年期的采購(gòu)大單，采購(gòu)汽車總數(shù)是1．5萬(wàn)輛，因此，中國(guó)車企還是大有文章可做。

　　當(dāng)時(shí)，聯(lián)合國(guó)助理秘書長(zhǎng)麥?zhǔn)匦旁诮邮車?guó)內(nèi)媒體采訪時(shí)曾說(shuō)：“中國(guó)汽車的價(jià)格，只有日本車價(jià)格的三分之一，因此絕對(duì)具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。聯(lián)合國(guó)所需要的車輛必須是性能良好的汽車，而且要擁有良好的售后服務(wù)，目前中國(guó)大部分汽車企業(yè)還無(wú)法做到�！薄∷�還表示，成為聯(lián)合國(guó)的供應(yīng)商，必須注重交貨時(shí)間、準(zhǔn)確性和質(zhì)量可靠性等方面的問題，因此聯(lián)合國(guó)在確定供應(yīng)商所必須的考察當(dāng)中會(huì)十分慎重。

　　長(zhǎng)城汽車接到中國(guó)車企的首張聯(lián)合國(guó)采購(gòu)訂單絕非偶然。國(guó)際流行的皮卡車是長(zhǎng)城汽車的起家產(chǎn)品，早在1998年，長(zhǎng)城皮卡就已出口中東，成為了中國(guó)最早實(shí)現(xiàn)出口的汽車企業(yè)。如今在國(guó)際市場(chǎng)，該公司已連續(xù)9年保持了中國(guó)汽車出口額第一，產(chǎn)品已銷往全球121個(gè)國(guó)家，并一直保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

　　與其他中國(guó)品牌不一樣的是，長(zhǎng)城在出口的“質(zhì)”上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，品牌建設(shè)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展、技術(shù)輸出、建立配件中心庫(kù)、海外建廠等項(xiàng)目已全方位展開。目前，長(zhǎng)城汽車海外售后服務(wù)已成為發(fā)展重點(diǎn)，走在了中國(guó)汽車品牌的前列，在規(guī)范中國(guó)汽車出口海外市場(chǎng)秩序方面起到了帶頭作用。

　　長(zhǎng)城汽車海外市場(chǎng)副總經(jīng)理王士輝對(duì)記者說(shuō)：“能夠得到這筆訂單、成為全國(guó)汽車類首家聯(lián)合國(guó)集中采購(gòu)供應(yīng)商，我們十分激動(dòng)，也很自豪。這份成績(jī)的取得，應(yīng)當(dāng)歸功于我們公司在國(guó)際上的銷售、售后網(wǎng)絡(luò)的架設(shè)，這是和長(zhǎng)城在國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展思路和長(zhǎng)期以來(lái)的努力是分不開的。如果這首批28輛產(chǎn)品能順利得到聯(lián)合國(guó)采購(gòu)方的認(rèn)可，相信還會(huì)有下一輪的采購(gòu)。因此，我們會(huì)按照公司既定的發(fā)展思路，以繼續(xù)系統(tǒng)地做海外市場(chǎng)、強(qiáng)化海外售后服務(wù)作為發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)。希望能夠成為與聯(lián)合國(guó)保持長(zhǎng)期合作關(guān)系的汽車供應(yīng)商�！�