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  • 優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

    深入日系車(chē)腹地 大眾欲發(fā)力華南市場(chǎng)原創(chuàng)

    2008-06-06 14:58:14 來(lái)源: PCauto 作者:zhangmei
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      眾所周知,大眾集團(tuán)在中國(guó)的實(shí)力雖能占得半壁江山,但卻一直未能在日系車(chē)盤(pán)踞的華南市場(chǎng)打開(kāi)好的局面。這當(dāng)然跟華南消費(fèi)者長(zhǎng)期受日系車(chē)熏陶下的消費(fèi)習(xí)慣有一定關(guān)系。不過(guò)野心勃勃的大眾不會(huì)就此罷手。今年A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的大眾兩路新軍:朗逸新寶來(lái),就有望“深入敵后”。不過(guò)近期一汽大眾高層的變動(dòng)而引出的華南市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道乏力使得新寶來(lái)是否能在華南市場(chǎng)打開(kāi)局面還不明朗,與之鮮明對(duì)比,朗逸預(yù)售期在華南市場(chǎng)受到了消費(fèi)者的認(rèn)可,看來(lái)今年大眾發(fā)力華南市場(chǎng)的重要棋子非朗逸莫數(shù)。

      華南市場(chǎng)日系車(chē)大行其道

      近年來(lái)由于經(jīng)濟(jì)地快速發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)成為讓人垂涎欲滴的蛋糕,在這個(gè)方興未艾的市場(chǎng),全球各大汽車(chē)廠商都想分得一杯羹。全球的汽車(chē)巨頭包括豐田本田通用福特等紛紛與合資伙伴推出新車(chē)型,加快在這個(gè)市場(chǎng)的狙擊戰(zhàn)。

      其他品牌的全力出擊在某種程度上給大眾汽車(chē)帶來(lái)不小的壓力。不過(guò)依靠著多年的品牌積累和先入為主的“第一印象”,南北大眾汽車(chē)不僅僅在各自的勢(shì)力范圍內(nèi)取得了不錯(cuò)的成績(jī),在其他市場(chǎng)的成績(jī)也有目共睹,不過(guò)華南市場(chǎng)卻一直是個(gè)例外。由于早期日本走私車(chē)的銷(xiāo)量大部分在華南地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售, 再加上本田豐田兩大巨頭都選擇廣州作為其銷(xiāo)售重心,以廣州為代表的華南地區(qū)成為日系車(chē)品牌的天下。改革開(kāi)放以來(lái),由于地處沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),華南地區(qū)一直是我國(guó)最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),可是如此重要的市場(chǎng)卻不太接受以大眾為代表的德系車(chē),相對(duì)在其他地方的風(fēng)光無(wú)限,大眾品牌在華南市場(chǎng)的表現(xiàn)差強(qiáng)人意了些。

      大眾渴望扭轉(zhuǎn)尷尬局面

      大眾在華南市場(chǎng)的弱勢(shì)地位由來(lái)已久,據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示,盡管近兩年大眾在華南市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛,但相對(duì)于市場(chǎng)份額最大的日系品牌,仍然有相當(dāng)?shù)牟罹唷4蟊娖放其N(xiāo)量目前在華南市場(chǎng)排名在五強(qiáng)之外,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日系品牌。

      在被日本合資汽車(chē)廠商作為根據(jù)地的華南市場(chǎng),大眾渴望短時(shí)間內(nèi)滅掉日系車(chē)的風(fēng)頭顯然不切實(shí)際。毫無(wú)疑問(wèn),由于先入為主的消費(fèi)觀念和強(qiáng)手如林的對(duì)手,大眾在華南市場(chǎng),要經(jīng)歷的將是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。且相對(duì)來(lái)說(shuō),一汽大眾在華南的銷(xiāo)售更弱,所以大眾全力進(jìn)軍華南市場(chǎng)的重任只能倚仗這兩年在華南市場(chǎng)有著高增長(zhǎng)率的上海大眾,使得大眾品牌回歸華南主流市場(chǎng)成為第一大目標(biāo)。因此上海大眾華南銷(xiāo)售服務(wù)中心市場(chǎng)總監(jiān)李洪濤在接受記者采訪時(shí)謹(jǐn)慎地表示,回歸到全國(guó)的市場(chǎng)份額是華南市場(chǎng)銷(xiāo)售的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),而即將上市的LAVIDA朗逸,也許會(huì)成為上海大眾在華南市場(chǎng)回歸其全國(guó)地位的契機(jī)。

      朗逸肩負(fù)搶灘登陸的重任

      朗逸,上海大眾成立二十二年來(lái)的第一款由中德雙方共同研發(fā)的、真正意義上的全球首發(fā)車(chē)型。它將擔(dān)負(fù)起上海大眾在國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中拼殺的重任。朗逸對(duì)于上海大眾的意義不用多說(shuō),作為上海大眾年度最重要的產(chǎn)品,這是一款面向大眾的車(chē),無(wú)論是整體設(shè)計(jì),還是性能配備,都是針對(duì)國(guó)內(nèi)最廣大目標(biāo)消費(fèi)群而制定的。

      據(jù)華南地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商反映,自朗逸接受預(yù)訂開(kāi)始,銷(xiāo)售中心接到來(lái)自廣州地區(qū)的意向訂單,每天都有200份左右,加上經(jīng)銷(xiāo)商未上報(bào)的訂單數(shù),每天可達(dá)400份左右,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示這是上海大眾在華南地區(qū)有史以來(lái)最受歡迎的車(chē)型之一。朗逸和大眾經(jīng)典產(chǎn)品POLO帕薩特領(lǐng)馭組成了上海大眾完整的產(chǎn)品線,朗逸的目標(biāo)是在華南市場(chǎng)爆發(fā)其實(shí)力,并成為在全國(guó)市場(chǎng)的全銷(xiāo)量車(chē)型。


     

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