一直以來(lái)，中國(guó)民企一直在做著很多人覺(jué)得不可思議的事。在坎坷的2008年，中國(guó)經(jīng)歷著前所未有的災(zāi)難，災(zāi)難讓國(guó)人更加團(tuán)結(jié)，雖然許多車(chē)企都經(jīng)歷著原材料漲價(jià)、人員成本增加等嚴(yán)酷考驗(yàn)，但自主企業(yè)紛紛慷慨解囊，盡力承擔(dān)著重建家園的社會(huì)責(zé)任。在舉世震驚的汶川大地震發(fā)生后，眾泰汽車(chē)第一時(shí)間捐贈(zèng)20輛眾泰汽車(chē)，120多萬(wàn)價(jià)值的捐贈(zèng)對(duì)于災(zāi)后重建只不過(guò)是杯水車(chē)薪，卻是彰顯了自主企業(yè)的社會(huì)責(zé)任�！�

　　當(dāng)很多人覺(jué)得中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已無(wú)商機(jī)而言的時(shí)候，許多自主企業(yè)卻毫不猶豫的投入到這份事業(yè)中來(lái)，在市場(chǎng)夾縫中尋找自己的那份藍(lán)海。當(dāng)國(guó)人每每為民企捏汗的時(shí)候，他們卻猶如堅(jiān)韌的小草總能安然度過(guò)茁壯成長(zhǎng)。對(duì)于后進(jìn)者眾泰而言，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)間進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)似乎有些生不逢時(shí)，但就是如此車(chē)壇后輩卻憑眾泰2008一款車(chē)型“擠”出了自己的生存空間：2006年，眾泰控股集團(tuán)開(kāi)始進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng)，在眾多懷疑的目光下以一款個(gè)性化經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)眾泰2008縱橫車(chē)市，當(dāng)年就取得11000多輛的銷(xiāo)售成績(jī)，令人對(duì)眾泰刮目相看；2008年1月至4月眾泰2008銷(xiāo)售同比增幅179％，再次成為了市場(chǎng)上增幅最高的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。

　　側(cè)目之余，仔細(xì)探究眾泰成功之道，才發(fā)現(xiàn)作為汽車(chē)行業(yè)的新生品牌，眾泰2008的成功入市并非偶然，憑借對(duì)市場(chǎng)的把握和靈活的機(jī)制獨(dú)辟蹊徑成就了眾泰的成功，眾泰的成功或許也是自主企業(yè)的生存之道的縮影。

　　和其他幾家民企的入市軌跡不一樣，沉浸汽車(chē)零部件行業(yè)多年的眾泰集團(tuán)一進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)就選擇了差異化車(chē)型進(jìn)入。眾泰2008實(shí)際上就是中國(guó)版的“特銳”，在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)，小型SUV幾乎是市場(chǎng)空白，而眾泰就是利用這一優(yōu)勢(shì)保持著一定的高利潤(rùn)率。曾一度時(shí)間淡出觀眾視野的江南奧拓在在眾泰汽車(chē)的刺激下也要重出汽車(chē)江湖。

　　而一直不動(dòng)聲色的眾泰集團(tuán)在重組江南汽車(chē)后，也在積極打造自己的汽車(chē)王國(guó)夢(mèng)想。在成功重組江南汽車(chē)之后，眾泰集團(tuán)已形成浙江和湖南兩大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。在車(chē)型方面，眾泰集團(tuán)已擁有SUV　、轎車(chē)、卡車(chē)三種汽車(chē)生產(chǎn)目錄，業(yè)已成為現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)圈里的“全能選手”。通過(guò)與國(guó)際企業(yè)合作引進(jìn)其成熟產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備及相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的方式，眾泰的車(chē)型將覆蓋微轎、個(gè)性化轎車(chē)、多功能轎車(chē)以及中級(jí)轎車(chē)等諸多產(chǎn)品線，據(jù)了解其中兩款新車(chē)（Z和M平臺(tái)）將于今年下半年下線。

　　以最低的成本直接引進(jìn)國(guó)外成熟車(chē)型成為眾泰前期成長(zhǎng)的特殊模式，引進(jìn)不但節(jié)約成本、節(jié)約研發(fā)周期，降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)鍛煉自主開(kāi)發(fā)能力——當(dāng)然這種模式只適合企業(yè)初始發(fā)展階段，對(duì)于渴望突破的民營(yíng)企業(yè)而言，早晚還必需走自主創(chuàng)新的路子。今日民營(yíng)企業(yè)的成熟標(biāo)志，既借鑒了過(guò)去產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)又獨(dú)辟蹊徑開(kāi)拓了自己發(fā)展之路，靈活的機(jī)制為快速反應(yīng)注入了靈魂，四兩撥千斤為低投入高產(chǎn)出創(chuàng)造神話。

　　當(dāng)眾泰正在享受著高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)分額的時(shí)候，五月底又主動(dòng)出擊推出“夏季颶風(fēng)行動(dòng)”，利用購(gòu)車(chē)購(gòu)現(xiàn)4000元進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)，這一舉動(dòng)或許和今年眾泰集團(tuán)更提出了年產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)有關(guān)，對(duì)于民企眾泰而言或許已經(jīng)意識(shí)到，市場(chǎng)的拓展比單車(chē)型利潤(rùn)而言顯得更加緊迫。

　　有了吉利的前鑒，我們已經(jīng)完全相信民營(yíng)企業(yè)在市場(chǎng)中的重要作用，不論是吉利、比亞迪還是眾泰，不到最后一刻根本不知道誰(shuí)將笑傲江湖，正像眾泰董事長(zhǎng)吳建中所言“只要利于提升民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的、只要有利于滿足中國(guó)消費(fèi)者需要的、只要能讓企業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展成功的任何模式和路徑，都應(yīng)該大膽探索”，是的，實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，有理想才有未來(lái)。另?yè)?jù)了解，當(dāng)初湖南政府在為江南選擇合作對(duì)象的時(shí)候之所以選擇眾泰棄長(zhǎng)豐，更多的還是看中民營(yíng)企業(yè)的靈活機(jī)制。